En el pasado ejercicio 2014 se vendieron 245.753 motocicletas de ocasión, un 9 por ciento más que en el año anterior. Es la principal conclusión de un informe del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para GANVAM, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor.

Al igual que ocurre con las ventas generales y de las que cada mes les ofrecemos cumplida información a partir de los datos que suministra ANESDOR, los ciclomotores no siguen la tendencia al alza de la motocicletas. El pasado año solo se incrementaron las ventas de ciclomotores de ocasión un 1,1 por ciento hasta alcanzar las 75.598 operaciones. Este aumento de las ventas de motos de segunda mano constata, según el IEA, que la moto cada vez está más considerada la alternativa ideal de movilidad urbana, por facilidad para aparcar, bajo coste por kilómetro de uso, el no padecer los atascos, etc. La nota negativa es que demasiadas de estas operaciones corresponden a motos de más de 10 años como consecuencia de que los compradores han reducido su presupuesto. La cifra es elocuente: las operaciones entre particulares con motos de más de 10 años crecieron casi un 14 por ciento en 2014.

El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, ha señalado ante todas estas conclusiones del estudio: “llama la atención que en un paquete de ayudas 360 grados como el que se está desarrollando tras la reciente renovación de los programas para turismos y comerciales, no se hayan tenido en cuenta a las dos ruedas –motocicletas y ciclomotores- para las que también es imprescindible un plan de rejuvenecimiento”. Por lo tanto, GANVAM se alinea con ANESDOR, la Asociación Española de Empresas de las Dos Ruedas, en la petición de ayudas por parte de la Administración al sector de la motocicleta.