Para afrontar un desafío tan cambiante como la 100 Colls, el equipo apostó por dos versiones distintas de la misma maxitrail: las QJ Motor SRT 900 S y QJ Motor SRT 900 SX. Ambas comparten el bicilíndrico de 95 CV, el equipamiento tecnológico y una parte ciclo de notable nivel, aunque cada una interpreta el viaje desde una óptica diferente.

La S apuesta claramente por el asfalto gracias a su configuración de llanta delantera de 17 pulgadas y neumáticos más ruteros, ofreciendo una sensación de mayor agilidad y rapidez en cambios de dirección. La SX, en cambio, incorpora llanta delantera de 19 pulgadas y gomas mixtas, ganando aplomo sobre pistas y carreteras rotas, algo especialmente útil en varios tramos de montaña y enlaces secundarios de la prueba.

Durante la ruta destacaron especialmente el confort de marcha, la protección aerodinámica y la solvencia de su conjunto ciclo, firmado por suspensiones Marzocchi y frenos Brembo. Incluso cargadas y sometidas a jornadas maratonianas, las SRT 900 demostraron una gran estabilidad y una sorprendente capacidad para enlazar curvas a ritmos altos con naturalidad.

Tras el pinchazo sufrido el sábado, la organización logística de Grupo Motos Bordoy facilitó además una QJ Motor SRT 600 SX de sustitución, permitiendo al equipo completar el recorrido Extreme dentro del límite horario previsto.

A por los colls imposibles

La grandeza de 100 Colls reside en que no existe una única manera de afrontar el desafío. Cada participante construye su propia estrategia según la moto, el ritmo, la resistencia física y el tipo de aventura que busca vivir durante las 28 horas de conducción efectiva.

El equipo de QJ Motor apostó por la estrategia Xtreme, centrada en alcanzar los “colls” más alejados del mapa para maximizar puntuación. En nuestro caso, eso implicaba conquistar tres puertos clave repartidos entre Catalunya y Francia: Lo Collet d’en Piqué, en Ulldecona; el Col des Ares y el Col d’Extrême, ya en territorio francés. Una elección que suponía asumir recorridos mucho más largos, menos margen de error y una enorme carga logística y mental.

Más allá de esta filosofía, la prueba también contempla clasificaciones Absoluta, Individual, Equipos o Féminas, además del Trofeo Garmin Xtrems y una categoría específica reservada a motocicletas clásicas de más de 30 años.

Bordoy, por triplicado

Grupo Motos Bordoy tuvo una destacada presencia en la edición 2026 de 100 Colls con tres equipos representando distintas marcas de su cartera. El distribuidor participó junto a QJ Motor, Kove y Macbor, reforzando así su implicación con una prueba donde estrategia, resistencia y espíritu adventure encajan plenamente con el posicionamiento de estas firmas.

Alpes extremos: 100 Colls France

La 100 Colls France será la próxima gran expansión internacional del proyecto impulsado por CROM Events tras consolidar el crecimiento de la prueba en Catalunya y el sur de Francia. La nueva edición se celebrará del 11 al 13 de septiembre en los Alpes franceses y mantendrá intacta la filosofía estratégica de la 100 Colls, basada en la navegación libre y la gestión del tiempo.

Puertos míticos como el Galibier, el Iseran o Alpe d’Huez formarán parte de un recorrido mucho más exigente en altitud y condiciones meteorológicas. Además, la cita volverá a contar con el apoyo de Garmin y SHAD, socios presentes desde las primeras ediciones.