Macbor Rockster 125 EVO y Rockster Flat 125 EVO: Evolución sin sobrecoste

Nos desplazamos hasta Santa Coloma de Farners, en el corazón de Catalunya, para conocer esta evolución de las Rockster lanzadas en 2023, una actualización de media vida que mejora justo donde hacía falta sin traicionar su esencia. Macbor ha sabido escuchar al usuario y afinar el conjunto sin tocar su identidad. Las nuevas Rockster son prácticamente calcadas por fuera, pero dentro esconden unas importantes novedades que vale la pena destacar.

Mismas formas, más sustancia

La gran noticia está en el corazón de la custom de acceso de Macbor. El veterano motor refrigerado por aire de 9,5 CV deja paso a un bloque refrigerado por agua que rinde 12,2 CV. Puede que sobre el papel parezca poca diferencia, pero hablamos de un 28 % más de potencia, y en una 125 cc es bastante. La diferencia se nota, son solo dos caballos y medio más, pero en este rango de potencias se sienten enseguida.

El nuevo propulsor no solo gana músculo, también refinamiento. La incorporación de una culata de cuatro válvulas mejora la respiración y ofrece una entrega más llena y lineal, con una curva más aprovechable y menos caída a altas vueltas. El resultado es una conducción más viva, perfecta para ciudad y más solvente en carreteras secundarias.

Otra de las mejoras clave está en la frenada. Ambas Rockster estrenan ABS de doble canal, una incorporación que marca un antes y un después en seguridad y confianza. Con el módulo de ABS de doble canal tenemos una moto mucho más segura ya que el sistema actúa sobre cada rueda de forma independiente y evita bloqueos incluso cuando el asfalto no acompaña. Los discos, de 267 mm delante y 240 mm detrás, se mantienen, pero ahora el tacto es más progresivo y predecible. En cualquier caso, el poder de detención es simplemente aceptable.

El chasis y las suspensiones no cambian, pero siguen cumpliendo su cometido. Horquilla telescópica de 37 mm delante y doble amortiguador trasero con depósito separado, un conjunto sencillo pero eficaz que prioriza el confort sin renunciar a la estabilidad. Con 147 kg en báscula, las Rockster son ágiles, fáciles de maniobrar y perfectas para quienes buscan una moto ligera y de uso diario.

A nivel estético, los nuevos colores y decoraciones son la guinda. Verde, granate, dorado o negro ofrecen tonos con más personalidad que refrescan su look sin perder la esencia clásica que las define.

Rockster 125 EVO: La esencia clásica

La Rockster 125 EVO es la más tradicional de las dos, la que respeta al milímetro el espíritu custom de toda la vida. Su manillar tipo “cuerno de vaca”, sus amplias plataformas reposapiés y su respaldo trasero dejan claro que está pensada para disfrutar del camino sin prisa. Es esa moto que pide una carretera comarcal, buena música y cero estrés.

La posición de conducción es relajada, con el cuerpo ligeramente echado hacia atrás y los brazos extendidos. La altura del asiento, de solo 730 mm, facilita el apoyo al suelo y la hace muy accesible. Esta es la moto que suele tener más éxito comercialmente, seguramente por su estética clásica, nos contaban desde Macbor. Probablemente será porque encarna el custom más puro dentro del segmento 125.

El pedal de freno trasero, grande y bien colocado, tiene más importancia de la que parece. Ayuda mucho a compensar una frenada delantera, que podría tener un poco más de mordida. En conjunto, la Rockster 125 EVO es una moto pensada para rodar tranquilo, disfrutar del paisaje y sentirte parte de la película.

Disponible en negro, rojo o gilver (una mezcla entre dorado y gris), su precio se mantiene en 2.499 €, exactamente igual que en 2023, a pesar de incorporar ABS y motor nuevo. Un detalle que redondea su excelente relación calidad-precio.

Rockster Flat 125 EVO: actitud canalla

La Rockster Flat 125 EVO es la versión más canalla y deportiva. Aunque ya no monta el manillar totalmente plano de la primera generación, sí ofrece una postura más adelantada y natural, que se traduce en mayor control. Desde el segundo uno notamos que la postura es más cómoda y controlable, aspecto que se hace más evidente al cambiar de una a otra.

Las estriberas redondeadas sustituyen a las plataformas y permiten inclinar más antes de rozar el asfalto, dando un toque más deportivo. Su asiento plano y más estrecho aporta una línea visual más ligera, y el asidero trasero mantiene la practicidad. Es, en definitiva, la Rockster para quienes quieren un toque más dinámico y juvenil sin renunciar al espíritu custom.

El conjunto se completa con nuevos colores, negro, verde y un atrevido amarillo, y un precio de 2.599 €, apenas 100 € más que la versión clásica. Por esa diferencia, ofrece una estética más agresiva y una postura de conducción que invita a ir un paso más allá.

En marcha se nota más ágil, más “de ataque”, pero sin perder la dulzura de reacciones que caracteriza a las Rockster. Ideal para quienes buscan una 125 con actitud y no quieren parecer uno más en la ciudad.

Dos almas, un mismo latido

La fórmula de Macbor funciona y consiste en mantener la sencillez, mejorar lo justo y no perder la esencia. Por el mismo precio que en 2023, las nuevas Rockster ofrecen ABS, refrigeración líquida y un motor más potente, tres mejoras que las colocan un paso por delante dentro del universo custom 125.

Ambas comparten base, filosofía y componentes, pero transmiten sensaciones distintas. La Rockster EVO es el lado tradicional del custom, la que invita a pasear sin mirar el reloj. La Flat EVO, la versión más atrevida, más urbana, más “new school”. Distintas formas de disfrutar del mismo espíritu, el de una moto pequeña, honesta y con mucha personalidad.

Ficha de compra: Macbor Rockster 125 EVO