David Muñoz conquista Motegi con autoridad y Rueda roza el título en Moto3

La lluvia, la tensión y el talento se unieron en el Gran Premio de Japón para regalarnos una de las carreras más vibrantes de la temporada de Moto3. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) firmó una victoria impecable en Motegi, sacando brillo a su tercer triunfo del año con una ventaja de 1,6 segundos sobre sus rivales. El sevillano dominó en condiciones complicadas y dio un golpe de autoridad que no dejó margen a la duda.

Mientras tanto, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) completó una fantástica remontada hasta la segunda posición. El andaluz no solo subió al podio, sino que además se marcha de Japón con su primer match ball en la lucha por el título, que podría sentenciar la próxima semana en Indonesia. Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) completó el podio tras un duelo final de infarto con Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), demostrando que la sangre fría también cuenta en los últimos metros.

La carrera arrancó eléctrica, con Rueda defendiendo la pole y Perrone y Furusato apretando desde el inicio. El japonés llegó a ilusionar a la afición local, pero su doble caída apagó pronto las esperanzas de un podio en casa. En medio de la incertidumbre por las gotas de lluvia, Muñoz supo leer mejor que nadie el asfalto nipón, abriendo hueco a mitad de prueba y controlando la situación hasta ver la bandera a cuadros.

En paralelo, la batalla por el campeonato sumó un nuevo giro. Ángel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), principal perseguidor de Rueda en la general, sufrió una caída y solo pudo rescatar la undécima plaza, perdiendo puntos vitales que complican aún más su candidatura. El madrileño se encuentra ahora contra las cuerdas ante un Rueda que se mostró sólido y con mentalidad de campeón.

Por detrás, Adrián Fernández (Leopard Racing) firmó una meritoria quinta posición, seguido por el ídolo local Ryusei Yamanaka, mientras que Guido Pini, con doble Long Lap, logró salvar un séptimo puesto muy trabajado. El australiano Joel Kelso tuvo que conformarse con la octava plaza tras un inicio prometedor.

Holgado arrasa en Motegi y González mantiene el liderato en Moto2

Actuación memorable de Dani Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team), que dominó de principio a fin para sumar su segunda victoria de la temporada. El piloto alicantino tomó el mando en la segunda vuelta, abrió hueco con autoridad y cruzó la meta con más de cuatro segundos de ventaja. Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) y Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) completaron un podio en el que se mezclaron la veteranía y el empuje de la nueva generación.

La cita de Motegi también marcó un punto clave en la batalla por el título. Manu González (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP), que llegaba como líder, sufrió una salida complicada y un toque con Celestino Vietti (Beta Tools SpeedRS Team) en las primeras vueltas. El incidente acabó con Vietti en la grava y con una sanción de Long Lap para González, que le obligó a remontar desde la novena plaza. Con paciencia y ritmo, el madrileño recuperó hasta el quinto puesto final, salvando una situación difícil y manteniendo un margen de 34 puntos en la clasificación general sobre Moreira.

El inicio fue explosivo con Moreira escalando desde la quinta posición de parrilla para liderar los primeros giros, pero pronto tuvo que ceder ante un Holgado intratable. El brasileño acabaría tercero, tras resistir un último ataque de David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) en la última vuelta, mientras que Dixon logró consolidar un sólido segundo lugar. Por su parte, Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), que llegó a rodar en posiciones de podio, fue perdiendo fuelle hasta concluir sexto.

La clasificación se cerró con Barry Baltus séptimo, seguido de Iván Ortolá, Albert Arenas y Collin Veijer dentro del top 10. Más atrás, Arón Canet (Fantic Racing) sumó un único punto con la 15ª posición, quedando ya a 49 unidades de González y viendo cómo sus opciones matemáticas de título se desvanecen.

Ducati arrasa en Japón: Pecco gana, Marc se corona

Bagnaia renace en Motegi y Marc Márquez acaricia el título de MotoGP

El Tissot Sprint del Gran Premio de Japón devolvió la mejor versión de Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), que dominó con autoridad para llevarse el oro con 1,8 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, Marc Márquez, quien a su vez dio un paso decisivo hacia el título mundial de 2025. El podio lo completó Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), que salvó los muebles para KTM en una jornada marcada por los sobresaltos.

La carrera comenzó con máxima tensión. Bagnaia arrancó como un misil desde la pole, mientras que en la frenada de la primera curva llegaba el drama: Jorge Martín (Aprilia Racing) se fue al suelo en un error de frenada que arrastró a Marco Bezzecchi, dejando a ambos fuera de juego. El incidente tuvo consecuencias graves para el vigente campeón: Martín sufrió una fractura de clavícula que le aparta del Gran Premio del domingo.

Con el caos detrás, Bagnaia impuso un ritmo demoledor desde los primeros compases, firmando vueltas rápidas consecutivas que le permitieron abrir un hueco de más de dos segundos. Por detrás, Acosta se situaba segundo tras superar a Joan Mir (Honda HRC Castrol), pero la presión del #93 no tardó en llegar. Márquez ejecutó un agresivo adelantamiento sobre Mir en la curva 10 y, poco después, repitió la maniobra sobre Acosta para instalarse en la segunda plaza.

Mientras tanto, Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) caía hasta la décima posición, sin capacidad de respuesta ante el empuje local de Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). El resultado fue demoledor en la lucha por el campeonato: Marc Márquez sumó nueve puntos más que su hermano y, con ello, quedó a un paso de proclamarse campeón del mundo.

En la última vuelta, Bagnaia se limitó a administrar su ventaja y firmó una victoria contundente, su primera en formato Sprint esta temporada. Acosta defendió el tercer escalón del podio frente a Mir, que completó un gran día para Honda con la cuarta plaza en casa. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cerró el top 5, seguido de Fabio Quartararo, Luca Marini, Raúl Fernández y Ogura, con Álex Márquez rescatando el último punto en juego.

Bagnaia gana en Motegi y Marc Márquez firma su séptima corona de MotoGP

El Gran Premio de Japón quedará para siempre grabado en los libros de historia. Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se llevó la victoria del domingo tras un recital de ritmo y temple bajo presión, mientras que su compañero Marc Márquez aseguró el segundo puesto y, con él, un séptimo título de MotoGP. Han pasado 2184 días desde su última corona y cuatro años de cirugías, caídas y sacrificios, pero el #93 vuelve a lo más alto, completando la mayor remontada que ha visto este deporte.

El podio lo completó un emocionado Joan Mir (Honda HRC Castrol), que regresó al cajón por primera vez desde 2021 y regaló a Honda una celebración soñada en casa. Una imagen que parecía lejana se hizo realidad en Motegi: Ducati sellando un doblete histórico y Honda festejando con un podio en su circuito.

La carrera comenzó con Bagnaia tomando la cabeza y controlando el ritmo desde el inicio. Acosta intentó seguirle, pero poco a poco cedió ante el empuje de los dos pilotos oficiales de Ducati y, posteriormente, ante un inspirado Mir. En paralelo, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) progresaban para situarse en la lucha por el top cinco, mientras que las opciones de Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se evaporaban con un discreto sexto lugar que confirmaba la sentencia del campeonato.

El gran susto llegó con las imágenes de humo saliendo de la Ducati de Bagnaia en las vueltas finales, generando tensión en el box y en la afición. Sin embargo, el italiano mantuvo la calma y cruzó meta con dos segundos de margen sobre su compañero. Fue su primer doblete de fin de semana en 2025 y la confirmación de que Pecco vuelve a ser Pecco.

La verdadera gloria, no obstante, fue para Marc Márquez. Tras superar a Acosta y rodar en solitario hacia la segunda plaza, solo necesitaba llegar a meta para cumplir su objetivo. Y lo hizo: séptimo título de MotoGP, el primero desde 2019 y el más sufrido de su carrera. Una gesta que coloca al de Cervera en el Olimpo del motociclismo, rubricando el que muchos ya llaman el mayor regreso de la historia del deporte.