Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de motos.net y coches.net, y José María Riaño, secretario general de ANESDOR, presentaron ayer en Barcelona el “Estudio de Movilidad en Moto 2023” que acaba de publicar motos.net junto con la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas. Este informe, realizado entre los usuarios de motos.net, aporta una detallada radiografía del motorista en España en 2023. 2.792 han contestado un cuestionario on line entre el 14 y el 26 de junio de 2023.

Principales conclusiones

• La distancia media anual recorrida en moto en 2023 es de 6.071 kilómetros, un poco más que los 5.960 de 2022. Siete de cada diez motoristas realizan entre 2.000 y 10.000 kilómetros al año y solo dos de cada diez (18%) conducen más de 10.000 kilómetros anualmente.
• La duración de los trayectos más habitual es la que dura entre 20 y 40 minutos (35% de los motoristas encuestados) mientras que los que usan la moto para trayectos muy breves, de menos de 20 minutos, representan el 21%. En el otro lado de la balanza, un 29% declara que usa la moto para proyectos de más de una hora de duración.
• La seguridad durante la circulación sigue siendo una de las grandes preocupaciones de los conductores de motos. Lo que genera más inseguridad al 48% de los encuestados es la presencia en la carretera de otros vehículos. Tras ella, las infraestructuras peligrosas son la segunda gran preocupación. Así lo consideran uno de cada tres (37%) motoristas encuestados para quienes, además, el mantenimiento actual del asfalto de la ciudad por la que circulan de manera habitual no es el adecuado.
• Nueve de cada diez encuestados no consideran adecuado el número de guardarraíles. La cuestión de los guardarraíles sigue muy presente entre los mayores temores cada año de los conductores de dos ruedas. Además, el estudio arroja un dato especialmente llamativo: el aumento al 13% (en 2022 fue del 9%) de la preocupación por la meteorología adversa.
• Según ANESDOR y motos.net el titular del Estudio de Movilidad en Moto 2023 podría ser “La moto sigue con el acelerador puesto”. A los datos se remiten: el 45% de los encuestados manifestó su intención de comprar una moto en menos de un año. En cuanto a los motivos de compra, un 23% apuesta por disponer de una moto más actual y con tecnología más moderna; un 18% para cambiar de modelo y un 18% para acceder a un modelo de mayor potencia.
• La moto de ocasión sigue siendo la más buscada. El 39% se decanta por un modelo de segunda mano frente al 37% que prefiere un modelo nuevo. Y un dato revelador: la cada vez mayor presencia de la compra on line. En 2023 esta opción ya es una realidad para el 48% de los encuestados (el 37% en 2022).
• El 67% de los motoristas conduce una moto de carretera (69% en 2022); el 20%, un escúter y el 13%, una moto de off road.
• El 44% de los motoristas la utiliza a diario (42% en 2022) y el uso ocasional ha descendido al 28% en comparación con el 32% que manifestaron en 2022. La subida del precio del combustible podría explicar el aumento del uso diario, muchos conductores habrían cambiado el coche por la moto. La práctica del mototurismo también ha crecido cinco puntos, del 60% del año pasado se ha pasado al 65% este 2023.
• El 65% de los encuestados afirmó que encuentra plaza de aparcamiento fácilmente, ocho puntos más que en 2022 (57%).
• En cuanto a la percepción de la moto como medio de transporte, llama la atención que es percibida como un vehículo más seguro que hace doce meses. El 52% la percibe segura frente al 48% en 2022. También la siguen considerando muy rápida (99%), cómoda (93%) y, sobre todo, económica. Este último factor crece 16 puntos en comparación con 2022 (del 46% se pasa al 62%). También el alto precio de los carburantes puede estar detrás de este aumento de la valoración de la economía del uso de la moto.
• El uso del sharing cae tres puntos respecto al año pasado entre los usuarios de motos.net. Del 10% de 2022 se ha bajado al 7% este año. Los otros dos colectivos (alquiler por días y suscripción) son prácticamente residuales, un 1% en cada caso.
• Aumenta el conocimiento de los motoristas sobre las restricciones medioambientales. Si el año pasado el 74% de los encuestados manifestó estar al tanto de estas restricciones, este año sube tres puntos, hasta el 77%. Por otra parte, casi nueve de cada diez (86%) están convencidos de que el coche contamina más que la moto.
• La información sobre las ayudas gubernamentales sigue siendo uno de los talones de Aquiles del colectivo. Siete de cada diez motoristas aseguran desconocerlas. Si el año pasado afirmaban conocerlas el 23% de las personas entrevistadas, este porcentaje ha ascendido hasta el 27% en 2023.
• Por último, el motorista medio en España sigue teniendo una percepción negativa en la comparativa con otras formas de transporte. Un 63% considera que la moto está discriminada respecto a otros vehículos.