La moda café racer llega a una marca vintage por naturaleza y el resultado es esta deliciosa italiana que rebosa buen gusto por los cuatro costados. La nueva V7 II Special enamora se mire por donde se mire, con una puesta en escena muy cuidada. El inconfundible sabor Guzzi recibe en la Special una buena dosis de modernidad que se hace más evidente en la calidad general de los acabados y sobre todo la enorme suavidad de funcionamiento del motor.
Compacta, ágil y con el bicilíndrico en V transversal más pequeño de los que hoy componen la gama salida de Mandello del Lario, llama la atención que un modelo italiano equipe suspensiones Ollé, hechas en nuestro país, al más puro estil retro.
En Moto Guzzi piensan en todo. La seguridad es primordial y desde la década de los 70 sus motocicletas integran sistemas activos de ayuda a la frenada propios de la marca. Éstos dejaron paso al ABS en 2011, y la V7 II Special no sólo cuenta con ayudas en la frenada, sinó que va también equipada con un control de tracción cuya intervención se basa en la diferencia de velocidad entre las ruedas delantera y trasera.
Podemos disponer de ella en nuestro garaje desde 9.299€, sin embargo la personalización tamién cuenta en estas motos, y para ello la marca pone a disposición un completo catálogo de accesorios, que van desde salidas de escape hasta protecciones de casi todo tipo, incluyendo carenados o colines específicos y hasta alforjas semirrígidas. Pero si todavía hay quien no se conforma, existen cuatro kits de customización àra este modelo, cada uno con un estilo propio pero compartiendo un mismo objetivo. Que cada V7 sea única. Las fotos son de Jairo Lorenzo y DFerentPics para MotoTaller.
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