El amplio catálogo de Fuchs Lubricantes incluye una versátil gama de aceites para motores clásicos compuesta por una decena de formulaciones que abarcan multitud de aplicaciones.

Por ejemplo, el Classic 2T Premix es un aceite SAE 40 para motores de dos tiempos y rotativos de ésteres sintéticos; el Donington 40 Classic, uno para cárter sin detergente; el Chatsworth 30&40, un aceite monogrado o el Hardwick 50, un SAE 50 monogrado clásico. Hay más referencias a elegir como el aceite Osmaston 50 Classic, para motor sin detergente de grado superior; el Castorene R40, un aceite a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos; el Silkolube 20W50, un multigrado o el Rhino 140 Classic, un aceite para engranajes multifunción con EP suave para su uso en la mayoría de cajas de cambio con piñones desplazables.

Mención especial merecen las formulaciones Classic 2T Premix, Donington 40 Classic y Chatsworth 30&40. La primera de ellas por ser un aceite Ester sintético SAE 40 sin cenizas para motores 2 tiempos y Rotax de motos de motocrosso, enduro, trail y clásicas que requieran una pre-mezcla de aceite y combustible y resulta ideal para las motos que se utilizan de forma esporádica o estacional, la mayoría de casos en las motos clásicas. El Donington 40 Classic está especialmente indicado para su uso en sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en motos antiguas en las que los motores funcionan a velocidades, cargas y temperaturas de bajas a moderadas. Por último, el Chatsworth 30&40 está fabricado con una mezcla de aceites y aditivos seleccionados de alta calidad. Proporciona elevadas propiedades detergentes y dispersantes y está especialmente recomendado para motos que fueron populares en los años 50 y 60.