El mercado de la moto y los vehículos ligeros mantiene su evolución positiva en 2026. Durante el mes de julio se matricularon más unidades que en el mismo periodo del año anterior, mientras que el acumulado de los siete primeros meses del ejercicio alcanza ya 188.225 vehículos, un 21,2% más que en 2025.

En el mes de julio, las matriculaciones de vehículos de la categoría L crecieron un 9,2% respecto al mismo mes del año pasado. Entre las diferentes categorías, el mayor incremento correspondió al mercado de utility & powersport (quad, ATV y boogie), con un avance del 25,7%, mientras que en el acumulado anual destacan los microcoches y microvans, que aumentan un 44,8%.

Las motos siguen al alza

Dentro del mercado de las dos ruedas, los ciclomotores fueron la categoría con mayor crecimiento en julio, con un 13,9%, seguidos de los escúteres, que aumentaron un 12,7%. Las motocicletas también cerraron el mes en positivo, con un incremento del 2,9%. Además, el segmento de 125 cc continúa siendo el gran protagonista del año, al crecer un 38,6% en julio y un 38,4% en el acumulado anual.

El resto de vehículos ligeros también registró una evolución favorable. Los utility & powersport avanzaron un 25,7%, los triciclos crecieron un 15,5% y los microcoches & microvans aumentaron un 1,7% durante el mes.

El canal particular impulsa el mercado

El canal de particulares volvió a sostener el crecimiento del mercado, con una subida del 10,6% en julio. Por su parte, las ventas a empresas aumentaron un 2,4%, mientras que el canal de alquiler (RAB) descendió un 35,9% debido a la reducción de las flotas en este periodo.

Por comunidades autónomas, las mayores subidas de matriculaciones durante julio se registraron en Asturias (+30%), Navarra (+29,7%) y Castilla y León (+28,3%).

La valoración de ANESDOR

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, destacó el peso que sigue teniendo el comprador particular: «El canal particular sigue siendo el gran motor del mercado. Este mes alcanza una cuota del 90,7%, muy por encima de otros segmentos de la automoción, y en el acumulado del año se sitúa ya en el 88,3%».

Riaño también puso el foco en el crecimiento de los microcoches, especialmente los cuadriciclos pesados, y reclamó la aprobación del carnet B1 para facilitar el acceso de los jóvenes de 16 años a este tipo de vehículos. Según ANESDOR, el 90,8% de los microcoches matriculados este año son eléctricos, lo que refuerza su papel en la transición hacia una movilidad más sostenible.

Los diez modelos de motos más vendidos en julio de 2026

• Zontes X 125: 2.035 unidades.
• Yamaha NMAX 125: 1.472 u.
• Honda PCX 125: 1.272 u.
• Zontes 368 G: 1.145 u.
• Sym Symphony 125: 900 u.
• Yamaha RayZR: 659 u.
• Kymco Agility S 125: 593 u.
• Honda Forza 125: 541 u.
• Honda SH 125 Scoopy: 531 u.
• Voge DS 800 Rally: 502 u.

Las diez marcas de motos más vendidas en julio de 2026

• Honda: 5.304 unidades.
• Zontes: 4.669 u.
• Yamaha: 4.618 u.
• Voge: 2.177 u.
• Sym: 2.015 u.
• Kymco: 1.886 u.
• Piaggio: 1.056 u.
• BMW: 905 u.
• QJMotor: 879 u.
• CFMOTO: 857 u.

Las diez marcas de ciclomotores más vendidas en julio de 2026

• Rieju: 392 unidades.
• Sym: 222 u.
• Peugeot: 192 u.
• Sherco: 168 u.
• Piaggio: 139 u.
• Kymco: 133 u.
• Aprilia: 73 u.
• Beta: 71 u.
• Yamaha: 38 u.
• Silence: 32 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.