Tras anunciar su desembarco en el mercado español, Maxima Racing Oils está empezando a dar a conocer sus productos. Dos formulaciones muy destacadas por sus extraordinarias prestaciones son el lubricante 100% sintético Full Syn y el semisintético Syn Blend Ester. Ambos cubren satisfactoriamente las necesidades de lubricación de la mayoría de motocicletas del mercado.

Maxima Racing Oils ha irrumpido con fuerza en el mercado español de lubricantes. Sus productos darán que hablar por sus avanzadas formulaciones en las que utiliza las bases de aceite más puras y refinadas de USA, calidad y excelentes propiedades a nivel de capacidad de lubricación, estabilidad, fluidez, resistencia a la oxidación, etc. Buen ejemplo de estas prestaciones son los lubricantes para motos de calle Full Syn y Syn Blend Ester, dos cartas ganadoras gracias a sus paquetes de aditivos exclusivos y desarrollados para proporcionar un alto rendimiento.

Full Syn

Es un lubricante de tecnología 100% sintética reforzada con PAO (polialfaolefinas) para motores de 4 tiempos refrigerados por aire o por líquido y ofrece una protección avanzada en condiciones de servicio exigentes.

Su formulación combina aceites base hidro procesados de alta calidad con un importante porcentaje de PAO. Esta tecnología mejora la fluidez a bajas temperaturas, favorece una lubricación rápida durante el arranque y proporciona una elevada resistencia frente a la oxidación y las temperaturas extremas.

Gracias a su excelente estabilidad térmica y resistencia al corte, el lubricante Full Syn ayuda a conservar la viscosidad y el espesor de la película lubricante durante todo el periodo de utilización. Su reducida volatilidad y su resistencia a la degradación permiten mantener las prestaciones del lubricante durante más tiempo y favorecen intervalos de cambio de aceite prolongados, siempre de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la motocicleta. Así mismo, incorpora un sistema de aditivos de tecnología exclusiva, desarrollado específicamente para motocicletas con embrague húmedo. Sus características de fricción proporcionan un accionamiento preciso y consistente del embrague. Su registro oficial JASO MA2 conforme a la especificación JASO T 903:2023 certifica su compatibilidad con este tipo de sistemas. Asimismo, supera los requisitos de rendimiento correspondientes a la categoría API SN para motores de gasolina.

Maxima Racing Oils enumera sus prestaciones principales:

• Excelente fluidez a bajas temperaturas para facilitar el arranque en frío.
• Elevada resistencia frente a la oxidación y la degradación térmica.
• Excelente estabilidad de la viscosidad y resistencia al cizallamiento.
• Película lubricante resistente en un amplio intervalo de temperaturas.
• Contribuye a prolongar los intervalos de cambio de aceite, respetando siempre las indicaciones del fabricante.
• Accionamiento preciso y consistente del embrague húmedo.

En cuanto a su aplicación, el Maxima Full Syn está especialmente recomendado para motocicletas de carretera de media y alta cilindrada, utilizadas tanto en desplazamientos diarios como en trayectos de larga distancia. Disponible en viscosidades 10W-40, 10W-50 y 15W-50, se dirige a usuarios que dan prioridad a un buen cuidado del motor, una excelente sensación con el embrague y a prolongar los intervalos de cambio de aceite. El Full Syn no está formulado para motos de competición como la mayoría de productos Maxima Racing Oils, está pensado para proporcionar una lubricación perfecta en un uso diario.

Syn Blend Ester

Opción muy equilibrada gracias a su tecnología semisintética con Éster. Es un aceite para motores de cuatro tiempos con tecnología semisintética y un elevado contenido de ésteres, una formulación diferenciadora dentro de su categoría. Está indicado para motores de gasolina 4T refrigerados tanto por aire como por líquido y las viscosidades a elegir son 10W-30, 10W-40, 15W-50 y 20W-50.

Su formulación combina aceites base minerales e hidro procesados de alta calidad con ésteres y un sistema de aditivos desarrollado específicamente para motocicletas. Esta combinación proporciona una elevada resistencia al cizallamiento, una excelente estabilidad térmica y una película lubricante consistente en todo el intervalo de temperaturas de funcionamiento.

Syn Blend Ester ha sido especialmente desarrollado para proporcionar un accionamiento preciso y progresivo del embrague, contribuyendo al mismo tiempo a su protección y durabilidad. Su registro oficial JASO MA2 conforme a la especificación JASO T 903:2023 certifica su nivel de rendimiento para motocicletas con embrague húmedo. Asimismo, supera los requisitos de rendimiento establecidos por la categoría API SN para motores de gasolina.

Las prestaciones principales del Syn Blend Ester son las siguientes:

• Excelente resistencia al cizallamiento y estabilidad de la viscosidad.
• Accionamiento preciso y progresivo del embrague.
• Sistema de aditivos exclusivo de Maxima Racing Oils, desarrollado específicamente para motores de motocicleta.
• Formulado con aceites base minerales e hidro procesados de alta calidad.
• Película lubricante resistente y estable a diferentes temperaturas de funcionamiento.

El lubricante Syn Blend Ester está especialmente recomendado para motocicletas de carretera de entre 200 y 650 cc, así como para motos de off-road cuyo uso no esté orientado exclusivamente a obtener las máximas prestaciones de potencia. Es una opción especialmente adecuada para usuarios que priorizan la suavidad de funcionamiento, la respuesta del embrague y la protección mecánica.

RENDIMIENTO CERTIFICADO

Los lubricantes Full Syn y Syn Blend Ester de Maxima Racing Oils cumplen los estándares de calidad que establecen las principales normas internacionales que clasifican el rendimiento y las propiedades de los lubricantes como las de las entidades JASO (Japanese Automotive Standards Organization) y API (American Petroleum Institute). Tanto el Full Syn como el Syn Blend cumplen la especificación JASO T 903:2023 dentro del registro oficial JASO MA2 que certifica su compatibilidad con este tipo de sistemas y han superado los requisitos de rendimiento correspondientes a la categoría API SN para motores gasolina.

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