La Benelli TRK 502, con su variante X más off road, es una trail media que, desde su lanzamiento en 2017, se ha hecho un hueco en el mercado español de las dos ruedas. Sus casi diez años de trayectoria han servido para que se haya configurado una amplia oferta en recambios y accesorios para mantenerla en perfecto estado con el paso de los años. Repasemos en profundidad dicha oferta.

Alpha Technik

Tras adquirir a finales de 2025 la marca de accesorios LSL, Alpha Technik dispone de sus manetas, puños y espejos de aplicación en la Benelli TRK 502. Bajo el lema “Style your bike”, LSL propone unas manetas de estructura ultraligera y mecanismo de ajuste que se ofrecen con deslizadores y reguladores a juego en diferentes colores. En cuanto a los puños, son de goma a juego con un diseño muy cuidado y anillos de aluminio de colores. Los tapones desmontables permiten montar los contrapesos Alpha Technik y los intermitentes LSL. Los accesorios LSL para personalizar la Benelli TRK 502 se presentan como una opción de calidad y funcionalidad.

AndreaniMHS

La pujante cartera de productos de esta firma de Montornés del Vallès (Barcelona) incluye decenas de referencias de aplicación en la Benelli TRK 502. A su sistema de suspensión la aporta un plus de calidad y rendimiento con el amortiguador S46DR1 de la prestigiosa marca sueca Öhlins. Otros componentes de suspensión disponibles son los cartuchos de horquilla regulables Misano Evo y Misano Evo 2 de la marca Andreani. Con la marca Mivv suministra a la TRK 502 varios modelos de escapes como los Slip-On Delta Race St. Steel, Slip-On Speed Edge Black y Slip-On Oval carbono mientras que con Sprint Filter cubre sus necesidades en filtración con los filtros de aire P08, T12, T14 y P14. La oferta de AndreaniMHS para la Benelli TRK 502 se completa con diversas versiones del kit de transmisión estándar de RK Takasago Chain y con un juego de pastillas de freno semimetálicas Braking. Uno de los componentes más destacados de este elenco es el amortiguador trasero S46DR1 de Öhlins. Monotubo y con pistón de 46 mm, proporciona una respuesta más precisa y es ajustable en rebote (para mejorar la tracción y adaptarse a los gustos del motorista) y en tensión del muelle (para adaptar la suspensión al peso del piloto, al equipaje o a las características de la ruta). También merecen especial mención por ser los últimos productos incorporados a esta oferta los cartuchos de horquilla regulables Misano Evo 2 de Andreani y el kit de transmisión estándar de RK Takasago Chain. Los Evo 2 han sido diseñados para optimizar el rendimiento de la moto en curvas y frenadas y se presentan en un kit que incluye pistones de 20 mm con canales de aceite ampliados, tubos tratados con DLC negro para una mayor resistencia, tapones de horquilla de diseño atractivo y reguladores micrométricos, ajuste hidráulico en compresión y extensión y muelles personalizados según peso y estilo de conducción. En cuanto al kit de transmisión estándar de RK Takasago Chain, es de calidad de primer equipo y está compuesto por un piñón de 14 dientes, una corona de 41 dientes y una cadena XRE con 16 eslabones ideal para motos touring como la TRK 502.

Athena Motor Ibérica

La empresa importadora y distribuidora de Palau-solità i Plegamans (Barcelona) pone a disposición de la Benelli TRK 502 un escape de carbono Arrow con posibilidad de elegir entre un colector homologado y uno racing y un kit de transmisión PBR compuesto por un piñón de calidad 18NC, una corona C45 y una cadena GP525 reforzada y con la posibilidad de escogerla en color oro. El silencioso Race-Tech de la marca Arrow está fabricado en forma de diamante y destaca por su ligereza. Sus componentes internos están fabricados en acero inoxidable y acoplados mediante soldadura TIG y la salida del escape ha sido diseñada para optimizar la salida del flujo de gases.

Banner Baterías España

Desde la localidad madrileña de Getafe, la sucursal española de este fabricante austriaco cuenta con una batería ideal para su instalación en la Benelli TRK 502. Se trata de la Banner Bike Bull AGM 50812 cuya tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) de última generación proporciona una elevada potencia de arranque con reservas de seguridad y una gran resistencia a las vibraciones. Precargada en seco, incluye el pack de electrolito, es completamente libre de mantenimiento y la fibra de vidrio con la que se fabrica absorbe el ácido favoreciendo que no se produzcan fugas.

Corver

Filtros y accesorios para la carrocería conforman la oferta de la empresa distribuidora de Gavà (Barcelona) para la Benelli TRK 502. Más en detalle, cuenta con el filtro de aceite Hiflofiltro HF191, aprobado por TÜV y construido con materiales de alta calidad y el de aire lubricado Twin Air 158548FRX cuyo innovador diseño de doble capa fusionada aporta un plus de rendimiento y protección ya que las capas fusionadas de espuma de poros abiertos y la fina espuma interior atrapan incluso las partículas más pequeñas. Por lo que respecta a las referencias Crosspro, propone a la trail media de Benelli dos cubrecárter, un soporte de matrícula y unas barras de protección del carenado. Los cubrecárteres están fabricados en aluminio de alta calidad con 4 mm de espesor, son muy ligeros y protegen el motor frente a los impactos de piedras y rocas mientras que las barras de protección para el carenado están fabricadas a partir de un tubo de aluminio de alta calidad con 25 mm de diámetro y pared de 3 mm de espesor para proteger a la TRK 502 en caso de caída. De peso reducido, su diseño se integra perfectamente en la estructura de este modelo de Benelli.

Findforyou Import-Export

El importador, agente, distribuidor y representante de la marca británica EBC Brakes, con cuartel general en Humanes de Madrid, ofrece para la Benelli TRK 502 una gama de componentes de frenado de la marca EBC compatible tanto con la versión de carretera como con la TRK 502 X de orientación más off-road. Su catálogo incluye pastillas de freno HH sinterizadas para ambos modelos, además de discos de freno EBC. La combinación de discos, pastillas HH sintetizadas y líquido de frenos EBC permite optimizar el rendimiento del sistema de frenado y mejorar la capacidad de detención de la motocicleta. Entre los recambios más destacados para este modelo sobresalen precisamente las pastillas de freno HH sintetizadas, diseñadas para incrementar la eficacia de la frenada. Como novedad, la firma ha incorporado discos de freno específicos para la Benelli TRK 502 X, disponibles tanto en versión redonda como de perfil floreado. Estos componentes tienen la particularidad de que se fabrican artesanalmente por ingenieros especializados en lugar de producirse en una cadena de montaje convencional. Esta metodología comporta que cada unidad se somete a una inspección individual para verificar su precisión y excentricidad antes de salir al mercado.

GIVI Concessionaries Ibérica

No podia faltar en este repaso a la oferta en recambios y accesorios para la TRK 502 las soluciones de equipaje de las marcas italianas GIVI y Kappa. Le sientan como un guante a la trail media de Benelli las maletas de aluminio premium GIVI Trekker Outback diseñadas específicamente para motocicletas maxitrail y adventure. Conocidas y reconocidas por su robustez, seguridad y estética off road, uno de los modelos más destacados es la maleta trasera Trekker Outback Evo Smart 58, disponible en acabado negro o aluminio anodizado. Fabricada totalmente en aluminio, alcanza los 58 litros de capacidad (hasta dos cascos modulares) y el sistema de fijación Monokey garantiza la máxima seguridad. Debe estar configurada con la cerradura Smart Security Lock (patentada) que se vende por separado pero este nuevo e innovador sistema garantiza una sustitución rápida y segura de la cerradura. Lo último de GIVI compatible con la Benelli TRK 502 es la maleta rígida y expandible XSpace, un prodigio de versatilidad y aerodinámica porque acaba con el dilema de tener que elegir entre una maleta pequeña para el día a día o una grande para viajar. Se puede usar como top case o maleta lateral y pasa de 27 litros de capacidad a 36 litros en pocos segundos. Además, es muy resistente al agua, requiere el sistema Smart Security Lock (se vende por separado), alcanza los 10 kg de carga máxima y se puede elegir en dos colores, en negro o con tapa de aluminio anodizado. El catálogo Kappa también recopila accesorios para la TRK 502 como el portaequipaje específico para maletas Monokey o Monolock KR8711 o la cúpula transparente de 52 x 38 cms KD8703ST.

GPR Exhaust Systems

El fabricante italiano de escapes y accesorios se ocupa a fondo de la Benelli TRK 502 al poderla equipar con varios escapes GPR Exhaust (Albus Evo4, Dual Poppy, Furore Evo4 Nero, Furore Nero, Furore-X Inox, Grand Prix Evo Titanium, Satinox, Trioval, etc.) y soluciones de equipaje como maletas top case y laterales. En el apartado de escapes tiene un papel protagonista el Grand Prix Evo Titanium por ser uno de sus últimos lanzamientos y por sus buenas prestaciones. Con motivo del 20º aniversario de su presencia en los campeonatos del mundo de MotoGP, Moto2 y Moto3, GPR ha lanzado este silenciador que rinde homenaje a su trayectoria en la alta competición. Su vinculación con el Mundial comenzó en 2005, cuando presentó su primera línea racing para un Gran Premio coincidiendo con el debut del equipo Konica Minolta, con Makoto Tamada, y del equipo LCR, con Casey Stoner. Este escape destaca por su diseño cónico, con una geometría que pasa de los 90 mm de diámetro a los 130 mm de circunferencia, e incorpora una camisa de titanio en acabado natural, una tapa final negra mecanizada mediante CNC con salida pentagonal y un sistema de dbkiller extraíble. Más allá de su atractivo estético, el Grand Prix Evo Titanium es un escape de altas prestaciones que mejora la respuesta del motor, reduce el peso del conjunto, optimiza el flujo de los gases de escape y ofrece un cautivador sonido deportivo. El juego de maletas laterales de aluminio negro con soporte específico GPR Tech también aporta un plus de versatilidad muy interesante a la TRK 502. Están fabricadas en aluminio de alta resistencia con asas y protectores anodizados, son 100% estancas, cuentan con un revestimiento interior lavable y con un compartimento interior para la documentación y se suministran con los soportes laterales, la tornillería de instalación y los recambios disponibles. Son compatibles exclusivamente con los soportes GPR Tech.

GS Yuasa Battery Iberia

Fabricante de referencia a nivel mundial con sucursal española en Vicálvaro (Madrid), su extenso catálogo incluye varios modelos de baterías de arranque compatibles con la Benelli TRK 502, entre ellos las referencias GTX9, YTX9, GTX14S e YTZ14S, además de cargadores inteligentes y diversos accesorios destinados al mantenimiento y cuidado de la batería. Todas ellas (las GTX9, YTX9, GTX14S e YTZ14S) están equipadas con tecnología AGM sellada y libre de mantenimiento, que proporciona una elevada fiabilidad, una gran capacidad de arranque y una prolongada vida útil incluso en condiciones de uso exigentes. Para completar la oferta Yuasa, la compañía propone el cargador inteligente YCX1.5, un dispositivo diseñado para cargar y mantener la batería de forma automática y segura. Gracias a su gestión electrónica de las diferentes fases de carga, adapta el proceso a las necesidades de cada batería, optimiza su rendimiento y contribuye a alargar su vida útil. Además, su función de mantenimiento evita las descargas profundas durante los periodos en los que la motocicleta permanece inactiva, ayudando a conservar la batería en condiciones óptimas y garantizando que la Benelli TRK 502 esté lista para arrancar cuando vuelva a ponerse en marcha.

Ixil Silencers

El fabricante de escapes de Montcada i Reixac (Barcelona) pone al servicio de la Benelli TRK 502 dos escapes de reposición. La referencia CB5235RB tiene como destino la TRK 502 y es un silenciador cónico fabricado en acero inoxidable AISI304 con acabado lacado negro. Su tapa de salida cónica, también en acero inoxidable AISI304, se presenta con un acabado pintado negro mate. Para la TRK 502 X, Ixil cuenta con la referencia EB5036SS, un silenciador fabricado en acero inoxidable AISI304 con acabado satinado mate y con tapa de salida cónica asimétrica fabricada en aluminio inyectado con acabado lacado negro.

Kage Europe

Con cuartel general en Mataró (Barcelona), Kage Europe es la filial europea de Kage Group, diseñador y fabricantes de las marcas de baterías de arranque Motobatt y MTXpower. Describe los modelos de aplicación en la Benelli TRK 502. La batería Motobatt AGM Quadflex MBTX9U, es una AGM sellada y activada cuyos cuatro terminales facilitan el montaje amén de proporcionar una resistencia superior a las vibraciones, un mejor rendimiento de arranque y una vida útil más larga que las baterías convencionales. Por su parte, la Motobatt Hybrid (AGM + Lithium) MHTZ14S combina las tecnologías AGM y litio para lograr un equilibrio perfecto entre potencia de arranque, durabilidad y resistencia mientras que la Motobatt Lithium MLTZ10S-HP es hasta un 70% más ligera que una batería convencional lo que no lo impide garantizar una alta potencia de arranque y una durabilidad más prolongada. La oferta Motobatt para la trail media de Benelli se completa con la batería MTX9A, sellada y con tecnología de electrolito de base gel. Es muy reconocida por su excelente resistencia a descargas profundas y rendimiento estable en temperaturas extremas. En cuanto a las propuestas MTXpower, la AGM MF XT9 es una batería AGM de alto rendimiento con diseño de “instalar y usar” al venir activada de fábrica y ser libre de mantenimiento y proporciona una mayor potencia de arranque, una vida útil prolongada y una elevada resistencia a las vibraciones. También es AGM la MTXpower AGM XY XY9-BS que se suministra con pack de ácido en su primera activación. Una vez rellenada, no requiere mantenimiento y ofrece una larga vida útil, gran estabilidad y un excelente rendimiento. La MTXpower Lithium XL105 es una batería de litio LiFePO4 de alto rendimiento con diseño BMS para una máxima seguridad y potencia. Sus cualidades son una carga ultrarrápida, una baja autodescarga y una durabilidad que asegura más de 2.000 ciclos de vida. Por último, la batería MTXpower Gel XG9A con electrolito 100% visible y diseño transparente proporciona una 20% más de capacidad, menor resistencia interna y gran protección y seguridad gracias a su función de autorreparación. Además, está fabricada con material ABS nuevo y terminales de cobre para una mejor conductividad.

Larsson España

El surtido de componentes para la Benelli TRK 502 que reúne el catálogo de Larsson es muy amplio. A través de un gran número de marcas, todas ellas de calidad contrastada, dispone para la trail media italiana kits de arrastre; cadenas de diferentes modelos y colores; filtros de aceite, combustible y aire reutilizable; discos y pastillas de freno (desde estándar a sinterizadas); bombas de freno; discos de embrague con separadores y muelles; juego de juntas de motor e individuales; rodamientos y retenes de motor; bomba de agua completa y recambios, termostatos y sensores de temperatura; cadenas de distribución, tensores y raíles; baterías, bujías y bobinas de alta; relés de arranque e interruptores; motor de arranque y rueda libre, estator y reguladores; amortiguadores y muelles de horquilla; retenes y guardapolvos de horquilla; rodamientos de ruedas; cúpulas; recambios de escape; neumáticos; baúles, alforjas y fijaciones y fundas de moto.

Tecnologies Metal.lúrgiques MT

El catálogo del fabricante de discos de freno de Cerdanyola del Vallès (Barcelona) recopila varias referencias de aplicación en la Benelli TRK 502, tanto en discos para la rueda delantera (referencias 1060, 1060G, 1060X, 1060XG, 1956G y 1956XG) como para la trasera (referencias 2020 y 2020X). Cada uno de los discos NG Brakes es sometido a rigurosos controles de calidad y a exhaustivas pruebas para garantizar su fiabilidad y durabilidad. Así mismo, emplea materiales de alta calidad y son fabricados mediante avanzados procesos de producción. Por último, apuntar que los discos de freno NG Brakes para la Benelli TRK 502 son perforados para incrementar la refrigeración y las prestaciones del sistema de frenado.

Niterra EMEA-Branch Office in Barcelona

La marca de referencia en bujías de encendido para motocicletas, NGK, tampoco podía faltar en este repaso a la oferta en recambios y accesorios para la Benelli TRK 502. En su caso propone la referencia de equipo original recomendada por el fabricante en el manual de usuario. Se trata de la bujía CR8E, un modelo con electrodos de aleación de níquel que cumple íntegramente con las especificaciones técnicas establecidas para esta motocicleta y que corresponde al equipamiento de origen. Junto a esta referencia, la compañía también dispone de una alternativa orientada a los usuarios que buscan mejorar el rendimiento y la durabilidad del sistema de encendido. Se trata de la bujía de encendido CR8EIX. Integrada en la gama Iridium IX, incorpora un fino electrodo central de iridio de 0,6 mm de diámetro, una solución que favorece una respuesta de encendido más rápida, una mayor estabilidad en la combustión y una vida útil superior a la de las bujías convencionales. La CR8EIX ha sido desarrollada para ofrecer un funcionamiento más eficiente en la Benelli TRK 502 gracias a las propiedades del iridio, un material de gran dureza y elevada resistencia al desgaste. Su electrodo central de reducido diámetro, combinado con un electrodo de masa de diseño cónico, mejora la inflamabilidad de la mezcla aire-combustible y acelera la propagación del frente de llama, lo que se traduce en una combustión más rápida y eficiente. Desde NGK explican que estas características permiten obtener una respuesta más inmediata del motor, optimizar el consumo de combustible y contribuir a la reducción de las emisiones contaminantes. Además, la mayor resistencia del iridio al desgaste prolonga la vida útil de la bujía y permite ampliar los intervalos de mantenimiento y sustitución, con el consiguiente ahorro en los costes de utilización de la motocicleta.

Puig Hi-Tech Parts

El reconocido fabricante de accesorios es capaz de personalizar a fondo la Benelli TRK 502 con un extenso elenco de accesorios entre los que se incluyen cúpulas, deflectores, protectores de escape y de depósito, manetas, retrovisores, soportes para teléfonos móviles y fundas, diábolos, manillar cónico, tiras en arco para las llantas, caballete trasero, iluminación led para el portamatrícula, fijador de la maneta de freno, base para la pata de cabra, juego de espumas térmicas antivibración, redes para el equipaje, adhesivos, funda para taparla completamente, etc. Abanderan esta oferta la cúpula Touring y las manetas 4.0. La cúpula Touring, desarrollada por Puig en Barcelona, está diseñada con el objetivo de proteger aerodinámicamente al piloto sin afectar a su campo de visión y se integra perfectamente en la estética de la TRK 502. Está fabricada en material acrílico de 4 mm de espesor, con protección UV y con canto redondeado en 2mm. Este acabado le aporta un toque más elegante y ofrece la mayor seguridad, cumpliendo con las normativas del TÜV alemán. En cuanto a las nuevas manetas 4.0, son una evolución del modelo 3.0 y combinan elegancia con un marcado carácter racing. Su diseño mantiene la funcionalidad de los modelos anteriores pero las 4.0 aportan un toque más dinámico y deportivo. Fabricadas mediante mecanizado a partir de un bloque de aluminio, presentan un acabado anodizado en varios colores, lo que permite un cambio radical en el aspecto de la moto, especialmente en la posición de conducción.

Reynasa

El porfolio de producto de la importadora y distribuidora madrileña reúne una extensa lista de recambios y accesorios para la Benelli TRK 502: filtros de aire DNA, filtros de aceite Champion, discos y pastillas de freno Brembo y Galfer, kits de transmisión Regina libres de mantenimiento, baterías Baika y Axcell, escapes Mivv, amortiguadores Matris, maletas, soportes para maletas y bolsas Shad además de antirrobos, puños calefactables y accesorios Oxford y Domino. Dentro de este surtido de componentes tienen un papel protagonista el filtro de aire DNA Benelli TRK 502 Serie P-BE5N20-01 cuya eficiencia de filtración alcanza el 98-99% gracias a sus cuatro capas de algodón de alta calidad y a la tecnología FCD (Full Contour Design) que permite aprovechar la mayor superficie útil posible del filtro gracias a un diseño exclusivo sin pliegues. Lo último de Reyna para la Benelli TRK 502 es el kit de transmisión sin mantenimiento Regina HPE con el que ya no es necesario aplicar grasa a la cadena.

SW-Motech España

Proveedor de accesorios de origen alemán, amplía las posibilidades de equipaje de la Benelli TRK 502 con varias bolsas y maletas y la personaliza con elementos como un protector de motor, un reposapiés, un elevador de manillar, un soporte de GPS y un set de luces antiniebla universal. La bolsa de depósito PRO Enduro WP, fijada mediante correas e impermeable, cuenta con un compartimento con ventanilla lo suficientemente grande para guardar el smartphone o el mapa y con un compartimento interior de 6 litros de capacidad que permite guardar los accesorios como otros dispositivos electrónicos o la cámara de acción. Por su parte, el sistema de bolsas SysBag WP consiste en una combinación de soportes laterales PRO y dos bolsas SysBag WP completamente impermeables y muy robustas. Para los que quieran equipar su TRK 502 con unas maletas de aluminio, SW-Motech dispone de las Trax ADV cuya estructura de aluminio soldado de 1,5 mm de espesor es todo un aval de calidad y solidez además de ser totalmente impermeables e incluir un asa para colocarla y extraerla fácilmente. En cuanto a los accesorios, el protector de motor, fabricado en chapa de aluminio de 4 mm de grosor, protege el filtro de aceite y otras piezas del propulsor mientras que el kit reposapiés Evo, gracias a un sistema inteligente compuesto por elementos giratorios dentados, ofrece 36 variaciones de posición para lograr un apoyo perfecto con la TRK 502. También facilita una mejor posición de conducción el elevador de manillar que lo sube hasta 28 mm y, dependiendo del ajuste lo acerca al conductor en tramos de 5 mm ofreciéndole la posibilidad de conducir con mayor comodidad. El soporte de GPS Quick-Lock se puede instalar en la abrazadera central, el soporte del parabrisas o en cualquier otra barra presente en el salpicadero y, por último, el set de luces antiniebla Evo universal permite ver y ser visto mucho mejor en caso de niebla o condiciones meteorológicas adversas.

TAB Spain

Su gama de baterías de arranque incluye varias referencias compatibles con la Benelli TRK 502. Las MYTX9BS, SYTX9BS y GYTX9-BS, de tecnología AGM, son completamente libres de mantenimiento y destacan por su elevada capacidad de arranque y su notable resistencia a las vibraciones. Mención especial merece la GYTX9-BS, una batería con tecnología GEL, sellada y libre de mantenimiento que combina una elevada potencia de arranque con una alta fiabilidad de funcionamiento. Su construcción favorece una excelente resistencia a las vibraciones y una reducida autodescarga, lo que permite conservar el rendimiento incluso tras largos periodos de inactividad. Dentro del segmento trail y touring de media cilindrada, esta referencia se ha consolidado como una de las más demandadas por su equilibrio entre prestaciones, durabilidad y coste. Una de las novedades más recientes de TAB Batteries es el mantenedor inteligente TAB012, desarrollado para motocicletas que permanecen estacionadas durante periodos prolongados. Este dispositivo está diseñado para mantener la batería en un estado óptimo de carga, evitando procesos de sulfatación y contribuyendo a prolongar de forma significativa su vida útil. Es compatible con baterías AGM, GEL y convencionales de 12 V, e incorpora un sistema automático de gestión de carga que supervisa continuamente el estado de la batería y adapta el proceso de mantenimiento en función de sus necesidades.

ZF Services España

El porfolio de producto de esta multinacional de la industria auxiliar del coche y la moto reúne cuatro líneas de producto TRW con referencias aplicables a la Benelli TRK 502: manillares, discos y pastillas de freno y kits de discos de embrague. Las referencias MCL800, MCL850, MCL853 y MCL854 en manillares proporcionan cinco curvaturas y dimensiones y se pueden escoger en acabados plateado, mate pulido con chorro de arena, titanio y negro. Poseen la homologación ABE para su instalación en las Benelli TRK 502, S y X. También poseen la homologación ABE y son compatibles con todas las Benelli TRK 502 X de segunda generación (a partir de 2018) los discos de freno MSW211 y MSW211RAC en diseño redondo estándar o en el diseño RAC característico de TRW mientras que la marca de ZF también cuenta con referencias en pastillas de freno con homologación ECE R90 para la primera y segunda generación de la TRK 502. Dentro de esta oferta se pueden elegir pastillas con materiales de fricción orgánicos sensibles, sinterizados fiables o TRQ de alto rendimiento. La oferta de TRW para la trail media de Benelli se completa con el kit de discos de embrague MCC120-8 compatible con todas las TRK 502 y TRK 502 X a partir de 2016. Este kit cumple y supera las especificaciones de equipo original (OE).

LA OFERTA ORIGINAL BENELLI

A través de su servicio posventa, Benelli dispone de todo tipo de recambios originales para realizar de forma exhaustiva el mantenimiento y las reparaciones de su trail media TRK 502. Además, de contar con todos los componentes necesarios para mantener en perfecto estado de revista la TRK 502 a nivel mecánico, la marca de origen italiano ofrece unas amplias posibilidades para personalizar este modelo ya que su catálogo de accesorios es muy completo. Así, podemos equipar la trail con elementos originales Benelli como maletas, respaldos para la maleta, fundas interiores para las maletas, una pantalla más alta, un soporte para móvil, un sillín de diferente altura, un cubrecárter, una rejilla protectora del faro delantero o un kit de defensas para protegerla en caso de caída. Dentro de esta oferta, el kit de maletas originales Benelli de aluminio es el accesorio más demandado por el plus de versatilidad y la ampliación de la carga que aporta a la TRK 502. Los más novedosos son la rejilla de faro, el cubrecárter y el kit de defensas. Con ellos, la marca demuestra que apuesta por la personalización de uno de sus modelos más emblemáticos.

EL ARSENAL DE RECAMBIOS Y ACCESORIOS BIHR PARA LA TRK 502

La Benelli TRK 502 está muy bien cubierta con Bihr. La potente firma distribuidora dispone de una extensa gama de recambios y accesorios para esta trail media: las cadenas EK Chain 525 MVXZ2, 525 SRX2 y 525 ZVX3; amortiguadores YSS de gas MZ456-330TR y MZ456-345TR ambos equipados con regulación de rebote y precarga, amortiguadores YSS con gas sobre dimensionado MG456-330TRCL y MG456.345TRCL regulables en precarga de muelle, rebote y compresión y muelles de horquilla YSS ref. 1147652; baterías activadas BS Battery y Tecnium y de litio Skyrich 1079097 y BS Battery 1077870; pastillas sinterizadas Tecnium delanteras MF262 y traseras MR332; filtro de aceite tipo OEM Hiflofiltro HF191 y filtro de aire de alto rendimiento BMC FM01113, maneta de embrague y retrovisores Highsider Smart y soluciones de equipaje Shad. Al frente de esta oferta se posicionan la cadena EK Chain 525 XVX3 y los amortiguadores YSS. La cadena está equipada con retenes Nx-Ring y cierre mediante enganche remachado. Desarrollada para un uso intensivo en carretera, proporciona una elevada resistencia a la tracción, una menor fricción interna y una larga vida útil. En cuanto a los amortiguadores YSS, los de gas MZ456-330TR y MZ456-345TR cuentan con regulación de rebote y precarga. Estas posibilidades de ajuste permiten adaptar el comportamiento de la suspensión a diferentes estilos de conducción, pesos del piloto y condiciones del terreno, mejorando la estabilidad, el confort y el control tanto en desplazamientos cotidianos como en viajes de larga distancia con la Benelli TRK 502. Para quienes buscan un nivel superior de prestaciones, Bihr propone los amortiguadores YSS MG456-330TRCL y MG456-345TRCL. Estos modelos cuentan con depósito de gas sobredimensionado y permiten regular de forma independiente la precarga del muelle, el rebote y la compresión. Como novedad para la TRK 502, Bihr ha incorporado a su catálogo las fijaciones laterales 4P y las fijaciones superiores de Shad compatibles con las maletas Terra TR27 y Terra TR46. Los sistemas de fijación Top Master y 4P System están diseñados para garantizar una sujeción segura incluso en condiciones de uso intensivo, mientras que la versatilidad de la gama de maletas Terra permite configurar diferentes opciones de equipaje en función de las necesidades de cada viaje.

EUROMOTO85 SE OCUPA A FONDO DE LA TRAIL MEDIA DE BENELLI

La potente firma distribuidora de Viladecans (Barcelona) dispone de un amplísimo catálogo de recambios y accesorios de aplicación en la Benelli TRK 502. Su oferta abarca desde baterías de diferentes marcas hasta bujías de encendido pasando por pastillas de freno, filtros de aire y aceite, regulador, estator, centralita, discos de embrague, amortiguador, manillares, manetas, kit de transmisión, lubricantes, líquido de frenos, productos necesarios para el montaje de los recambios, como formador de juntas, grasas o fijadores de tornillería. Pero también espejos retrovisores, soportes específicos para el móvil para este modelo de moto, cargadores de baterías, antirrobos, funda para cubrirla, kit portátil para reparación de pinchazos, red elástica para sillín, fusibles, maletas tanto top case como laterales, etc. Este amplio listado de recambios y accesorios es de primeras marcas como Energysafe, Yuasa, Power Thunder, Skyrich, D.I.D, NGK, Denso, Domino, Hert, MIW, SBS, SGR, Putoline, Repsol, WD-40, S100, FCC, DZE, K&N, Kappa, Rapid Bike,YSS, Supersprox, Optiline, Topline, SP Connect, Optimate, Xena o Loctite. Buenos ejemplos de la interesante oferta en componentes de Euromoto85 para TRK 502 son las pastillas de freno SBS, el kit de transmisión Supersprox, la batería de gel EnergySafe o las maletas Kappa.  En cuanto a las pastillas SBS, tanto la referencia equivalente a la original de compuesto cerámico como el compuesto sinterizado proporcionan un rendimiento superior. El kit de transmisión Supersprox se caracteriza por su fiabilidad mientras que las baterías de gel EnergySafe son precargadas y aseguran un rendimiento óptimo a la trail media de Benelli. Por último, las maletas Kappa están fabricadas con remaches de calidad aeronáutica que aseguran la estanqueidad y la reducción de vibraciones y ruidos, tienen capacidad para uno o dos cascos integrales, son ligeras y resistentes por lo que son ideales tanto para el día a día como para afrontar grandes rutas, son fáciles de instalar y desmontar gracias a sus sistemas de fijación específicos y sus sistemas de cierre y anclaje patentados Monokey y Monolock han sido diseñados para ofrecer una elevada fiabilidad minimizando desgastes prematuros y garantizando un eficaz funcionamiento con el paso del tiempo.

FRENANDO LA TRK 502 CON GALFER

El completo catálogo de componentes de frenado de Galfer incluye referencias que le sientan como un guante a la Benelli TRK 502. Nos estamos refiriendo a los discos de freno Floatech Road JCW y a las pastillas de freno delanteras y traseras G1054 (semimetálicas) y G1370/G1375 (sinterizadas). El disco de freno Galfer Floatech Road para la Benelli TRK 502 merece especial mención porque incorpora por primera vez en un modelo de uso diario tecnología desarrollada y probada en MotoGP, Moto2 y Moto3 y que ofrece una frenada más precisa, estable y segura. Su innovador sistema flotante patentado mediante pins y arandelas permite que la pista de frenado se alinee de forma óptima con las pastillas de freno, reduciendo así vibraciones, ruidos y un desgaste prematuro, al tiempo que mejora el tacto de la maneta. Otra característica distintiva del disco de freno Floatech es su diseño el cual mejora la disipación del calor para mantener un rendimiento constante, incluso en frenadas intensas o durante largos viajes. Esta ventaja es especialmente valiosa en motos trail como la Benelli TRK 502. En definitiva, los discos de freno Floatech Road de Galfer (homologados bajo la normativa ECE R90), combinan prestaciones derivadas de la competición con una mayor durabilidad, fiabilidad y confort para el uso cotidiano por carretera por lo que son una opción muy a tener en cuenta por los propietarios de una TRK 502.

REDD & BENELLI TRK 502: MÁXIMA COBERTURA

REDD propone un amplio porfolio de productos en constante expansión del que se beneficia la posventa de la Benelli TRK 502. Esta firma distribuidora dispone para la trail media de la marca de origen italiano discos de freno NG Brakes y Galfer; pastillas de freno DP orgánicas y sinterizadas DP Brakes, Galfer, Ferodo y Brembo; baterías Fulbat, Katayama y Yuasa en diferentes tecnologías (convencionales, ácido SM, Gel e Ion-Litio); kits completos de transmisión y coronas Afam; filtros de aceite y de aire K&N; retenes y guardapolvos de horquilla SKF; maletas GIVI, puños calefactables Oxford y lámparas Osram. De entre toda esta oferta, tienen especial demanda la gama de maletas GIVI, desde el sistema Monokey 33L Trekker (ref. TRK33N/MK.TRA+M) hasta la maleta Monokey 56L Alaska en aluminio (ref. ALA56A) pasando por los top case Monolock en varias capacidades (29L B29/Micro2, 37L B37 y 47L B47/Blade) y las maletas laterales Monokey 36L Alaska (ref. ALA36/T.Alask). También merecen especial mención componentes de marcas distribuidas de forma oficial por REDD como las pastillas de freno delanteras SDP630HH+ sinterizadas sport y RDP630 sinterizadas racing y las traseras DP631 sinterizada estándar de la marca DP Brakes o la batería Fulbat FTX9-BS disponible en Ion-Litio, ácido SM y Gel. Una de las últimas incorporaciones al catálogo REDD es la marca Osram por lo que también propone soluciones de iluminación a la Benelli TRK 502. A través de este fabricante de referencia a nivel mundial, REDD suministrará lámparas led, halógenas y de señalización.

BENELLI TRK 502: CRONOLOGÍA DE UNA HISTORIA DE ÉXITO

• 2017: Benelli lanza al mercado la TRK 502 que se postula como una nueva trail media orientada principalmente a usuarios del carné A2 que usan la moto tanto en el día a día y también afrontan viajes largos. Su propulsor bicilíndrico en paralelo de 499,6 cc, refrigerado por líquido y con distribución DOHC, entrega 47,6 CV a 8.500 rpm y 45 Nm a 4.500 rpm mientras que la parte ciclo combina un chasis tubular de acero con horquilla invertida de 50 mm, doble disco delantero de 320 mm y llantas de 17 pulgadas. Con 20 litros de capacidad de depósito, la nueva Benelli apuesta desde el principio por la autonomía y el turismo.
• 2018: La trail media de Benelli gana en polivalencia con la llegada de la variante TRK 502 X la cual amplía las posibilidades de la plataforma fuera del asfalto. La TRK 502 X mantiene el mismo motor, pero incorpora llantas de radios, rueda delantera de 19 pulgadas, neumáticos de orientación más trail y un escape elevado. También aumenta la capacidad de las suspensiones y la altura libre al suelo, mientras que el asiento se sitúa más alto. La TRK 502 X conserva el carácter viajero de la 502 pero su configuración es más adecuada para pistas y caminos.
• 2019-2020: El modelo mantiene su configuración mecánica y la diferenciación entre las dos versiones. La fórmula basada en un bicilíndrico A2, un depósito de 20 litros y una estética de trail de mayor cilindrada comienza a convertirse en uno de los principales argumentos comerciales de Benelli. En Italia, la TRK 502 se sitúa como la motocicleta más vendida del mercado en 2020, con cerca de 3.600 unidades matriculadas durante el año. El resultado eleva a más de 10.000 las TRK 502 comercializadas en Italia desde su llegada al mercado. La trayectoria comercial confirma que la combinación de precio, tamaño, equipamiento y accesibilidad para el A2 ha encontrado un público muy amplio. En España también ha tenido una buena acogida comercial. En 2019 las TRK 502 y 502X superaron ampliamente el millar de unidades matriculadas (1.348) y en 2021 también superaron el millar de unidades matriculadas (1.182).
• 2021: Benelli aplica a la TRK 502 la primera gran evolución técnica con la adaptación a la normativa Euro 5. Se mantienen el motor bicilíndrico de 500 cc y sus 35 kW pero se revisa la electrónica y el sistema de escape, que incorpora nuevos catalizadores y modificaciones destinadas a reducir las emisiones. El motor declara 47,6 CV a 8.500 rpm y 46 Nm a 6.000 rpm. También se modifica la transmisión primaria para mejorar la respuesta, mientras que el cambio de seis velocidades permanece inalterable. En 2021 Benelli también introduce pequeñas mejoras de equipamiento y ergonomía. Se revisan elementos como el manillar, la maneta de embrague, los mandos retroiluminados, los retrovisores y el asiento, buscando aumentar el confort en viajes largos. La parte ciclo básica permanece sin grandes modificaciones.
• 2022-2024: La TRK 502 y la TRK 502 X continúan apoyándose en la arquitectura introducida con la actualización Euro 5. El objetivo pasa a ser mantener una fórmula ya consolidada: motor bicilíndrico de 35 kW, seis velocidades, depósito de 20 litros y una configuración diferenciada entre carretera y uso mixto. La X conserva las llantas de radios de 19 y 17 pulgadas y su planteamiento más aventurero. Sin una transformación radical de la plataforma, Benelli mantiene la TRK 502 como una de las opciones de acceso a su gama trail.
• 2025-2026: La trayectoria comercial de la TRK 502 ya consolida y exitosa sirve de inspiración a la llegada de nuevos modelos como la TRK 702, que supone la evolución natural de la filosofía de la 502. Benelli destaca de la TRK 502 su ergonomía, excelente protección frente al viento y al frío, una suspensión muy cómoda y la solvencia de su motor bicilíndrico de 500 cc refrigerado por agua.