Se acaban los apelativos para definir ajustadamente el motor tetracilíndrico de 999 cc que equipa a las bávaras más deportivas: soberbio, poderoso, apabullante, demoledor. Pero cuando en BMW se propusieron crear una meganaked basada en la S 1000 RR no se limitaron a quitarle el carenado, sino que han reinterpretado de arriba abajo la moto. La rebaja de potencia del motor (de 193 a 160 CV) ha venido acompañada de un trabajo por convertir la moto en más dócil, dulce y polivalente, a lo que la nueva posición de conducción más ‘streetfighter’ ha contribuido enormemente. El resultado es una moto muy efectiva en conducción por carreteras de montaña que su hermana racing, más adaptada al circuito que a la carretera abierta. Claro, el precio es para pensárselo dos veces, porque son 14.050 € de base. Las fotos son de Gaby Esono.
19/02/2015
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