En el primer semestre de 2024 se matricularon 610.757 motocicletas en los cinco mayores mercados europeos, léase, Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido. Esta cifra supone un 1,7% más que en el periodo enero-junio de 2023. Os desglosamos las cifras de matriculaciones de cada país:
- Italia: 204.189 unidades (+6,1%)
- Alemania: 126.803 unidades (-2,2%)
- Francia: 114.645 unidades (-1,4%)
- España: 104.055 unidades (+1,4%)
- Reino Unido: 59.383 (-0,6%)
Por lo que respecta a los ciclomotores, se matricularon 84.666 unidades en los principales seis mercados europeos (Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y España), un 15% menos que en el primer semestre del año pasado. La caída de matriculaciones ha sido generalizada en todos estos países.
Las valoraciones
Sobre este comportamiento del mercado europeo en la primera mitad de año, Antonio Perlot, secretario general de ACEM (Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas), ha declarado: “los datos del primer semestre de 2024 confirman las tendencias a largo plazo, con un crecimiento de las motocicletas (+22% frente a 2019, 610.757 unidades frente a 500.252) y una reducción de los volúmenes de ciclomotores (-29% frente a 2019, 118.958 frente a 84.666), en parte debido a una transferencia a las motocicletas ligeras. En general, estas cifras muestran el continuo aumento del interés de los ciudadanos europeos por la movilidad de dos ruedas motorizadas, para usos urbanos, periurbanos y de ocio”.
Por su parte, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, considera que “el interés creciente del ciudadano por la moto no es un hecho aislado que suceda solo en España. A tenor de los datos, Europa se mueve cada vez más en moto, lo que debería conllevar que en todas las políticas que se llevan a cabo a diferentes niveles, se atendiera a la singularidad de la moto y su gran volumen de usuarios”.
Comentarios0