La Moto Morini Alltrhike 450 llega al segmento trail con una propuesta muy definida. Su combinación de ligereza, rueda delantera de 21 pulgadas, un completo equipamiento de serie y un comportamiento especialmente ágil la convierten en una opción pensada para quienes buscan disfrutar tanto del asfalto como de las pistas.
No hacen falta muchos kilómetros para descubrir cuál es su principal virtud. Se trata de una motocicleta tremendamente divertida, capaz de transmitir confianza desde el primer momento. Tanto sobre tierra como enlazando curvas en carretera, ofrece una sensación constante de agilidad que invita a seguir conduciendo. Lejos de apostar por una electrónica compleja o por cifras llamativas, Moto Morini ha preferido centrarse en una receta sencilla: una trail auténtica, fácil de llevar y con una marcada vocación aventurera.
La base mecánica comparte desarrollo con la conocida CFMoto 450 MT, aunque la marca italiana ha realizado una puesta a punto específica para extraer un carácter ligeramente más vivo del bicilíndrico de 450 cc. Con 45 CV y 42 Nm, el propulsor responde con rapidez al acelerador, sube de vueltas con facilidad y ofrece una entrega muy aprovechable tanto en carretera como fuera del asfalto.
Natural fuera del asfalto
Es al abandonar el asfalto cuando la Alltrhike 450 muestra realmente su personalidad. La combinación de la rueda delantera de 21 pulgadas, las llantas de radios tubeless y un peso de solo 170 kg en seco permite cambiar de dirección con rapidez y afrontar terrenos rotos con una confianza poco habitual dentro de su categoría. La moto nunca obliga a pelearse con ella y transmite una gran sensación de control incluso cuando aumenta el ritmo.
La ergonomía también contribuye a esa facilidad de conducción. La posición resulta natural tanto sentado como de pie, mientras que el equipamiento de serie incluye parabrisas regulable, cubrecárter, caballete central, navegación integrada y tomas USB y USB-C. La versión Full Equipped añade además puños calefactables, asiento calefactable y paramanos por 300 euros adicionales.
También disfruta del asfalto
Aunque su planteamiento apunta claramente al uso adventure, la Alltrhike 450 también se muestra muy convincente sobre carretera. El equilibrio entre peso, geometrías y entrega de potencia permite enlazar curvas con rapidez y aprovechar prácticamente todo el rendimiento del motor sin necesidad de alcanzar velocidades elevadas.
La parte ciclo responde con solvencia gracias a la horquilla Kayaba y al monoamortiguador regulable. El tren delantero ofrece una buena lectura del terreno y absorbe con eficacia las irregularidades, mientras que el amortiguador trasero agradecería un ajuste algo más firme cuando se rueda a ritmos especialmente elevados o con mayor carga.
El equipo de frenos J.Juan ofrece una potencia acorde con las prestaciones del conjunto, mientras que el ABS de doble canal y el control de tracción pueden desconectarse para facilitar la conducción fuera del asfalto. El resultado es una trail equilibrada, versátil y muy agradable de conducir, que destaca por ofrecer un conjunto muy completo desde 5.990 euros.
Ficha de compra: Moto Morini Alltrhike 450
- Versión Standard:
- Colores disponibles: Negro y verde
- Precio: 5.990
- Versión Full Equiped:
- Color disponible: Blanco
- Accesorios añadidos: Paramanos, puños calefactables y asiento calefactable
- Precio: 6.290 €
Equipación:
- Casco: Nexx X.WED3
- Conjunto: LS2 Apollo
- Botas: RST Adventure-X
- Guantes: FlyRacing Patrol XC
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