El Moto Club Manresa es el principal promotor y organizador de la Ronda Moto, el evento motero coleccionable. En esta 3a edición, de Verano, se ha optado por dar las salidas a partir de las 18h y poder salvaguardarse del sol. La ruta se compone de más de 200 km de pequeñas y reviradas carreteras, bonitos parajes y un gran ambiente.

La Ronda Moto de Verano se celebró el pasado 15 de julio, coincidiendo con un caluroso y soleado día. La revista MotoTaller tuvo la suerte de poder participar en esta jornada motera como uno más, junto a los cerca de 225 inscritos, entre pilotos y acompañantes. La edición de Verano de la Ronda Moto es una ruta circular compuesta por más de 200 kilómetros de sinuosas carreteras secundarias por algunas de las zonas más hermosas de la geografía catalana. El equipo de MotoTaller llegó al Ace Café Barcelona sobre las seis de la tarde, a la hora en la que los primeros participantes recibían las primeras salidas. Una vez acabadas las verificaciones en el stand, ya estaba todo listo para empezar. La organización tuvo un “gesto de piedad” programando la salida a partir de las 18 horas de la tarde, un momento en el que el sol ya empezaba a ser menos intenso.

Tomamos la salida ya con la primera hoja de ruta un grupo de cuatro, compuesto por los amigos Ferran Carmona  y Joaquín Pavón “Chucky” con sus Kawasaki Z800 y Triumph Tiger 800, respectivamente. Por nuestra parte, Ernest Vinyals pudo contar con su Triumph Tiger Sport y Andreu Monteys hizo lo propio con una Yamaha R6 2017, una opción un tanto arriesgada.

Ace Café – Can Trabal

Una vez dejamos atrás las instalaciones del mítico café londinense ubicado en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), nos dirigimos hacia Can Trabal, cerca de Vilafranca del Penedès. La ruta diseñada por los organizadores nos hizo recorrer las estrechas carreteras a través del Parc del Garraf. El primer tramo se compuso por cerca de 46 kilómetros, después de unos trazados sinuosos y con una fuerte pendiente. Durante esta etapa, el calor aún apretaba y se formó una larga fila con todos los participantes en busca del primer punto de control. Al cabo de una hora, conseguimos llegar a Can Trabal, con ganas de más y esperando la segunda hoja de ruta que nos llevara al siguiente CP.

Can Trabal – Pontons

La próxima parada se situaba en la localidad de Pontons, en el Alt Penedès, a unos 70 km en dirección oeste. Las carreteras encontradas en algunos tramos hicieron de la R6 todo un suplicio, gracias a los pavimentos rotos y la desigual orografía. Tuvimos que atravesar toda la Sierra de El Montmell-Marmellar, una zona repleta de viñedos y bastante poco transitada. Justo cuando la noche asomaba, llegamos al CP2, donde la organización nos había preparado un refrigerio muy bien recibido.

Pontons – S. Sebastià dels Gorgs

Según indicaba la siguiente ficha, nos teníamos que dirigir a la localidad de Sant Sebastià dels Gorgs, a 45 km exactos de ahí. A los pocos minutos de esta nueva etapa, no había prácticamente luz y el haz de nuestros faros se convirtió en el mejor aliado. La temperatura, por suerte, descendió. Los faros adicionales de la “Trini” de Ernest, la primera de la formación, ayudaron bastante a poder trazar por las oscuras carreteras. Aproximadamente a las 23 h llegamos al histórico enclave en el que se encontraba el CP3.

Sant Sebastià dels Gorgs – Ace Café

Con la adrenalina en el cuerpo y las pupilas bien dilatadas, acometimos el último tramo de vuelta al Ace Café. Los últimos 40 kilómetros, con un poco de hambre y las muñecas cansadas, se pasaron razonablemente rápidos. Paulatinamente, las carreteras empezaban a estar iluminadas, signo de acercarnos a nuestro destino. Finalmente, atravesamos la línea de llegada y conseguimos nuestro ansiado premio, el pin de la Ronda Moto de Verano, algo de comer y una cerveza helada. Esta fue una ruta intensa y tortuosa, bien organizada y pensada para todo tipo de usuario, además de un buen pretexto para empezar la noche de un sábado de julio cualquiera.