El Salón del 2 Roues de Lyon sirvió de escenario para que Zero Motorcycles destacara con fuerza en el panorama de la movilidad eléctrica. En este contexto, MotoTaller entrevistó a Umberto Uccelli, vicepresidente y managing director de Zero Motorcycles, y a Arturo Carrero, director de marketing para EMEA y APAC, quienes compartieron su visión sobre la situación del mercado, las oportunidades y los desafíos que enfrenta la marca en Europa, con un enfoque especial en España.

España, un mercado clave

Desde hace años, España ha sido un mercado estratégico para Zero Motorcycles, no solo por el volumen de ventas, sino también por su adopción temprana de la movilidad eléctrica en el sector de las dos ruedas. Uccelli destaca que, aunque muchas veces se asocia el liderazgo en movilidad eléctrica con países como Noruega o Suecia, España ha demostrado ser pionera en la incorporación de motocicletas eléctricas, tanto en el ámbito privado como en el institucional.

Las fuerzas de seguridad han sido un actor clave en este crecimiento, con numerosas flotas policiales y organismos locales incorporando motocicletas Zero a sus flotas. Sin embargo, a pesar de estos avances, Uccelli reconoce que la red comercial en España necesita fortalecerse. “Aún existen concesionarios pequeños con dificultades para consolidarse, por lo que nuestra estrategia pasa por reforzar la cobertura en todo el territorio”, explica.

Incentivos e infraestructura

Uno de los puntos críticos que enfrenta la expansión de Zero en España es la gestión de los incentivos gubernamentales. “Actualmente, hay retrasos significativos en la entrega de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, lo que desincentiva a muchos clientes potenciales”, comenta Uccelli. A diferencia de países como Austria, donde el incentivo se aplica en el momento de la compra, en España el proceso puede tardar hasta dos años, lo que genera incertidumbre y desconfianza en los consumidores.

Otro aspecto fundamental es la infraestructura de carga. Aunque se han dado avances, la red de carga pública aún no está al nivel necesario para un despliegue masivo de motocicletas eléctricas. Carrero enfatiza que la autonomía de los modelos Zero ya supera ampliamente la necesidad media de los usuarios, pero que la percepción sobre la falta de puntos de carga sigue siendo un obstáculo.

Expansión de la red

Zero Motorcycles ha trazado una estrategia clara para expandir su red de concesionarios en España y en toda la región EMEA. Uccelli destaca que la industria de los vehículos eléctricos está en pleno crecimiento y representa una oportunidad única para emprendedores. Con la nueva estrategia “All Access”, la marca lanzará seis nuevos modelos en los próximos dos años, todos con un precio inferior a los 10.000 euros, lo que les permitirá llegar a un público más amplio y consolidar su liderazgo en el sector.

La transición hacia la movilidad eléctrica representa una gran oportunidad para los concesionarios, ya que les permite posicionarse en un sector en crecimiento antes de que el mercado se sature. Además, Zero Motorcycles se diferencia de otras marcas por su trayectoria de 18 años en el sector, lo que le otorga una experiencia incomparable en el desarrollo y adaptación de motocicletas eléctricas a las necesidades del consumidor.

Estrategia de producto

Con el fin de ampliar su base de clientes, Zero Motorcycles está desarrollando una estrategia enfocada en modelos más asequibles. “Estamos lanzando dos nuevos modelos por debajo de los 10.000 euros, lo que nos permitirá llegar a un público más amplio”, explica Uccelli. La idea detrás de esta estrategia es atraer tanto a clientes que buscan una opción premium dentro de la movilidad eléctrica como a aquellos que desean acceder a una motocicleta de calidad sin realizar una inversión tan elevada.

Además, Zero continuará ampliando su gama con motocicletas de media y baja potencia, brindando opciones versátiles para distintos perfiles de clientes. “Nuestro conocimiento del sector es incomparable y nos permite desarrollar modelos que realmente responden a las necesidades del usuario”, enfatiza Uccelli. En 2025, la compañía ha lanzado dos modelos innovadores y en 2026 prevé añadir al menos otros dos, consolidando su oferta y manteniéndose a la vanguardia del sector.

La experiencia del cliente

Zero Motorcycles ofrece un respaldo integral a sus concesionarios, proporcionando formación en aspectos técnicos, comerciales y operativos. “Disponemos de equipos regionales dedicados a apoyar nuestra red de concesionarios con formación y asistencia personalizada”, destaca Uccelli.

Asimismo, la marca apuesta por fortalecer su estrategia de marketing, combinando publicidad tradicional con estrategias digitales y colaboraciones con influencers para atraer a un público más amplio. “Queremos mantener nuestro posicionamiento premium, pero también acercarnos a nuevas audiencias”, explica Carrero. Para ello, Zero desarrolla campañas de marketing local y relaciones públicas que buscan aumentar la visibilidad de sus concesionarios y fomentar la adopción de motocicletas eléctricas en cada región.

Inversión de futuro

Zero cuenta con el respaldo de un inversor fuerte que ha financiado su crecimiento a lo largo de 18 años. “Nuestros inversores creen en el potencial de nuestra tecnología y han apostado por una estrategia de crecimiento sostenible”, asegura Uccelli. Este respaldo ha permitido a la compañía expandir su gama de productos, trasladar parte de su producción a Filipinas y modernizar su infraestructura digital.

Además, Zero está implementando un modelo de negocio rentable basado en una gama diversificada de motocicletas eléctricas y una amplia línea de accesorios que mejoran la experiencia del usuario y aumentan las oportunidades comerciales para los concesionarios.

Retos y oportunidades

Si bien el mercado de motocicletas eléctricas está creciendo, Uccelli reconoce que la transición desde los motores de combustión a los EVs de gran cilindrada es más lenta de lo previsto. “El principal desafío es la infraestructura y los cambios en las prioridades gubernamentales, pero la demanda del consumidor sigue aumentando”, comenta.

Desde los inicios de Zero, la percepción de las motocicletas eléctricas ha cambiado significativamente. Si bien al principio predominaba el escepticismo, hoy los usuarios reconocen sus ventajas en términos de rendimiento, sostenibilidad y ahorro a largo plazo. A medida que la infraestructura mejora y los incentivos se optimizan, la adopción de EVs continuará acelerándose.

Zero Motorcycles se encuentra en un punto de inflexión dentro del sector de la movilidad eléctrica. Con una estrategia clara, una inversión firme y una red de concesionarios en crecimiento, la marca se posiciona como un referente en la transformación del sector de las dos ruedas hacia un futuro más sostenible y tecnológico.

Podréis leer la entrevista completa en nuestra Revista Digital MotoTaller 336, correspondiente a marzo 2025.