El pasado lunes 29 de agosto Chassis Brakes International (CBI) inauguró una fábrica de sistemas de frenos de moto en Jalgaon (India) cuya estructura y planificación han sido supervisadas por J.Juan, el segundo fabricante europeo de sistemas de frenos para motocicleta. El fabricante de Gavà (Barcelona) ha aportado su experiencia y know how de tecnología de producción a estas instalaciones de CBI, una multinacional de referencia que emplea en el mundo a 5.300 trabajadores y opera en quince países de los cinco continentes. Heredera de la división de frenos de Robert Bosch (que fue adquirida por un grupo inversor en junio de 2012) y de Bendix, la sede central de CBI está en Holanda aunque el grueso de sus actividades se realiza en Francia. En India cuenta con centros de producción en Jalgaon, Manesar y Sitarganj mientras que su cuartel general está en Pune.

La planta inaugurada tiene todos los procesos integrados (fundición, mecanización y montaje) y como explica Juan Antonio cuadrado, Business Unit Manager de la Unidad de Frenos de la marca española: “Se ha establecido así para que puedan fabricar los frenos como cualquier planta de J.Juan”. Y añade: “Los productos que fabrican han sido desarrollados por el centro técnico de J.Juan en Gavà”. Dichos productos de frenado saldrán de la fábrica bajo las marcas Kalyani Brakes (KBX) y J.Juan. La primera, propiedad de CBI es una marca histórica en India.

El mercado de las dos ruedas indio es impresionante. Anualmente produce 15 millones de motos, un dato espectacular si tenemos en cuenta que Japón fabricó en 2015 522.394 motocicletas según la Japan Automobile Manufacturers Association; Europa, 511.375 según la European Association of Motorcycle Manufacturers y Estados Unidos, 500.678 según el Motorcycle Industry Council. Marcas como Bajaj, Hero, Mahindra Royal Enfield o TVS son líderes en ventas en India pero también en Asia o incluso Sudamérica.