En nuestra ruta por EICMA 2019 es imprescindible detenerse en el stand de GPR Exhaust, el fabricante italiano de escapes. Su espectacular oferta y esa capacidad ya característica de personalizar el servicio al cliente les han conducido a un escenario de expansión continua. Queremos conocer sus novedades. Su nueva gama offroad, ese compromiso adquirido con el medio ambiente mediante una iniciativa de “impacto cero”, la fabricación de escapes 2T…

Nos recibe Toni Barnosell, responsable de GPR Exhaust Systems Spain. La espectacular oferta DE GPR está disponible en España a través de una red de distribuidores que dan cobertura a todo el territorio nacional.  Acabarán el año con 2.300 unidades vendidas y unas excelentes previsiones para 2020: “Comenzamos a producir el escape de enduro. Hemos llegado a un acuerdo con XL Moto. Nos pidieron hacer un tubo de escape para ellos, que es el Twenty, un escape para motos como KTM, Husqvarna… Querían un par de productos que substituyesen a un FMF. Nosotros los probamos en el banco de potencia y le proporcionamos una mejora en rendimiento. Podremos venderlo desde nuestra marca propia de enduro”, explica Barnosell. La línea GPR de offroad mantendrá la filosofía del fabricante italiano de ofrecer escapes para todo este segmento, referencias para prácticamente todos los modelos, incluidos los más veteranos.

GPR ha ampliado sus instalaciones: “Hemos adquirido la nave que anexa para montar una empresa de escapes de 2T. También creo que el hecho de que XL Moto haya apostado por la marca, nos vendrá muy bien, porque en toda Europa tiene una presencia muy grande. Facturan muchísimo, solo a través de la web”.

Recorremos el stand de GPR y redescubrimos los éxitos del fabricante, que se ha hecho un nombre también gracias a las gestas en competición de pilotos como Jorge Martín y Joan Mir, que se han proclamado campeones del mundo equipando sus monturas con escapes GPR. La popularidad del fabricante se extiende mundialmente, también por Sudamérica. Colombia se abre paso, sin olvidar otros mercados, como Portugal, o África, con fuerza concretamente en Argelia.

La adaptación a la coyuntura del mercado es obligada. GPR cumple con las nuevas normativas en emisiones, incluso anticipándose: “Hicimos la gama Premium ya pensando en la Euro 5. Dispone de apagallamas externo. Parece ser que en 2022 no se permitirá que las motos entren en los parkings públicos si no llevan apagallamas externos, además de tener el interno. Será un segundo db killer. No es un tema estético, es la futura Euro 5. Por previsión, una serie de escapes irán muriendo, pero los substituiremos por otros. No nos preocupa. GPR está ampliándose con enduro, 2T, el producto Premium… Y las cifras siguen dándonos la razón”, explica Barnosell.

Sus instalaciones de desarrollo de producto y su enorme capacidad logística les permite producir rápidamente y entregar en cualquier parte del mundo con rapidez y eficacia. Gracias a la continua inversión y sofisticación en nueva maquinaria, capacitación del personal y el trabajo de desarrollo de producto, junto algunos de los equipos de competición GPR a nivel mundial, la receta GPR funciona, en España y mundialmente. Sus clientes eligen lo mejor.

Impacto cero
Mauro Orlandi, CEO de GPR, ya puede presumir de una campaña sostenible que comprende escapes no pintados, sin coloración (el 95% del producto es reciclable) y otras iniciativas verdes. En GPR, la reducción del impacto medioambiental es esencial. “Una empresa certificadora ha calculado cuántos árboles tenemos que plantar para compensar las emisiones de GPR y hemos llevado a cabo un acuerdo activo también por la compensación de web y servidor. Además, hemos creado una fuente de agua para eliminar las botellas de plástico y casi 30.000 vasos de plástico. Son pequeños aspectos que unidos hacen fuerza. En cuanto a la energía eléctrica, en primavera instalaremos un sistema fotovoltaico de 70KW y además hemos firmado un acuerdo con una empresa que suministra corriente eléctrica verde de fuentes renovables, así que el 100% de la corriente eléctrica será natural, y el gas se suministrará con un contrato de compensación”. Es un cambio de concepto del fabricante. “En dos o tres años, seremos la única compañía del sector con certificado de impacto cero”, concluye.