Como explican desde la marca francesa: “durante muchos años, las trails de 500 y 600 centímetros cúbicos han alimentado en gran medida el mercado de motocicletas en Europa y Estados Unidos. Desde entonces, estas trails han mutado en motos ‘crossover’, super trails o SUV más pesadas, más potentes, con más tecnologías y más caras, distanciándose inexorablemente de la filosofía original de ser una moto ligera, sencilla y económica. Volviendo a las raíces, Mash presenta su nueva trail de 650cc, la XRide Trail 650”.

Tradicional pero puesta al día

Efectivamente, al igual que sus antepasados, la nueva Mash XRide Trail 650 está equipada con un “Bigmono” refrigerado por aire/aceite. Este motor de cárter seco, moderno y sin vibraciones, con sus 644 cc y 4 válvulas entrega 40 CV y va alojado en un chasis con un nuevo basculante de aluminio reforzado con varillaje para una mejor progresividad y con unas suspensiones exclusivas Fast Ace entre las que destaca la horquilla de 43 mm con rebote y compresión ajustables. La línea de escape, de carácter off road y más ligera, también de es de nueva factura así como el guardabarros delantero. Por su parte, los neumáticos son de perfil mixto con más tacos y llantas de aluminio anodizado Oro. Entre el equipamiento destaca la inclusión de una toma USB. En los ajustes Mash ha dado prioridad a proporcionar la mejor relación rendimiento-confort, tanto en carretera como fuera de ella.

La XRide Trail 650 ya está a la venta en los concesionarios oficiales Mash con un PVP de 5.800 euros, gastos de matriculación no incluidos. Los que realizan la reserva antes del 30 de octubre se beneficiarán de una promoción de matrícula gratuita.

Especificaciones técnicas de la Mash XRide Trail 650

• Motor: monocilíndrico 4T, 644 cc, encendido electrónico, refrigeración aire y aceite, inyección electrónica, arranque eléctrico, 39,9 CV y 44,1 Nm de potencia y par máximos respectivamente, 5 velocidades.
• Suspensión delantera: horquilla Fast Ace de 43 mm ajustable en compresión y extensión.
• Suspensión trasera: amortiguador Fast Ace.
• Freno delantero: disco ‘wave’ de 280 mm y doble pistón.
• Freno trasero:  disco de 240 mm.
• Neumático delantero: 900/90-21.
• Neumático trasero: 130/70-18.
• Dimensiones: 2.200 x 800 x 1-200 mm.
• Altura del asiento: 890 mm.
• Peso en vacío: 167 kg.
• Capacidad del depósito de gasolina: 11 litros.
• Consumo: 4,2 l/100 km.
• Emisiones de CO2: estándar Euro 5 93 g/km.
• Velocidad máxima: 150 km/h.
• Color: blanco.