El alumbrado y los sistemas de señalización continúan siendo el principal motivo de rechazo de las motocicletas en la ITV de la Comunidad de Madrid. Según los datos correspondientes a mayo de 2026, estos elementos concentraron el 40,35 % de los defectos graves, aunque la cifra mejora ligeramente respecto al 42,61 % registrado un año antes.

Luces, el principal problema

Los datos facilitados por AEMA-ITV muestran que durante mayo se realizaron 11.471 inspecciones a motocicletas en la Comunidad de Madrid, con una tasa de aprobación del 85 %, ligeramente superior a la media del conjunto de vehículos, situada en el 83,9 %.

Pese a esa elevada tasa de éxito, el funcionamiento de las luces delanteras, traseras, de freno e intermitentes sigue concentrando el mayor número de defectos graves detectados. La asociación recuerda que estos elementos resultan esenciales para que los motoristas puedan ver y ser vistos, además de comunicar correctamente sus maniobras al resto de usuarios de la vía. También insiste en que las luces de cruce son obligatorias durante las 24 horas del día en todas las motocicletas que circulan por vías públicas en España.

Aumentan los fallos en carrocería

El segundo grupo de defectos que más crece corresponde al acondicionamiento exterior, la carrocería y el chasis, que representó el 9,53 % de los defectos graves detectados, frente al 8,14 % registrado en mayo de 2025. Según AEMA-ITV, se trata de componentes fundamentales para preservar la integridad estructural del vehículo y mantener unas condiciones adecuadas de seguridad.

Mantenimiento preventivo

La asociación recuerda que España cuenta con el segundo parque de motocicletas y ciclomotores más numeroso de la Unión Europea y destaca la importancia del mantenimiento preventivo y de las inspecciones periódicas para reducir riesgos. Según datos de la DGT a 23 de junio, 132 de los 471 fallecidos registrados en las carreteras españolas durante 2026 eran usuarios de motocicletas.

Asimismo, AEMA-ITV recuerda que la inspección puede realizarse hasta 30 días antes de su fecha de vencimiento sin modificar la validez de la siguiente ITV, lo que permite planificar la revisión con mayor margen.