Para el número 348 de MotoTaller correspondiente a mayo de 2026, el Servicio de Asesoría Técnica, iS.A.T., de Berton ha seleccionado la siguiente consulta: Tras la sustitución del sensor de posición de marchas en una KTM 1290 Super Duke R de 2018, el taller se encuentra con que en el cuadro de instrumentos no aparecen las marchas ni se enciende el indicador de neutral (N).

En el caso que nos ocupa, tras la sustitución o en ocasiones, ante el simple hecho de dar el contacto con el sensor desconectado y posteriormente volverlo a conectar, será necesario realizar el aprendizaje del sensor de posición de marchas para que la UCE de motor vuelva a reconocer la marcha engranada. Para ello tendremos que usar el equipo de diagnosis.

Selección del vehículo, del cable y del sistema         

Buscamos en el listado de marcas, seleccionamos KTM, FAMILIA DUKE, modelo 1290 R (2017-) y sistema ELECTRÓNICA DE MOTOR.

Conectamos el cable VER-H3301 tal como nos indica Bertondata Bike V.16.2.0. Damos al contacto y Aceptar.

Procedimiento

Los procesos disponibles los encontraremos en la pestaña de AJUSTES. El modelo con el que trabajamos dispone de las siguientes opciones:

Procedemos a ejecutar la segunda, ya que es la que nos interesa, Programar el sensor de detección de marchas.

A continuación, aparece un cuadro de texto. Es importante leer y seguir las instrucciones con mucha atención ya que, en ocasiones, por las prisas o por confianza se pueden obviar pasos fundamentales. El texto indica lo siguiente:

Nos percatamos de que la primera condición del proceso es haber borrado los valores de adaptación. En esta ocasión hemos ido directamente al aprendizaje del sensor de marchas así que cancelaremos el proceso y ejecutaremos primero el ajuste número 1: Borrar valores de adaptación. Después seguiremos las instrucciones que indica y volveremos a iniciar el ajuste número 2: Programar el sensor de detección de marchas.

Ahora cumplimos el primer requisito, así que nos aseguramos de cumplir las condiciones para poder realizar el aprendizaje. Una vez todo está listo, confirmamos la operación pulsando SÍ.

Si el proceso finaliza correctamente, aparece el siguiente texto:

Es importante realizar este último paso antes de proseguir con otros trabajos. Al volver a dar el contacto, comprobaremos que ahora el cuadro indica correctamente las marchas y que es posible arrancar en punto muerto.

Análisis

Una vez más, un cambio de componente electrónico, en este caso un sensor, requiere de un proceso posterior de aprendizaje, reset, ajuste, etc. para conseguir que la UCE trabaje correctamente con el nuevo componente ajustando la tensión recibida por la señal del sensor. En el caso que nos ha ocupado, no ha sido necesario realizar el tercer ajuste que hace referencia al Shifter o cambio semiautomático. En el caso de que lo hubiera equipado, también tendríamos que haber hecho su ajuste para asegurar el correcto funcionamiento.

Para conocer estos procedimientos, es muy importante seguir el proceso completo indicado por el fabricante el cual indicará si, tras la sustitución del componente, es necesario un ajuste mediante un equipo de diagnosis.