En Europa también suben las matriculaciones de motos

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En los cinco mayores mercados europeos las matriculaciones de motocicletas se incrementaron un 16,8% en el primer semestre de 2026. Entre enero y junio de este año se han matriculado 545.127 unidades repartidas del siguiente modo:

  • Italia: 220.776 unidades (+13,2%)
  • España: 141.101 unidades (+23,6%)
  • Alemania: 114.849 unidades (+27,5%)
  • Francia: 104.802 unidades (+6,4%)
  • Reino Unido: 54.962 unidades (+15,8%)

Los ciclomotores, también al alza

En el acumulado enero-junio de 2026 se han matriculado 72.076 ciclomotores en los seis mercados europeos principales. Esta cifra supone un aumento del 4,7% en comparación con los seis primeros meses del año anterior.

  • Francia: 22.365 unidades (+3,5%)
  • Bélgica: 14.475 unidades (+8,8%)
  • Países Bajos: 12.485 unidades (-5,4%)
  • Alemania: 8.658 unidades (+9,3%)
  • Italia: 7.819 unidades (+18,2%)
  • España: 6.274 unidades (+9,1%)

Crece el interés por los vehículos de dos ruedas

Lo confirman las cifras de matriculaciones y Antonio Perlot, secretario general de ACEM, la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas: “El primer semestre de 2026 demuestra un dinamismo sostenido en el mercado europeo de motocicletas, coincidiendo con la temporada alta de conducción. Las matriculaciones en nuestros cinco mercados más importantes alcanzaron las 636.490 unidades, un 16,8% más que el año anterior, con un crecimiento constante en todos los mercados analizados. La recuperación anunciada para el segmento de ciclomotores parece confirmarse con un aumento del 4,7% en las matriculaciones al final del primer semestre, lo que refleja una creciente demanda en la categoría L en sus diferentes segmentos. En cuanto a las tendencias a largo plazo, destaca que las matriculaciones de motocicletas se sitúan un 27% por encima de los niveles prepandémicos de 2019. Esto no es simplemente una recuperación, sino una prueba de la expansión sostenida del interés de los consumidores por los vehículos de dos ruedas motorizados. La categoría L ha demostrado consistentemente su relevancia como solución de transporte práctica y opción de ocio para los consumidores europeos. Habrá que ver cómo se mantiene esta tendencia durante el otoño. meses antes de sacar conclusiones sobre el impulso sostenido del mercado”.

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