Para los propietarios de motos clásicas de dos y cuatro tiempos, Fuchs Silkolene dispone de varios aceites especialmente formulados para proteger sus motores, cajas de cambio y piezas metálicas. Es la línea Classic compuesta por una decena de formulaciones las cuales abarcan un elevado número de aplicaciones para motos clásicas y vintage.

Más en detalle, la oferta consta de los siguientes productos:

Classic 2T Premix: aceite SAE 40 para motores de dos tiempos y rotativos de ésteres sintéticos.

Donington 40 Classic: aceite para cárter sin detergente, adecuado para sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en motocicletas antiguas.

Chatsworth 30&40: aceite de motor monogrado fabricado a partir de una mezcla de aceites base y aditivos de alta calidad.

Hardwick 50: aceite de motor SAE 50 monogrado con alto nivel de aditivos antidesgaste.

Osmaston 50 Classic: aceite para motor sin detergente de grado superior.

Castorene R40: aceite a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos, tanto para motores de 4 tiempos como de 2 tiempos. Se utiliza con éxito en carreras de karts, motocicletas clásicas y vintage.

Silkolube 20W50: aceite de motor multigrado desarrollado para la total protección de los motores en motocicletas clásicas.

Rhino 140 Classic: aceite para engranajes multifunción con EP suave para su uso en la mayoría de cajas de cambio con piñones desplazables.

Cuidados especiales

Las motocicletas clásicas requieren cuidados especiales por su edad y por utilizar recambios y consumibles diferentes a los de las motos actuales. Factores como el largo tiempo que están paradas implica el uso de aceites capaces de crear y mantener una capa protectora sobre todas las superficies internas para evitar la corrosión durante esos largos periodos de inactividad.

Por otra parte, estos motores suelen funcionar con niveles de carga, velocidad y temperatura bajas o moderadas por lo que requieren una lubricación muy específica que es la que ofrece Fuchs con su línea Classic.