Las motos “RR” están cada vez más relegadas a su uso exclusivo en circuito y las marcas lo saben. Además de poco prácticas para el día a día e ilógicas para salir de ruta con calma, su coste de mantenimiento es más elevado del que supone una trail actual, y está demostrado que estas últimas hacen muchísima faena cuando se trata de ir rápido en carretera de curvas.
A medio camino entre ambos mundos se sitúa la Yamaha MT10 Tourer, una moto que sin permitir el uso offroad como una trail y no siendo del todo adecuada para circuito por su posición de conducción, sí lo es para quienes desean mantener una grado óptimo de polivalencia. Una moto pensada para satisfacer tanto a los que buscan una gran deportiva como los que se plantean grandes vacaciones en ruta… incluso si son la misma persona.
La nueva meganaked de Yamaha, nacida alrededor del explosivo motor de la R1, muestra su cara más amable con la versión Tourer. Frenada muy potente y parte ciclo noble, precisa y efectiva, solo las suspensiones hubieran agradecido mayor firmeza o regulación electrónica, confort y poder aunado en un mismo vehículo. Su potente motor CP4 desarolla 160cv que entrega desde abajo y sin pensar, sabedor de su abrumador par, lo transmite con gran intensidad a quien ose retorcer el puño de gas.
Sin embargo en ese cuerpo metálico con apariencia de “transformer” hay una parte más dócil, y es que su noble chasis permite enlazar las curvas una tras otra sin apenas esfuerzo, entendiendo perfectamente las instrucciones del conductor a la primera insinuación gracias al cuidado diseño de su posición de conducción, confortable y con un manillar ancho y alto, que invitan a recorrer kilómetros de curvas a ritmos altos sin excesiva fatiga gracias a un asiento que ofrece un alto grado de confort sin olvidar la movilidad.
Con un precio que arranca en los 15.799 €, se antoja como una de las nuevas reinas del segmento sport-touring donde ya destaca un nombre propio: MT10 Tourer.
Nuestro motero: Ernest Vinyals
Equipación
Casco: Shark Spartan Carbon Sylvain Guintoli
Chaqueta: Icon Raiden DKR
Guantes: Alpinestars GP Pro R2
Botas: Alpinestars S-MX Plus
Pantalones: Rev’It Factor
Fotografía: DFerentPics
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