Las matriculaciones de motos crecen un 18,3% en mayo y ya acumulan una subida del 33,8% en lo que llevamos de año

Mayo de 2026 se ha cerrado con 29.246 vehículos de la categoría L matriculados, un 15,3% más que en el mismo mes del año pasado. En los cinco primeros meses del año se han matriculado 118.940 motocicletas y vehículos ligeros (categoría L), un 22,9% más que en el acumulado enero-mayo de 2025.

27.977 motos matriculadas

Las motocicletas lideraron las matriculaciones en mayo con 27.977 unidades registradas. 1.112 unidades fueron ciclomotores (+10,5%), 14.635 escúteres (+13,9%) y 12.230 motocicletas (+18,3%).

En el acumulado enero-mayo 2026, se han matriculado 4.784 ciclomotores (+11,5%), 55.170 escúteres (+14,4%) y 53.179 motocicletas (+33,8%). En total, se han matriculado 113.133 motocicletas en lo que llevamos de 2026, cifra que supone un incremento del 22,6% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

En cuanto al resto de vehículos ligeros, el mes pasado se matricularon 243 triciclos (-18,5%, única cifra negativa), 363 microcoches & microvan (+28,7%) y 663 Utility & Powersport (+13,1%).

Canales y tipos de propulsión

El canal particular copó buena parte del crecimiento del mercado con un avance del 16,7% en mayo. Dicho canal ya ha superaro las 100.000 unidades gracias a un crecimiento anual del 26,1%. Por lo que respecta al canal empresa, el mes pasado se mantuvo estable con una ligerísima caída del 0,4% aunque el acumulado anual lo cierra en positivo (+1,8%). Por último, el canal RAB creció en mayo un 43,4% situándose su incremento anual en un 23,9%.

El pasado mes de mayo se matricularon 1.277 motocicletas y vehículos ligeros eléctricos, un 31,4% más que en el mismo mes del año anterior. En el acumulado enero-mayo de 2026 se han matriculado 4.488 vehículos eléctricos de la categoría L, un 4,6% más que en el mismo periodo de 2025.

La valoración de ANESDOR

Como cada mes, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) dio a conocer las cifras de matriculaciones. Su secretario general, José María Riaño, las valoró así: “Nuestra lectura de mayo es que la categoría L sigue una tendencia claramente ascendente: el mercado sube un 15,3% en el mes y acumula un avance del 22,9% en lo que va de año. Estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos”.

Riaño también apuntó que “desde ANESDOR creemos que esta realidad debe tener reflejo en las políticas públicas. La categoría L reúne vehículos muy distintos, desde el ciclomotor hasta el microcoche, pasando por el escúter, la motocicleta o el triciclo. Todos responden a necesidades diferentes, pero comparten una aportación común: más eficiencia, menor ocupación del espacio y una alternativa real para muchos ciudadanos. Las administraciones deben tener en cuenta esta diversidad en la planificación de las ciudades y carreteras, así como en sus políticas de movilidad y seguridad vial”.