Arai nos convocó recientemente en la localidad almeriense de Carboneras para presentarnos la nueva generación de su casco trail Tour-X5. En EICMA ya tuvimos ocasión de contemplarlo y admirarlo y ahora lo hemos podido probar. Como suponíamos, el nivel de admiración ha crecido de forma exponencial.

Características técnicas

Más redondeado que su predecesor y fabricado con el toque artesanal de la marca japonesa, el Arai Tour-X5 es un casco puntero a nivel tecnológico. Os enumeramos sus principales y avanzadas innovaciones:

• Calota PB-CLC2: Arai ha recurrido a un “tapete de fibra expandida mecánicamente” emparedado entre las capas interior y exterior de los laminados de Super Fiber glass, una fibra de vidrio mejorada y patentada por Arai para reforzar y unir estas dos capas de “Súper Fibra” sin añadir más peso al casco. Por su parte, unas resinas “Z-Mixture” aumentan la adhesión del material y requieren menos resina para una unión más fuerte entre materiales haciendo que la calota sea más fina y ligera.
• Visor VAS-A: en el Tour-X5 el visor se puede acoplar o retirar sin herramienta alguna. La visera utiliza solo un tornillo en cada lado para una fácil extracción y montaje. Con el sistema VAS la posición de montaje del visor se rebaja lo que permite aprovechar de media 10 mm más de calota lisa en torno a las áreas de ambas sienes por lo que se aumenta la capacidad de desviar la energía de los impactos. El visor ha sido diseñado para obtener un campo de visión más grande y más claro y el radio del visor sigue la forma del casco proporcionando así una mayor capacidad de desviación de impactos.
• Tres configuraciones: este casco se puede utilizar en modo aventura, carretera y off road y se cambia de un modo a otro de forma rápida y sencilla y sin piezas adicionales. Así mismo, se ha optimizado una zona de ventilación para los que llevan gafas.
• Avanzado sistema de ventilación: es totalmente nuevo y cuenta con tres orificios de entrada de aire y cinco de salida. Arai garantiza que mantiene la cabeza fría en cualquier situación.
• Aleta AR: colocada en una posición ideal para la conducción de aventura, contribuye a reducir la fatiga producida por el aire turbulento durante trayectos largos y sirve para extraer aire caliente de la zona de la coronilla mediante tres orificios de 10 mm debajo.
• Interior antimicrobiano, extraíble y lavable: el forro del casco Arai Tour-X5 no solo es antimicrobiano sino que posee unas propiedades resistentes a las manchas y a los malos olores. Así mismo, el acolchado interior es extraíble y todas su piezas se pueden lavar con agua tibia y un detergente suave.
• Facial Contour System (FCS): sistema ideado para proporcionar un ajuste aún más ceñido y mejorar el confort en la parte inferior de la barbilla, funciona mediante un soporte constituido por un resorte de espuma en la almohadilla de la mejilla que comprime y rebota proporcionando el apoyo necesario sin un exceso de presión.
• Sistema de liberación de emergencia ERS: permite acceder con más facilidad al motorista herido. Cuenta con unos tiradores naranjas integrados en las almohadillas de las mejillas que permite extraerlas deslizándolas hacia fuera facilitando así la extracción del casco al personal médico y de salvamento y evitando posibles lesiones adicionales.
• Hyper-Ridge: es un sistema de compatibilidad de dispositivos patentado por Arai que ahora en el Tour-X5 ha sido remodelado para proporcionar una superficie plana en los laterales con la finalidad de permitir el montaje de forma sencilla de una amplia gama de dispositivos de comunicación sin poner en peligro la protección que ofrece el forro EPS interior.

Made in Arai

El Tour-X5 es todo un casco Arai. Así, se presenta con su característica calota, fuerte, redonda y lisa que proporciona una elevada protección al piloto en caso de impacto. Por otra parte, ha sido sometido a su exhaustivo control de calidad que consiste en el paso por cinco departamentos independientes de control de calidad.

Eelco van Beek, Promotion Manager de Arai Helmet, también nos explicó que todos los cascos Arai son sometidos a pruebas de penetración y resistencia conforme a criterios internos propios al margen de las normas europeas sobre cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un percusor de 3 kilos que impacta sobre el casco desde una altura de 3 metros. Prueba del nivel de calidad y seguridad de los cascos Arai es que no ha tenido que realizar ninguna modificación para que sus cascos cumplan ampliamente con la norma 22.06.

Arai presume de controlar toda la producción directamente desde su sede central de Omiya, sus fábricas Shido (fibra de vidrio) y Minamidai (pintura) y el centro de Amanuma (control de calidad). Así controlan mejor todo el proceso y las materias primas afirman. 350 personas trabajan en la producción y, por ejemplo, en la fábrica pintura se pinta con la ayuda de pequeños robots pero prácticamente todo el trabajo es manual.

Arai dedica 16 horas a la fabricación de cada casco que pasa por las manos de cuarenta operarios. Solo fabrica unos mil cascos al día pero son unos cascos únicos como lo demuestra el hecho de que es la única compañía fabricante de cascos que realiza los interiores de una sola pieza y el proceso de fabricación del poliestireno interior es todo un secreto siendo el valor más preciado de la firma nipona.

Una vez en marcha

Volviendo al casco Tour-X5, una vez lo probamos confirmamos nuestras grandes expectativas. Es un casco impresionante, que transmite calidad, es muy cómodo desde el momento en el que te lo pones y en marcha apenas se notan turbulencias, algo de ruido pero muy poco y nada de silbidos como consecuencia de su trabajada aerodinámica. Además, las almohadillas se pueden ajustar a los gustos de cada motorista por lo que es un casco muy cómodo en todas las circunstancias. En definitiva, ofrece tres grandes argumentos para triunfar: seguridad, comodidad y calidad.

¡No te pierdas nuestro video en YouTube!

Los interesados en este casco trail deben saber que Bihr es el distribuidor en España de Arai. El PVP recomendado del Tour-X5 es de 879 euros, IVA incluido para las gráficas básicas gris, flúor, negro, negro mate, blanco, Eagle Grey y Adventure Grey. Los diseños Discovery (en cinco colores a elegir), Cosmic (tres colores) y Trail (dos colores) ascienden a 979 euros mientras que la versión Honda (dos colores) cuesta 999 euros.

También te puede interesar: