En el apartado de transmisión, REDD apuesta por el prestigio y la calidad de Mitsuboshi, fabricante japonés con más de un siglo de trayectoria y que actualmente es un proveedor de referencia en correas de transmisión, tanto en equipo original como en posventa.
Consciente de que el sistema de transmisión es uno de los más importantes de la motocicleta, REDD, en su apuesta innegociable por la calidad, ha asumido la distribución de las correas Mitsuboshi, fabricante nipón que desde 1919 fabrica este componente y es un líder mundial, tanto por la calidad de todas sus referencias como por la amplia oferta que pone a disposición del mercado posventa de las dos ruedas. También es un proveedor de referencia en equipo original, lo que siempre es un aval de calidad.
REDD suministra los dos tipos de correa que Mitsuboshi ha desarrollado para las motos y escúteres dotados con este sistema de transmisión, las Variable Speed Belt y las Rear Wheel Drive Timing Belt.
Variable Speed Belt
Estas correas de transmisión son trapezoidales tipo V-belt (dentadas) y han sido diseñadas para sistemas de transmisión CVT (continuamente variable), es decir, los que permiten cambiar la relación de transmisión de forma continua sin marchas fijas.
En este sistema, la correa Variable Speed Belt de Mitsuboshi trabaja entre dos poleas (variador y polea conducida), cambia su posición (diámetro efectivo) según la velocidad y estas operaciones las realiza con precisión y resistencia para proporcionar una aceleración suave y sin cambios bruscos de marcha.
Las principales cualidades de estas correas son su alta flexibilidad, que facilita los cambios de velocidad suaves; una elevada resistencia a la deformación manteniendo así una buena estabilidad; una transmisión continua de potencia sin pérdidas bruscas; una alta resistencia al esfuerzo lateral (muy importante en los sistemas CVT) y una durabilidad elevada frente al desgaste al estar fabricada con materiales de alta calidad.
En definitiva, las correas de transmisión Variable Speed Belt de Mitsuboshi se caracterizan por su calidad, flexibilidad, resistencia y suave funcionamiento.
Rear Wheel Drive Timing Belt
La segunda propuesta de Mitsuboshi tiene como destino las motocicletas y escúteres (sobre todo eléctricos) cuyo sistema de transmisión suministra directamente la potencia a la rueda trasera (como alternativa a la cadena o al cardán) usando una correa dentada sincronizada.
Por lo tanto, las Rear Wheel Drive Timing Belt son correas dentadas (timing belt o síncrona) que transmiten el movimiento del motor a la rueda trasera, funcionan mediante el engranado de dientes con poleas (no por fricción) y mantienen una relación de transmisión fija (no variable como en el sistema CVT que hemos descrito anteriormente).
La capacidad tecnológica de Mitsuboshi hace posible que los dientes internos de la correa Rear Wheel Drive Timing Belt encajen perfectamente con las poleas por lo que se evitan deslizamientos y la transmisión es precisa y eficiente. Otras cualidades de estas correas son su bajo nivel de ruido (7% menor en comparación con una cadena); son libres de mantenimiento al no necesitar ni lubricación ni tensado periódico y están fabricadas con goma de alta rigidez, cordones de tracción de alto módulo (fibra o carbono) y con un tejido resistente al desgaste de los dientes que garantizan una larga vida útil así como un excelente funcionamiento en situaciones de conducción extrema con barro o polvo.
Las correas Mitsuboshi Rear Wheel Drive Timing Belt se postulan como una alternativa de calidad y eficiente para los sistemas de transmisión trasera, sobre todo para los empleados en los escúteres eléctricos. Marcan la diferencia a nivel de efectividad, silencio, limpieza y durabilidad y, además, son prácticamente libres de mantenimiento.
Y ahora también rodillos del variador
Importantísima novedad la que ha lanzado Mitsuboshi este 2026. El fabricante de origen japonés ha incorporado a su porfolio de producto los rodillos del variador. Fabricados con los materiales más avanzados para ser muy resistentes, se presentan como una solución perfecta para optimizar la eficiencia de la transmisión en general y del variador en particular.
Mitsuboshi enumera las ventajas y cualidades de sus rodillos del variador desde el punto de vista técnico:
- Garantizan un acoplamiento perfecto con las correas Mitsuboshi.
- Respuesta del variador optimizada.
- Cambio más lineal.
- Menores pérdidas mecánicas.
- Mayor resistencia al desgaste.
En definitiva, los rodillos del variador que ha lanzado Mitsuboshi proporcionan un mejor comportamiento dinámico del scooter en todas las condiciones de uso. La gama inicial ya es muy amplia porque las referencias disponibles dan cobertura a más de 115 modelos de motocicletas, entre ellos las Honda 125 PCX, 125/150 SH y SH300; Kymco Downtown 300, Agility 125 y Agility 125 R16; Peugeot 100; Piaggio Liberty 125 y Beverly 250; Vespa 125 y GTS 300; Suzuki Epicuro 125 y Sixteen 125; SYM Jet 125 y Yamaha T-Max 500, X-Max 125 y X-Max 250. Mitsuboshi ha confirmado que esta gama de rodillos del variador se seguirá ampliando y actualizando para disponer en todo momento de una gran cobertura del parque de modelos equipados con este componente.
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