MITT amplía su catálogo de movilidad urbana con el nuevo ALTO 125, un escúter de rueda alta que combina llantas de 16 pulgadas, un motor de 15 CV y un equipamiento poco habitual en su segmento. Entre sus principales argumentos figura un radar trasero para la detección de vehículos en el ángulo muerto, además de conectividad Mirror-Link, sistema keyless y baúl incluido de serie.

Motor de 15 CV

El nuevo MITT ALTO 125 recurre a un monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc, con refrigeración líquida e inyección electrónica Bosch. Entrega 15 CV a 8.500 rpm y 12,3 Nm a 6.500 rpm, cifras que aprovechan prácticamente el límite de potencia establecido para el permiso A1 y que amplían sus posibilidades más allá de los desplazamientos estrictamente urbanos.

La transmisión es automática mediante variador CVT, mientras que el sistema Start&Stop detiene el motor durante las paradas para reducir el consumo y las emisiones. También dispone de un sistema de arranque silencioso para volver a poner el propulsor en funcionamiento.

Con un peso en orden de marcha de 144 kg, MITT declara un consumo de 2,9 l/100 km. El depósito tiene 7,4 litros de capacidad, por lo que la autonomía teórica supera los 250 kilómetros.

Ruedas de 16 pulgadas

Uno de los rasgos que define al ALTO 125 es la utilización de llantas de aluminio de 16 pulgadas en ambos ejes, asociadas a neumáticos en medidas 100/80-16 delante y 120/80-16 detrás. Esta configuración de rueda alta está orientada a mejorar la estabilidad y facilitar el paso por baches, adoquines y otras irregularidades habituales en ciudad.

La parte ciclo se completa con un chasis multitubular de acero, horquilla hidráulica de 33 mm y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. Para la frenada dispone de discos de 240 mm en ambos ejes. La altura del asiento queda situada en 810 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 1.381 mm.

Radar trasero

Más singular resulta su dotación tecnológica. El MITT ALTO 125 incorpora un radar trasero para detectar vehículos situados en el ángulo muerto, una solución todavía poco extendida entre los escúteres de 125 cc.

Cuando el sistema identifica un vehículo en la zona posterior susceptible de representar un riesgo durante un cambio de carril o adelantamiento, avisa al conductor mediante señales luminosas integradas en los retrovisores.

A este dispositivo se añaden un cuadro de instrumentos digital y Mirror-Link, que permite replicar contenidos del teléfono móvil en la pantalla del escúter. También encontramos conexiones USB-A y USB-C, iluminación Full LED y sistema keyless, que permite gestionar el arranque y las aperturas sin utilizar una llave convencional.

Equipamiento práctico

El planteamiento urbano también se aprecia en las soluciones destinadas al transporte de objetos. Bajo el asiento dispone de espacio para un casco, al que se suma un baúl trasero incluido de serie, por lo que es posible guardar hasta dos cascos cuando el vehículo está estacionado.

El equipamiento se completa con un gancho portabolsas, parabrisas envolvente y freno de estacionamiento, este último especialmente útil al detener el escúter en zonas con pendiente.

El MITT ALTO 125 puede conducirse con el permiso A1 o con el carnet B convalidado y ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en colores blanco y gris. Su precio promocional de lanzamiento es de 2.595 euros, frente a los 2.995 euros de tarifa. La oferta incluye además baúl trasero y seguro a terceros gratuito durante el primer año para mayores de 25 años, junto con tres años de garantía.