Pirelli y Dorna, organizador de WorldSBK, han firmado un nuevo contrato de colaboración para otros tres años más. De modo que, la empresa italiana de neumáticos será el Suministrador Oficial de Neumáticos para todas las categorías del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes hasta la temporada 2026 inclusive.

El actual contrato acababa a finales de 2023. Y Dorna WorldSBK Organization, con el beneplácito de la FIM, la Federación Internacional de Motociclismo, propuso a Pirelli, que lo aceptó, un nuevo contrato de tres años de duración para el periodo 2024-2026.

Con ello, continúa una colaboración única, en términos de longevidad, dentro del panorama del motorsport, que este año celebra su 20º aniversario. Esto es una prueba de la sólida relación que Pirelli ha establecido con Dorna, la FIM, los equipos y los pilotos, gracias a un desarrollo constante en la calidad, las prestaciones y la fiabilidad de sus neumáticos.

El Director Ejecutivo de WorldSBK para DWO, Gregorio Lavilla, ha explicado que “Pirelli ha demostrado a lo largo del tiempo ser una unión perfecta para WorldSBK como Suministrador Único Oficial de Neumáticos. No sólo esta colaboración asegura un gran nivel de calidad y prestaciones a nuestros equipos y pilotos en cada uno de los trazados de nuestro amplio calendario, sino que abrazan los mismos propósitos y filosofía de este Campeonato, llevando a la pista los productos que ofrecen a los motociclistas. WorldSBK ha evolucionado a través de muchas eras y fases desde que empezamos a trabajar con Pirelli y el hecho que hayamos creado esta mutua colaboración desde hace 20 años no tiene precedentes. Por lo que, es con gran entusiasmo, que miramos al futuro de WorldSBK junto a Pirelli, mientras el Campeonato evoluciona y nos vamos encontrando nuevos retos.»

Desde Pirelli han mostrado una gran satisfacción por la continuidad en su relación con Dorna. Aldo Nicotera, Vicepresidente Senior y Responsable de Pirelli Moto y Bici ha dicho:“Este año estamos celebrando un importante hito: llevamos 20 años siendo Suministradores Únicos del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes para todas las categorías. Un camino que comenzó en 2004, que representó el primer ejemplo de una fórmula de neumático único en la historia del motorsport que ha demostrado ser, años después, una elección ganadora, seguida luego por otros campeonatos. El Motorsport ha sido históricamente una parte del AND de Pirelli y esta renovación está en línea con la estrategia corporativa que ve las World Superbikes como una plataforma clave para el desarrollo de nuestros neumáticos de motocicleta, empezando por los neumáticos de competición y deportivos. Estamos muy contentos de continuar esta aventura de la mano de Dorna, los equipos y los pilotos hasta 2026 , mientras seguimos ofreciendo a los motociclistas de todo el mundo neumáticos que contienen lo mejor de la tecnología derivada de las Superbikes».

Un suministro de neumáticos igual para todos los pilotos

Aplicando la filosofía derivada de la producción también a los neumáticos, desde 2004 Pirelli ha decidido no suministrar al Campeonato soluciones prototipo, sino neumáticos normales de producción que pueden ser adquiridos por cualquiera en el mercado. Además, la fórmula de neumático único de Pirelli ha permitido a todos los pilotos y equipos competir por la victoria a lo largo de los años, pudiendo contar con un suministro de neumáticos igual para todos.

Triple papel de Pirelli

Desde el principio, Pirelli ha tenido un triple papel: ha sido un socio técnico como proveedor de neumáticos, un patrocinador del campeonato, pero también un socio de marketing, contribuyendo activamente a perfilar la identidad y las cualidades del Campeonato del Mundo que siempre lo han distinguido de otras competiciones de motociclismo.

Todo ello sin dejar de ser precursor e intérprete de las tendencias y necesidades del mercado, al seguir innovando tecnológicamente y estableciendo nuevos estándares y puntos de referencia para los neumáticos de competición utilizados en todo el mundo. En 2013, como primera empresa de la historia, Pirelli abandonó los neumáticos de 16,5 pulgadas en el deporte del motor en favor de los nuevos 17″, el tamaño más común utilizado por los motociclistas en la carretera. En 2018, la transición a medidas más grandes, 125/70 delante y 200/65 detrás y, en años más recientes, la introducción de nuevas soluciones en compuestos muy blandos como el SCX y el SCQ capaces de ofrecer a los pilotos un rendimiento aún mayor.