Los éxitos de KTM en Motocross y en Supercross, fruto de un ingente trabajo en investigación técnica, pruebas y tests, se trasladan a la nueva gama SX 2021 de la marca austríaca. Ejemplo de este trabajo y de este éxito es el Campeonato del Mundo de MX2 logrado por Jorge Prado a lomos de la eficaz KTM 250 SX-F.
KTM ha establecido dos líneas principales de trabajo a la hora de desarrollar la gama SX 2021: crear motos de motocross más ligeras, con mejor comportamiento, más potentes y aprovechables y mejor equipadas y garantizar que los motoristas de off road de cualquier edad o experiencia puedan disponer de un modelo adaptado a sus gustos y necesidades.
Más en detalle, las mejoras en toda la gama de tamaño adulto se han centrado en los siguientes aspectos:
- Modificaciones de las suspensiones y parte ciclo
- Ajustes en la arquitectura del motor para mejorar la fiabilidad
- La incorporación de nuevos neumáticos Dunlop Geomax MX-33
- Estética gráfica rediseñada.
Tanto las horquillas delanteras como los amortiguadores traseros WP XACT han sido revisados con nuevos componentes y se han reconfigurado con un ajuste estándar ligeramente más firme con el objetivo de aumentar la confianza y el confort en una gama más amplia de superficies.
El buque insignia de la gama 4 tiempos es la KTM 450 SX-F que ahora se beneficia de modificaciones en el pistón, el cigüeñal, el cárter, los balancines y el cambio para incrementar aún más la excelente fiabilidad de la moto pero también para reducir el peso y facilitar el mantenimiento general.
Una interesante novedad a la que se pueden conectar utilizando una unidad de conectividad las 450 SX-F, 350 SX-F y 250 SX-F es la aplicación myKTM, disponible como kit adicional en el catálogo KTM PowerParts. Con esta unidad de conectividad (connectivity unit) integrada en el manillar y la app myKTM instalada, los pilotos pueden personalizar su KTM SX-F según sus preferencias y las condiciones del circuito sin necesidad de asistencia técnica. La aplicación myKTM permite escoger entre un amplio espectro de ajustes sobre la marcha, un privilegio que hasta hace poco estaba limitado a los pilotos de élite oficiales de KTM.
La gama 2 tiempos destaca por su excelente relación peso-potencia y buen ejemplo de ello es la KTM 125 SX 2021, mejorada con un pistón y unos componentes de embrague nuevos.
Por último, la familia de modelos Sportminicycle para niños ha compartido las mismas prioridades de desarrollo que las motos para adultos. Las KTM 85 SX, 65 SX, 50 SX y 50 SX MINI han recibido un nuevo conjunto de acelerador para una mejor y más suave acción del puño del gas. Además, la 85 SX mejoras sus prestaciones de frenado gracias a la inclusión de unos discos de mayor diámetro y a un equipo de frenado delantero y trasero completamente nuevo firmado por Formula. Los tres modelos junior de motocross se equipan ahora con un manillar conificado que permite el montaje de puños ODI lock-on y en las KTM 50 SX y 50 SX MINI el nuevo manillar conificado permite montar unos puños más finos.
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