El fabricante de motos de off road de Esparreguera (Barcelona) presentó recientemente la gama Beta RR 2016. Convocó a la prensa especializada el pasado 4 de agosto en Corró d’Amunt (Barcelona) y no faltamos a la cita de la que os mostramos varias imágenes.
Las RR, mejoradas en todos los aspectos
En la gama 2016 todos los modelos de Enduro de 4 tiempos se dotan de inyección electrónica mientras que las de 2 tiempos adoptan, en todas las cilindradas, el mezclador que ya incorporaba la Xtrainer de 2015. Dicho mezclador garantiza una perfecta mezcla gasolina-aceite en cualquier condición de uso y régimen de rotación y pone fin al tener que preparar la mezcla y llevar una reserva de aceite.
Beta Trueba también ha mejorado el uso y la agilidad de sus motos de Enduro. Por ejemplo, el protector del motor es de poliamida de última generación, más ligero y resistente; se ha optimizado la geometría del bastidor en aras de una mayor estabilidad y precisión en la conducción; el manillar es más bajo para proporcionar una mejor transferencia de la carga a la delantera al entrar en curva; la caja del filtro se ha renovado para el sistema de descarga del agua y para el nuevo sistema de fijación de la tapa y el flujo de aceite entrante y saliente de la horquilla Sachs de 48 milímetros lo gestiona ahora las láminas de acero armónico aportando un mayor rendimiento y también ha sido mejorada la guía del muelle principal en la zona de apoyo sobre el cartucho con el objetivo de reducir la fricción y aumentar la fluidez del movimiento de la horquilla. Por otra parte, el cuentakilómetros ha sido puesto al día, el depósito de gasolina es trasparente para saber en todo momento el combustible disponible y, estéticamente, se ha simplificado el diseño gráfico, que mantiene los colores distintivos de Beta, y las fundas de la horquilla se presentan ahora en un elegante anodizado de color dorado.
La Xtrainer
La línea RR de Enduro está compuesta por modelos como la Xtrainer, la Factory, la Standard o la LC. Se puede elegir entre cinco modelos de 4 tiempos, tres de 2 tiempos y dos de 50 cc. La Xtrainer es la novedad más destacada al postularse como una moto compacta, ligera y fácil de conducir por lo que es una opción ideal para los amantes del enduro que buscan más el disfrute y la facilidad de conducción que las prestaciones puras. De ello se encarga un chasis muy compacto y una nueva horquilla de 43 milímetros y un amortiguador más dócil con lo que se ha logrado una moto más baja y más confortable así como más manejable en cualquier condición de uso. En cuanto al motor, monta el RR 300 de 2 tiempos, ahora suavizado para entregar la potencia de forma más progresiva y controlable.
Comentarios0