• Vehículo: Kawasaki Z 650 de 2022
• Avería: P2100: Circuito sensor actuador válvula de mariposa secundaria o circuito sensor ETV
• Causa: Actuador de mariposa secundaria defectuoso
• Solución: Cambio del componente defectuoso

El consejo de reparación escogido por el Tex@info de Texa Ibérica Diagnosis para el número 338 de MotoTaller correspondiente a mayo de 2025 es uno relativo a una Kawasaki Z 650 de 2022. El cliente contactó con el servicio de información técnica para verificar un fallo detectado en la centralita de inyección, el cual se detalla a continuación.

1/ Es necesario conectar el equipo de diagnosis Texa. Recientemente, se ha lanzado al mercado el nuevo software de diagnosis IDC6 para los clientes de Texa. Este software incorpora Inteligencia Artificial para simplificar el proceso de diagnóstico, permitiendo a los talleres ahorrar una cantidad significativa de tiempo y reducir drásticamente la posibilidad de errores durante los trabajos de reparación. En el software IDC6 Bike, se debe seleccionar el modelo descrito y hacer clic en el botón Start. Una vez dentro de la centralita de inyección, se encuentran los siguientes códigos de error en la memoria de averías: P2100: Circuito sensor actuador válvula de mariposa secundaria o circuito sensor ETV.

Este código de error se refiere al sistema de mariposa secundaria de Kawasaki, que juega un papel crucial en la regulación del flujo de aire en el motor. La mariposa secundaria optimiza la mezcla de aire y combustible, mejorando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones. El sistema incorpora un servomotor para la apertura y cierre de las mariposas, y un sensor que monitorea su posición en todo momento. Este sensor es fundamental para garantizar que las mariposas funcionen correctamente y mantengan la eficiencia del motor. En algunos modelos Kawasaki, ciertos componentes muestran la cantidad de veces que se ha salido del margen de tolerancia. Al superar un umbral específico, se enciende el testigo de avería. Estos datos, si están disponibles, se pueden consultar en el apartado de parámetros del software de diagnosis IDC6. La capacidad de monitorear estos parámetros en tiempo real es esencial para realizar un diagnóstico preciso y tomar decisiones sobre las reparaciones necesarias.

2/ Para continuar con el proceso de diagnóstico, se puede realizar una comprobación de funcionamiento con el motor parado. En el apartado de activaciones de diagnosis, se puede excitar el servomotor y observar los cambios de estado en los parámetros. Esta prueba inicial ayuda a identificar si el servomotor y el sensor están funcionando correctamente. Para ello, en el apartado de Activaciones, seleccionar: Actuador mariposa secundaria.

3/ Si no se observa ningún desplazamiento del conjunto, será necesario comprobar la instalación eléctrica con la ayuda de un esquema eléctrico. Esta comprobación implica revisar todos los componentes eléctricos conectados al sistema de mariposa secundaria. Si al realizar la activación desde el equipo de diagnosis se detecta tensión de alimentación, el fallo probablemente esté en el componente. En caso de no haber tensión, habrá que revisar el estado de la instalación eléctrica para identificar posibles problemas como cables sueltos, conexiones defectuosas, etc. En el caso descrito, el error se contenía en el propio actuador.

4/ Finalmente, se debe realizar una prueba dinámica para verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que la avería no se reproduzca.