El Ayuntamiento de Barcelona pondrá en marcha nuevas actuaciones para mejorar la seguridad de los usuarios de motocicletas en la ciudad. Las medidas, acordadas en el seno del Observatori de la Motocicleta, incluyen la instalación de amortiguadores de impacto específicos para entornos urbanos, nuevos elementos de balizamiento en puntos conflictivos y obras, así como el refuerzo y ampliación de las Zonas Avanzadas para Motos (ZAM) durante 2026 y 2027.

Nuevas medidas de seguridad

Una de las principales actuaciones será la puesta en marcha de una prueba piloto con seis amortiguadores de impacto diseñados específicamente para proteger a los motoristas en vías urbanas. A diferencia de los dispositivos utilizados habitualmente en autopistas, estos elementos están preparados para absorber impactos de hasta 50 km/h y se instalarán en bifurcaciones y separadores de hormigón situados en puntos especialmente sensibles, como los accesos a los túneles de Glòries, Lesseps o la ronda del General Mitre.

El consistorio también impulsará una segunda prueba piloto basada en la colocación de elementos reflectantes de balizamiento para mejorar la visibilidad tanto en zonas de obras como en puntos complejos de la red viaria. Estos dispositivos, de color amarillo fluorescente, se instalarán inicialmente en las obras de la Ronda de Dalt y en diversos puntos de la plaza de Tetuan, con el objetivo de facilitar la lectura de la carretera y mejorar la seguridad de los motoristas.

Más zonas avanzadas para motos

Las actuaciones también contemplan una mejora del mantenimiento de las 52 Zonas Avanzadas para Motos (ZAM) existentes en la red principal del Eixample. Antes de finalizar 2026 se renovará su señalización y, de cara a 2027, el Ayuntamiento prevé crear 50 nuevas ZAM, ampliando su presencia en el eje de la calle Aragó y de la Gran Via de les Corts Catalanes hasta alcanzar el centenar de espacios reservados para motocicletas.

Todas estas iniciativas han sido desarrolladas en el marco del Observatori de la Motocicleta, un órgano de trabajo integrado por el Ayuntamiento de Barcelona, ANESDOR, el colectivo Motoristas por Barcelona y la asociación de víctimas de accidentes de tráfico P(A)T, con el objetivo de impulsar medidas específicas para mejorar la seguridad del colectivo.

ANESDOR valora las actuaciones

Desde ANESDOR, asociación que representa al sector de la motocicleta dentro del Observatori, se ha valorado positivamente el paquete de medidas anunciado por el Ayuntamiento. Su secretario general, José María Riaño, ha destacado que «es fundamental que la infraestructura esté diseñada específicamente para proteger al motorista», subrayando la importancia de disponer de amortiguadores adaptados a velocidades urbanas, mejorar el balizamiento en obras y puntos conflictivos y seguir apostando por las zonas avanzadas para motos.

Riaño considera que estas actuaciones representan «el camino» para avanzar en la seguridad vial mediante soluciones técnicas específicamente pensadas para las motocicletas y diferenciadas de las destinadas a los turismos.