Hace apenas unos meses, Motos Bordoy dio a conocer toda la gama de su nueva marca, Macbor. Una gama que se caracteriza por tener una excelente relación calidad precio y una marca que se esfuerza por hacer las cosas tan bien como sea posible. Esta semana, invitaron a MotoTaller a la presentación del modelo llamado a conseguir una disrupción en el segmento naked de 125 c.c., uno de los pasteles más apetitosos del mercado. La Shifter MC1 125i ha sido concebida para seducir, desde el primer momento, gracias a un diseño muy cuidado y atractivo. La líneas deportivas de la carrocería cuentan con una gran cantidad de detalles tales como el chasis tubular, visto y en rojo (en dos de los colores), las llamativas llantas de radios dobles negras de 17” o la contundente horquilla delantera. Macbor ha querido dotar a su nuevo modelo de todos los argumentos estéticos posibles para agradar a su publico. Una de sus señas de identidad la conforman los diferentes grupos de led’s, presentes encima del faro, en los intermitentes, en el faro trasero y en los laterales (en la aleta). Estos últimos destacan por su originalidad y bien podrían convertirse en un estandarte visual para la Shifter.

La empresa liderada por Jordi Bordoy ha dedicado muchos esfuerzos y ha tratado con mimo todos y cada uno de los procesos de fabricación y distribución. En China, donde se fabrica la Shifter, Macbor hace un control exhaustivo tanto en el momento de fabricación como en el momento del envío. El resultado salta a la vista pues esta naked cumple en términos de calidad en su parte ciclo. Cuenta con una fiabilidad contrastada gracias a un propulsor lineal, muy fino y poco tragón. En este sentido, la Shifter MC1 cumple con la recién estrenada Euro IV e incorpora un módulo de inyección monopunto, fabricado por la marca americana Delphi.

La naked de Macbor cuenta con una geometría claramente deportiva pero a su vez, ofrece comodidad ya que la postura no es radical y cuenta con un sillín mullido y confortable. La longitud de la Shifter es de 2 metros y la altura del asiento es de 760mm. El conjunto total, en vacío, deja la báscula en 130 kg y cuenta tanto con caballete central como lateral. Un bonito detalle de su bastidor, que reflejan el grado de calidad exigido por Macbor, son las piezas que soportan las estriberas del piloto y pasajero, fabricadas en aleación de aluminio y fijadas al bastidor con tornillería embutida. La horquilla delantera es hidráulica e invertida, sin reglajes y con un diámetro de barras de 37 mm. Detrás, monta un monoamortiguador hidráulico de gas y aceite y con sistema de precarga del muelle mediante rosca en la zona superior del resorte. Además, la Shifter equipa llantas de aleación de aluminio de diseño deportivo de 17”, y neumáticos Tubeless de medidas 110/70-17 delante y 130/70-17 detrás.

El motor monocilíndrico 4T, de 124,7 cc, cuenta con distribución por doble válvula accionada por cadena, refrigerado por aire y proporciona una potencia máxima de 10,6 CV/7.500 rpm y un par motor es de 9,2 Nm/6.000 rpm. La entrega se realiza con gran suavidad y logra, además, un consumo contenido que ronda los 2,7 l./100 km, lo que combinado con los 15 litros de su depósito nos asegura una autonomía cercana a los 500 km. Su funcionamiento resulta lineal y progresivo en todo momento sin grandes pretensiones dinámicas aunque si con la promesa de mucha fiabilidad y un mantenimiento asequible. El motor va asociado a una caja de cambios de 5 velocidades con un tacto y un escalonado más que correcto. La Shifter MC1 125i opta por un sistema de reparto de frenada CBS (Combined Braking System) en que la bomba de freno trasero reparte parte de su presión al pistón central de la pinza del freno delantera. La generosa dotación de los sistemas de freno garantiza una frenada eficaz, con disco delantero de 280 mm. de Ø y disco trasero de 240 mm. de Ø.

Los mandos de este modelo de Macbor ofrecen un diseño actual y ergonómico, con grandes pulsadores y una calidad percibida razonable. La instrumentación se concentra en moderno reloj central completamente digital, con velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, nivel de combustible, reloj e indicadores luminosos de luces, intermitentes, batería y sistema de inyección. El cuadro de instrumentos incluye también un práctico chivato que indica tanto la marcha engranada como la neutral. Como detalle de practicidad, esta naked también incorpora, justo debajo del reloj digital, una toma USB. La Macbor Shifter MC 1 125i está ya disponible en la red de concesionarios Macbor en España, en 3 colores: blanco, rojo y negro. El precio recomendado es de 2.599 euros (IVA y transporte en Península y Baleares incluidos).