Expectativas cumplidas, cuando estamos a punto de cerrar la edición 2019 de Vive la Moto Barcelona la organización ha anunciado que se cumplirán las previsiones y se superarán los 35.000 visitantes, cifra que supone un récord de asistencia superando los 32.000 de la edición 2017. De hecho, es una edición de récord porque también ha batido su actividad comercial con 122 expositores y 400 marcas representadas que han presentado más de cincuenta novedades.
Los más de 35.000 visitantes, además de disfrutar de una exhaustiva zona comercial también han podido participar en múltiples actividades como cursos de formación y seguridad vial, pruebas dinámicas de vehículos (se han realizado más de 5.000 pruebas de motos), una zona de moturismo, charlas y mesas redondas, simuladores de competición, exhibiciones a cargo de pilotos profesionales o una muestra de motos históricas.
MotoTaller, como en las tres jornadas anteriores, os sigue informando sobre todo lo que se cuece en el certamen. A continuación, un nuevo elenco de novedades destacadas:
El elenco de novedades expuestas en Vive la Moto por esta empresa de Montcada i Reixac (Barcelona) ha sido realmente interesante. Para empezar, ha presentado en sociedad una nueva marca, Moskis, con la que va a comercializar accesorios para motos café racer y similares. En su stand ya hemos podido contemplar algunos productos de esta gama como un atractivo porta matrículas que se monta en el guardabarros de la motocicleta. De sus marcas de escapes también ha mostrado primicias, el escape VTI de Ixil, un modelo deportivo, fabricado en titanio y carbono y muy ligero y el modelo MK2 de Ix-Race, en su caso también una variante deportiva y que con los pertinentes DB Killers se puede homologar. El capítulo de novedades se completa con la nueva línea de baterías Motobatt Gel especialmente desarrolladas para su montaje en motos urbanas de pequeña y mediana cilindrada.
Vive la Moto también ha reservado un espacio para la historia y la nostalgia. El Museu de la Moto de Bassella (Lleida) ha participado exponiendo varios modelos Bultaco, concretamente doce modelos clásicos que son historia viva de la industria de la moto de nuestro país. Entre esta docena de bellos modelos destacan cuatro por ser únicos en el mundo: el Cazarecords, el Biflecha, el Gaviota y la Bultaco TTS que en su día ganó las 24 Horas de Montjuic. Estos modelos han estado acompañados por “Bultacos” más populares como la Sherpa T, la Streaker 179-A, la Tralla 101 o la 155.
El stand de la distribuidora de Benissa (Alicante) es otro de los imprescindibles para los talleres de reparación y profesionales de la posventa en general. El elenco de novedades presentadas es muy amplio interesante, a grandes rasgos, lo último de D.I.D. con sus cadenas 520ATV2 y 520VX3; una muestra de accesorios Evotech, marca que distribuye desde noviembre y de la que ya dispone de un amplio stock desde febrero; varias referencias de la gama de tornillería ProBolt (grupo Larsson es el importador de ProBolt a nivel europeo y en España ya hay disponibles más de 5.000 referencias); nuevos aros D.I.D.; nuevos radios de su marca propia JMP de la que también está exponiendo unos nuevos radiadores para motos de campo que destacan por su óptima relación calidad-precio.
Todas estas novedades están acompañadas por una representación de lo mucho y variado que distribuye Larsson a la posventa de la motocicleta: los elevadores y maquinaria para neumáticos JMP, sus reconocidas baterías de litio JMT (además de modelos Yuasa o Exide), los componentes de suspensión YSS, arrancadores de batería Noco, la gama de líquidos (limpiadores, grasas, etc.) JMC, componentes de frenado EBC, maletas y bolsas SHAD, kits de arrastre, sus cadenas, coronas y piñones en espectaculares colores, etc.
Mención especial merece la presencia de un técnico de Texa que desde el jueves hasta el sábado ha impartido formación sobre sus soluciones de diagnosis a todos los talleres que se pasaron por el stand de Larsson, recordemos distribuidor de los equipos de diagnosis para motocicleta de la marca italiana. En su stand ha dado a conocer las prestaciones y ventajas que ofrece al profesional del taller equipos de diagnosis Texa como el Navigator TXB Evolution.
La Crom Ride es una ruta motera no competitiva que se celebrará el próximo 29 de junio y recorrerá 600 kilómetros por la provincia de Girona, por espectaculares y preciosas carreteras de la Costa Brava y el Pirineo con salida y llegada en Girona capital. La organización montó un stand en Vive la Moto para dar a conocerla más a fondo e incluso en él te podías inscribir en ella ya que el plazo de inscripciones se abrió el 1 de abril y finaliza el 16 de junio.
La gran noticia para el fabricante francés es que pierde la palabra «Scooters» de su nombre para sustituirlo por «Motocycles», toda una declaración de intenciones para su vuelta a la fabricación de motocicletas. Pudimos contar con la presencia de Constantino Sambuy, máximo dirigente de la división de moto de la marca francesa, para presentar el cambio de rumbo de la compañía. Bajo el eslogan “Reshape your city life”, Peugeot Motocycles quiere reinventarse como una marca de movilidad premium que apuesta por un producto premium que, además, volverá a contar con motos de verdad. Su P2X cuenta con una bellísima estética con guiños a los vehículos de la marca tanto en las ópticas delanteras como traseras. Vendrán con dos motorizaciones, 125 y 300, con un completo sistema de conectividad de última generación, ABS y control de tracción. El escúter Poulsion, ya en concesionarios, es la punta de lanza de la marca en cuanto a este tipo de vehículos y, además de su preciosa estética, cuenta con una calidad de fabricación del más alto nivel y representa todo el esfuerzo de la marca por ofrecer un producto premium, fresco y atractivo. Complementariamente, nos anunciaron las intenciones de incorporar un a su gama la Peugeot e-Metropolis, en unos primeros pasos en la movilidad ecológica.
Presenta en sociedad los nuevos intercomunicadores BTX1 PRO S, BTX2 PRO S y BT MESH, evolución de la Serie BTX PRO con mayores prestaciones y mejoras, por ejemplo, unos botones con mayor relieve para una mayor facilidad de uso.
BT MESH, el modelo superior de los tres, se beneficia de la tecnología Mesh Conference. Esta tecnología permite la conexión en estrella y ofrece una comunicación perfecta en full dúplex de hasta diez personas al mismo tiempo. El BTX1 PRO S y el BTX2 PRO S estarán disponibles en unas semanas mientras que BT MESH llegará en unos meses.
Desde Midland destacan que el aumento de las prestaciones de los PRO S no ha supuesto un incremento de precio. Otras interesantes novedades que está mostrando son la Dash Cam Bike Guardian, que está teniendo una gran acogida en la feria, o los nuevos soportes para smartphone Midland by Ultimate Addoms. Midland también ha reservado un corner a los navegadores específicos de motocicleta Zümo de Garmin, marca de la que es distribuidor desde 2017. Por último, apuntar que el túnel del viento que suele montar en los salones en los que participa volvió a ser todo un éxito de público, muchos visitantes se subieron a la moto dentro del túnel con el viento soplando a toda velocidad para comprobar la calidad de sonido de los intercomunicadores Midland.
La firma japonesa de Hamamatsu ha traído la práctica totalidad de su gama de motocicletas al Vive la Moto. El espacio del prestigioso fabricante tuvo como principal atracción la última y más refrescante creación que los ingenieros de Suzuki han sido capaces de crear como es la Katana. Esta moto, lanzada en 1980, supuso un enorme éxito para la marca y estuvo en producción en algunos mercados hasta 2006. Desde Suzuki nos aseguran como había mucha presión por crear un producto que pudiera estar a la altura del nombre que iba a llevar y esta Katana, a falta de nuestra prueba, parece que lo ha conseguido. Con un estridente diseño futurista, aunque repleto de guiños al pasado, esta motocicleta destaca por encima del resto. Cuenta con una parte ciclo de primera categoría y una horquilla y basculante traída directamente de la GSX-R 1000. La otra gran novedad del stand fue para la GSX-S A2, una motocicleta apta para aquellos que empiezan que cuenta con los componentes de la versión “pata negra”. Suzuki la comercializa con una interesante modalidad con entrada y 24 mensualidades ajustadas para que, al acabar esos dos años, se pueda cambiar por una “full power” con unas condiciones muy favorables. Obviamente, las archiconocidas Burgman no faltaron al evento y siguen demostrando que son unos escúteres perfectamente actuales.
De izquierda a derecha, Juan Antonio Contreras y José Manuel Jiménez, director y técnico de Findforyou Import-Export, firma distribuidora de los componentes de frenado para motocicleta EBC Brakes (esta desde hace pocos meses, sí distribuían la gama de automoción) y Hell. Muestran la nueva pinza de freno Hell, marca que también ha lanzado cilindros maestros. De la marca EBC Brakes destacan su amplia gama de reconocida calidad y, sobre todo, la capacidad de servicio que ofrecen. Findforyou es capaz de suministrar pedidos en 1 día en un radio de 600 kilómetros gracias a que repone stock 2 días por semana. De hecho, acumula un stock con el que cubre prácticamente todas las demandas de sus clientes.
El popular fabricante americano de customs ha enamorado a los asistentes con su bella e imponente gama de motocicletas. Sin embargo y siguiendo la estela de lo que se presentó en EICMA, todo el protagonismo se lo llevó la nueva y espectacular Indian FTR 1200 (en la imagen), un concepto de motocicleta poco visto en la marca americana que buscará ampliar el target tradicional de la marca. La FTR 1200 es una moderna montura que incorpora una pantalla táctil de 4.3″, ride command y tres modos de conducción. Además, monta una suspensión delantera y trasera completamente ajustable e incorpora un necesario control de tracción y estabilidad. En el stand también se ha podido ver una preparación exclusiva traída por el concesionario de Indian en Barcelona, Motos Bordoy, con una Scout modificada. Otros impresionantes modelos como la Chieftan o la Roadmaster también han hecho las delicias de todos aquellos que se han acercado a este espacio estadounidense.
Hemos visitado el stand de la conocida red de centros de mantenimiento del automóvil y la motocicleta y personal de la misma nos ha explicado que su participación en Vive la Moto ha obedecido a tres objetivos: potenciar la reparación de motocicletas en sus centros repartidos por toda España; reclutar personal para trabajar en dichos centros y captar posibles candidatos para poner en marcha franquicias Midas Moto, talleres dedicados en exclusiva al mantenimiento y reparación de motocicletas. De momento, Midas tiene en funcionamiento en España tres de estos talleres que ofrecen un servicio exclusivo al sector de la motocicleta.
La originaria marca sueca, ahora en manos de la todopoderosa KTM, ha exhibido su relativamente nueva gama Street que ahora cuenta con cuatro modelos. La última en llegar de este especial cuarteto, todas monocilíndricas, ha sido la Svartpilen 701. Esta naked de altos vuelos cuenta con una estética insuperable y radicalmente moderna que acaparaba la gran mayoría de miradas. A su lado, la otra Svartpilen, la 401 representa una versión más sencilla en parte ciclo, acorde con su menor potencia. Las otras dos de la gama, la Vitpilen 701 y 401, son hermanas gemelas con tonalidades más blancas y una postura de conducción mucho más deportiva. Desde Husqvarna nos han señalado la SuperMotard 701 (en la imagen), como uno de los grandes éxitos de venta de la marca. Por otro lado, las monturas de Enduro han sido otras de las otras protagonistas ya que, como todos sabréis, esta son la especialidad de la casa que domina tanto en el motocross y en el enduro.
La firma especialista en quad y buggy se ha introducido en el segmento trail y en Vive la Moto Barcelona ha presentado en sociedad la marca Crosspro con la que pone a disposición de las motos trail protecciones en aluminio muy ligeras, resistentes y con unos acabados muy cuidados. Guillem Ullastres nos ha explicado que han tenido una gran acogida en la feria y que han atraído la atención de numerosos visitantes. En su stand también ha dado a conocer el grueso de su oferta: la amplia gama de neumáticos para quads y buggies o los sistemas de escape, parrillas y parachoques Noneracing, marca también incluida en su cartera de productos. En la imagen, Josep Cámara y Guillem Ullastres, adjunto a gerencia y gerente de Buy2Race respectivamente.
TURBIMOT
La otra gran empresa del grupo Onex, Turbimot, ha estado presente en el Vive la Moto compartiendo stand con su grupo hermano. Las cuatro marcas presentes de esta empresa son muy variopintas y con un estilo muy marcado. Super Soco ha sido una de las últimas en llegar y es una marca de motos eléctricas que, actualmente cuenta con dos modelos, una moto y un escúter. La primera, viene en dos versiones, una con estilo más moderno, la TC y otra con un aspecto más retrofuturista, la TS. Esta última monta un bonito asiento marrón, los puños a juego y con un reloj analógico y digital. FB Mondial es otra de las marcas del distribuidor de la que el más destacable modelo responde al nombre de HPS. Esta moto se comercializa con dos motorizaciones, la 125 y la 300, la última en sumarse al catálogo de la marca. Zontes es una marca que está dando mucho que hablar y que se ha presentado en Barcelona con sus tres modelos que parten de la misma base. Zontes cuenta con una naked, la R-310, una trail, la T-310 y una deportiva, la X-310. Estas monturas destacan por su calidad de fabricación y una conseguida estética que seguro convencerán a propios y extraños. Finalmente, la SWM, una marca originariamente italiana está intentando volver a crecer en el mercado español y en los corazones de todos aquellos que vivieron el apogeo de esta marca. La marca cuenta con una gama enduro y scrambler de 125 cc hasta 500 y una trail con una alta capacidad offroad.
Pronto podrás leer en MotoTaller.info y en la próxima edición de abril de MotoTaller revista impresa todo lo que dio de sí la feria Vive la Moto Barcelona 2019. Mientras tanto, puedes leer nuestros posts de la primera jornada, de la segunda jornada de feria y de la tercera jornada, la del sábado.
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