Larsson amplía su catálogo de componentes para taller con la incorporación de los nuevos kits de mantenimiento de aceite JMP, una solución que reúne en una única referencia los elementos necesarios para realizar el cambio de aceite de numerosos modelos de motocicleta. La gama ofrece aplicaciones para cientos de motos de carretera y todoterreno, con especial presencia de KTM, Husqvarna, Gas Gas y Triumph.

Todo en un kit

El planteamiento de estos nuevos kits busca simplificar una de las operaciones más habituales de mantenimiento. Cada conjunto incorpora los filtros de aceite, tamices y juntas tóricas necesarios, evitando que el profesional tenga que localizar y solicitar por separado las diferentes piezas requeridas para completar la intervención.

Además de facilitar el trabajo y reducir el número de referencias que debe gestionar el taller, disponer de todos estos componentes permite sustituir elementos que en ocasiones pueden pasarse por alto durante el mantenimiento. Un tamiz o una junta tórica deteriorados u obstruidos pueden afectar al flujo del aceite y, en consecuencia, comprometer la correcta lubricación y protección del motor.

Amplia cobertura

Dentro de la nueva gama encontramos kits destinados a un número muy diverso de aplicaciones. Una de las referencias disponibles, por ejemplo, ofrece compatibilidad con 28 modelos equipados con la mecánica KTM 690, mientras que otra alcanza los 200 modelos, entre ellos la Husqvarna Norden 901 ABS.

La oferta también incluye soluciones específicas para las Triumph TF 250 y TF 450, además de aplicaciones para diferentes modelos de Gas Gas, Husqvarna y la familia KTM EXC. De este modo, Larsson busca cubrir tanto motocicletas de carretera como modelos destinados a un uso más intensivo fuera del asfalto.

Trabajo simplificado

Con esta incorporación, Larsson y JMP ofrecen al profesional una alternativa práctica para agilizar los cambios de aceite, al concentrar en un mismo producto las pequeñas piezas necesarias para completar correctamente la operación. Una propuesta interesante para el taller, tanto por simplificar la gestión de recambios como por ayudar a evitar que componentes secundarios pero importantes queden fuera del mantenimiento.