Triumph presenta sus nuevos modelos de la ya mítica Tiger, incorporando en ellos la segunda generación de motores tricilíndricos de 800cc, capaces de sorprender a cualquiera. La aceleración es realmente contundente y el motor transmite menos vibraciones, rodando mucho más fino y, por supuesto, ssn perder ese característico silbido que tantos corazones ha logrado conquistar. ¡Nada hace pensar que desarrollen una potencia de «sólo» 95cv!
El comportamiento de ambas unidades es muy dinámico, sobretodo el de la XRX, más orientada al asfalto. La XCX ofrece sin embargo mayor adaptabilidad al terreno y a nuestro estilo de conducción gracias a las suspensiones regulables. Las nuevas Tiger vienen dotadas con control de tracción, ABS desconectable y otras ayudas orientadas a mejorar la seguridad y experiencia en ruta. Una de las novedades más significativas es el acelerador electrónico, que ofrece un mayor control sobre la aceleración con una respuesta más lineal, por lo que sea en pista o en carretera, siempre tendremos el tacto que necesitamos. Las fotos son de Jairo Lorenzo y DFerentPics para MotoTaller.
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