Zontes R310: Viva la diversidad

Desde su llegada a nuestro país, la marca asiática de Tayo Motorcycle Technology importada por el Grupo Onex ha revolucionado el mercado de motos económicas con una apuesta por la calidad, el diseño, la tecnología y las prestaciones, configurando un combinado único, atractivo y dinámico. Hoy le toca el turno al primer modelo que presentaron en España y que representó el desembarco de esta marca, la Zontes R310, una compacta moto naked que rebosa estilo por los poros, que no deja indiferente con su estética audaz, impactante, atrevida y diferenciadora a todo lo existente, y que por supuesto tiene un precio de absoluto derribo que te empuja irrefrenablemente a sacar la cartera: 3.995 €.

La propuesta de Zontes para el segmento naked A2 es esta bonita criatura que nos ha cautivado con su estética moderna repleta de detalles y virtudes que sorprenderán a más de uno. Lo primero que llama la atención al toparte con una de estas por la calle es su cuidado y atractivo diseño. Gracias a sus líneas afiladas con toques futuristas y a unos acabados de calidad, este es un modelo que entra por los ojos. Esta sensación de calidad tiene su continuación en su iluminación totalmente en ledes, tanto en la óptica delantera como en el piloto trasero y los intermitentes. Una vez te acercas a la moto, las impresiones siguen siendo igual de positivas ya que esta Zontes transmite una imagen de solidez y buenos ajustes. Mención a parte merecen elementos como el esculpido basculante o la bonita y corta salida doble de escape. Ambos componentes demuestran el enorme esfuerzo de la marca por cuidar el diseño en cada uno de sus componentes, algo que se nota también en detalles como los retrovisores o el portamatrículas.

Si tenemos en cuenta su escueto precio, al equipamiento de serie no se le puede pedir más. Empezando por la seguridad, Zontes ha confiado en Bosch para su sistema de ABS, desconectable, asociado a sendos discos de freno, uno por cada tren (si bien delante pudieran haber sido dos sin problemas). Otro elemento propio de segmentos superiores lo encontramos en el acceso a la moto sin llave, incluido el depósito de gasolina o el asiento.

Detalles como las piñas retroiluminadas, con multitud de botones y un buen tacto, o la pantalla LCD, de grandes dimensiones, con mucha información y fácil lectura, redondean una montura que gustará a quien le dé la oportunidad de dejarse seducir. Incluso incorpora dos modos de potencia del motor, uno económico y otro deportivo, con los que cambia la respuesta (levemente) al giro del puño del gas. Lástima que con todo este aporte tecnológico, algo tan básico como el retorno a cero del mando de los intermitentes no sea automático.

Es curioso ver como los cuatro modelos de Zontes, comercializados en nuestro mercado, incluida la recién presentada V310 y por supuesto también la T2-310, equipan exactamente el mismo propulsor, un monocilíndrico refrigerado por agua de 312 cc que se acerca a los 35 CV. Pese a contar con un solo cilindro, su funcionamiento es refinado, sus reacciones son vivas y aporta un empuje muy equilibrado. Con este motor, la Zontes R310 permite grandes dosis de diversión en carreteras reviradas, una velocidad de crucero aceptable y un ajustado consumo en recorridos urbanos.

ZONTES R310