Las matriculaciones de motos retroceden un 7,8 por ciento en el primer semestre del año

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha dado a conocer los datos de ventas de motocicletas correspondientes a junio y al primer semestre de 2017 y la más relevante es que en los seis primeros meses del año se han matriculado 67.349 motocicletas, un 7,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2016.

Periodo de transición

Tras un ligero repunte en mayo, las ventas volvieron a descender en junio, concretamente un 4,4 por ciento con 16.732 unidades matriculadas. José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha vuelto a insistir en los efectos colaterales de la entrada en vigor en enero de la nueva normativa Euro 4 de emisiones y el incremento del precio de las motocicletas de baja cilindrada que ha comportado: “tras un 2016 muy positivo para el sector de las dos ruedas, el inicio de 2017 ha estado marcado por los efectos de la nueva normativa europea de emisiones –Euro 4- en el mercado, que ha impartido un descenso acusado de las ventas de motocicletas. La salida al mercado de una nueva generación de motocicletas más seguras y respetuosas con el medio ambiente ha supuesto un esfuerzo comercial importante para los fabricantes pero también para el cliente final puesto que el coste medio de las motocicletas ligeras se ha incrementado”.

Al margen de la coyuntura actual, Riaño ha expresado su preocupación por sus efectos, sobre todo en la edad media del parque, muy elevada, de 14,7 años actualmente: “la Administración debe promover medidas que incentiven la adquisición de vehículos nuevos frente a los de ocasión para contribuir a la renovación del parque”. A pesar de todo, Riaño ha recordado que cada vez apuesta más por la moto como medio de transporte como lo demuestra el hecho de que la demanda de motocicletas acumula un incremento del 45 por ciento desde 2012.

La otra cara de la moneda son los ciclomotores, claramente al alza. El pasado mes de junio se matricularon 2.059 unidades, un 23,7 por ciento más que en 2016 y en el acumulado enero-junio de 2017 se han vendido 9.198 ciclomotores, un 20,1 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.

ANESDOR prevé que 2017 finalice con una cifra de matriculaciones un 3 por ciento inferior a la de 2016. Estima que las ventas de motocicletas retrocederán un 5 por ciento pero las de ciclomotores crecerán un 17 por ciento.

Catalunya, líder en ventas pero caen un 10,7 por ciento

ANESDOR celebró el pasado viernes en Barcelona un encuentro informativo en el que dio a conocer las cifras de ventas correspondientes a Catalunya. El pasado mes de junio se matricularon en la comunidad catalana 4.642 motocicletas, un 5,9 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado. En cuanto al acumulado enero-junio, las matriculaciones fueron de 18.433 motos, un 10,7 por ciento menos que en el primer semestre de 2016. Aunque las caídas son superiores a la media española, Catalunya mantiene su cuota de mercado de casi el 27 por ciento, la mayor del estado español. Le siguen Andalucía (19,9 por ciento), Madrid (11,8 por ciento) y la Comunidad Valenciana (10,5 por ciento). Del resto de comunidades, solo las Islas Baleares (6,2 por ciento) supera el 5 por ciento de cuota de mercado.

César rojo, presidente de ANESDOR, intervino para confirmar que este 2017 está siendo un año inestable e irregular lo que implica una revisión de los datos a la baja.

En este encuentro también pudimos saber, a través de José María Riaño, que ANESDOR ha sido elegida por unanimidad como miembro del Comité Ejecutivo de ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas. Es un hecho muy importante y de gran responsabilidad porque representará al conjunto de asociaciones nacionales que conforman la patronal europea. “Para ANESDOR es un orgullo formar parte del máximo órgano ejecutivo de ACEM y representar en su seno los intereses de las diferentes entidades nacionales” ha recalcado Riaño.

Los diez modelos de motos mas vendidos en junio de 2017

1/ Honda SH 125i: 764 unidades

2/ Honda PCX 125: 734 u.

3/ Kymco Agility City 125: 710 u.

4/ Yamaha X-Max 300: 669 u.

5/ Yamaha NMax 125: 545 u.

6/ Piaggio Liberty IGET ABS: 473 u.

7/ Piaggio Medley 125: 366 u.

8/ Honda Forza 125: 363 u.

9/ Yamaha T-Max 500: 357 u.

10/ Kymco Super Dink 125: 324 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.