Los mejores mecánicos del mundo de Yamaha son un japonés y un indio

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Yamaha celebró el pasado 12 de octubre en su cuartel general de Japón el World Technician Grand Prix 2016 o, lo que es lo mismo, las pruebas a través de las cuales eligió a los mejores mecánicos del año 2016 a nivel mundial. Los ganadores fueron el mecánico japonés Samejima Ryohei en la categoría de motos deportivas y el indio Jignesh Girishkumar Rana en la categoría de motos urbanas o de uso diario. El cuadro de honor fue el siguiente: en la categoría de motos deportivas, primero Samejima Ryohei (Japón), del concesionario YSP Kawakaki-Chuo; segundo, Luke Pakkala (Canadá), del concesionario Oakville Yamaha y tercero, Remco Van Wijk (Holanda), del concesionario Hans Van Wijk Motoren BV. Recordemos que Van Wikj fue el ganador de la final europea a la cual asistimos y ya os ofrecimos amplia información. Por lo que respecta a la categoría de motos urbanas, el ganador fue Jignesh Girishkumar Rana (India), del concesionario Planet Automobiles; segundo, Tan Chor Sian (Malasia), de Kahr Motor y tercero, Zhong Shunhai (China), de Chong qing Jin teng Vehicle Industry.

 

Unas pruebas muy exigentes

En esta séptima edición del WTGP participaron 21 mecánicos procedentes de países de todo el mundo los cuales ya habían pasado una selección previa por lo que eran profesionales top. Todos ellos demostraron sus habilidades a la hora de identificar averías, solucionarlas u ofrecer la mejor atención al cliente. Así las pruebas abarcaron tres áreas, la de mantenimiento básico (realizar procesos de reparación, desmontajes, ajustes, etc.), nivel técnico (un examen práctico en el que tenían que identificar problemas y solucionarlos con herramientas de diagnosis) y relación con el cliente (saber comunicar e interactuar con ellos).

El World Technician Grand Prix (WTGP) de Yamaha es una iniciativa de la Yamaha Technical Academy la cual imparte formacion a cuatro niveles: YTA Gold, YTA Silver, YTA Bronze y Formación en Nuevos Modelos, que es un nivel transversal en el que todos los técnicos deben participar. Bajo el lema “One to One Service” su objetivo es garantizar la máxima profesionalidad de los mecánicos de la marca nipona a todos los niveles, cuestión imprescindible para garantizar la satisfacción del cliente.

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argenis
argenis
9 años hace

es normal que las válvulas de admisión y escape se imanten? el hecho que se imante una o la otra es normal? indica que es mala calidad del producto?? gracias

ADAN CAMBINDO
ADAN CAMBINDO
Contestar a  argenis
4 años hace

NO SE IMANTAN,LO QUE PASA ES QUE SI LA VALVULA ESTA IMANTADA ES DE HIERRO, Y TIENDE A SER MALA LAS MEJORES VLAVULAS O ES DECIR LAS VALVULAS ORIGINALES,SON DE CARBONO O DE OTRAS ALEACIONES METALICAS,QUE SON «MALAS»CONDUCTORAS DEL CALOR QUE ES LO QUE SENECESITA DADAS LAS ALTAS TEMPERATURAS QUE SE MANEJAN EN LA CULATA Y EN LA COMBUSTION DE LA MISMA.

adan enrique cambindo carreño
adan enrique cambindo carreño
9 años hace

excelente informacion,por otro lado,mi nombre es adan enrique cambindo carreño,y soy tecnico de motos yamaha y tengo algunos cursos de formacion tecnica yta yamaha hechos en colombia,me gustaria saber si uds me pueden informar si es posible la homologacion d estos cursos tecnicos en españa como el yta bronce y el de formacion en xt660,de antemanomuchas gracias por su respuesta.

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