• Vehículo: Triumph Tiger 900 GT
• Operación: Inicialización del Cruise Control

En el número 328 de MotoTaller correspondiente a mayo de 2024 el boletín técnico informativo Texa En Contacto que elabora el servicio Tex@info de Texa Ibérica Diagnosis describió el proceso de inicialización del sistema Cruise Control de una triumph Tiger 900 GT.

La Triumph Tiger 900 GT es una moto de aventura de larga distancia con una clara vocación para circular por asfalto. Este modelo combina las mejores especificaciones técnicas de su categoría con un motor tricilíndrico de alto rendimiento para proporcionar una experiencia de conducción suave y altamente agradable.

Tras realizar algunas reparaciones en la parte ciclo que llevaron a registrar una serie de averías en el ABS, se observó que, una vez resueltas, el Cruise Control dejó de funcionar correctamente. Aparece la avería en la centralita de gestión de chasis que indica: “Cruise Control desactivado (completar secuencia de habilitación)”.

En primer lugar, se debe conectar el equipo de diagnóstico Texa. En el software IDC5 Bike, seleccionar el modelo descrito y hacer clic en el botón de Global Scan (Imagen 1). Esta función de IDC5 permitirá realizar una prueba breve de todas las unidades equipadas y consultar la memoria de averías de cada una.

Una vez finalizado el Global Scan y comprobado que no existe ninguna avería en las unidades como la centralita de inyección y de ABS pero sí en la centralita de Gestión de chasis (Imagen 2), procedemos a seguir los pasos descritos que encontramos en IDC5, en el apartado de Fichas técnicas (Imagen 3) que describiremos a continuación.

Existen dos versiones dependiendo del año de fabricación de la motocicleta. Para eliminar el código de avería, se debe proceder de la siguiente manera:

Para modelos anteriores a 2020

1/ Accionar la palanca del freno delantero y liberarla.

2/ Accionar el pedal del freno trasero y liberarlo.

3/ Accionar la palanca del embrague y liberarla.

4/ Girar completamente el mando de aceleración en posición de “todo cerrado” (girar el mando hacia delante).

5/ Presionar la tecla de encendido del Cruise Control manteniéndola presionada durante unos 10 segundos.

Si el procedimiento se realiza con éxito, el indicador relativo al Cruise Control se apagará y será posible proceder con la cancelación de los errores.

Para modelos posteriores a 2020

1/ Poner la llave en posición ON:

2/ Asegurarse de que el mando del acelerador no esté accionado.

3/ Asegurarse de que el Cruise Control esté desactivado.

4/ Accionar la palanca del freno delantero durante dos segundos y luego liberarla.

5/ Accionar el pedal del freno trasero durante dos segundos y luego liberarlo.

6/ Accionar la palanca del embrague durante dos segundos y luego liberarla.

7/ Girar completamente el mando del acelerarador en posición “todo cerrado” (girar el mando hacia adelante) durante dos segundos y luego liberarlo.

8/ Girar completamente el mando del acelerador en posición “todo abierto” durante dos segundos y luego liberarlo.

9*/ Presionar el pulsador del Cruise Control para activarlo.

10/ Presionar el pulsador RES / + en el bloque de mandos del manillar izquierdo durante dos segundos y luego liberarlo.

11/ Presionar el pulsador SET / + en el bloque de mandos del manillar izquierdo durante dos segundos y luego liberarlo.

12*/ Presionar el pulsador del Cruise Control para desactivarlo.

NOTA: Omitir los puntos 9 y 12 en los modelos con el cuadro de instrumentos TFT.

Por último, se debe realizar una prueba dinámica para verificar el correcto funcionamiento del sistema y que no se reproduzca nuevamente la avería.