ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, y ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas, han dado a conocer las cifras de matriculaciones del sector dos ruedas en la Unión Europea y estos constatan un notable crecimiento. Así, entre enero y junio de 2018 se han matriculado 570.571 motocicletas, un 8,2 por ciento más que en el mismo periodo del año pasado.

Italia conserva el liderato del mercado con 130.451 unidades matriculadas en el primer semestre del presente ejercicio. El podio lo completan Alemania y Francia con 98.670 y 97.569 motos matriculadas respectivamente. España ocupa la cuarta posición con 79.216 unidades matriculadas pero es la que más crece respecto a los tres primeros con un aumento del 10,5 por ciento frente a los crecimientos de Alemania (10,5 por ciento), Francia (7,8 por ciento) e Italia (4,5 por ciento).

Al igual que ocurre en España, los ciclomotores también van a la baja en la Unión Europea ya que han registrado una caída del 31,8 por ciento en la primera mitad de año. Solo se han matriculado 122.088 unidades. España se sitúa séptima en este ranking.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha valorado así todos estos datos: «el crecimiento del mercado en la Unión Europea se debe en parte a que, durante los primeros meses de 2018, el mercado venía de cifras muy reducidas por la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones -Euro 4- para motocicletas en 2017. Sin embargo, el crecimiento que se produce a partir del segundo trimestre del año responde a una tendencia natural del mercado ya que los europeos eligen cada vez más la moto como medio de transporte eficiente y económico que contribuye a generar una movilidad urbana más sostenible«.

Por su parte, Antonio Perlot, secretario general de ACEM, ha señalado: «los últimos datos de matriculaciones a nivel europeo ponen de manifiesto, una vez más, la importancia de los vehículos de dos ruedas como respuesta a las necesidades de movilidad, particularmente en grandes núcleos urbanos afectados por problemas de congestión. El constante número aumento de matriculaciones es extremadamente positivo porque permite la progresiva incorporación de vehículos nuevos con un mejor perfil de emisiones. De este modo, estimamos que las ventas de motocicletas y ciclomotores en los últimos años han llevado al parque circulante en la UE a niveles cercanos a los 36 millones de unidades«.