Más de las novedades que se destacaron en el Salón du 2 Roues:

Givi

Dos motocicletas equipadas con soluciones de equipaje GIVI (top case, maletas laterales, alforjas, bolsas de depósito, etc.). La firma italiana también expuso una buena representación de sus cascos y accesorios (protectores, parabrisas, soportes de smartphone, etc.).

Grupo Piaggio

El Grupo Piaggio presentó varias novedades como la Aprilia Tuareg Rally, una trail de alto rendimiento inspirada en la competición; el Piaggio 1, un escúter urbano y asequible; la Moto Guzzi V7 Sport, una evolución tecnológica y dinámica de la clásica V7; y la actualizada Vespa GTS, un autético clásico urbano que mantiene su popularidad intacta.

Harley-Davidson

Toda la gama de cruisers de la marca adopta para 2025 un propulsor más potente. El Street Bob 117 es un claro ejemplo de esta evolución, conservando su esencia clásica, pero con un desempeño mejorado gracias al nuevo motor de 117 ci. Sin embargo, hemos querido destacar el Trike, el único triciclo que estaríamos encantados de llevar.

HJC

Visitante interesándose por el casco modular RPHA 91 de HJC. También tuvo un gran protagonismo en este stand el RPHA 12, un deportivo premium fabricado en PIM EVO para obtener una estructura ligera pero robusta. Recordemos que la gama HJC llega a España de la mano de la agencia de representación Poiexiss Globus.

Honda

El fabricante japonés generó una gran afluencia de moteros. Honda mostró muchas cosas como su actualizada Transalp 750 con mejoras en el diseño y la tecnología. La CB 1000 Hornet se posiciona como un modelo clave para 2025, con 157 CV y una relación precio-equipamiento atractiva y la CBR 600 RR marca el regreso de Honda al segmento de las deportivas.

Indian

La marca americana amplía la familia de su cruiser más representativa con una versión más deportiva. La 101 Sycout, el modelo más deportivo del fabricante, llega tras una larga espera y se suma a la gama junto con los renovados modelos Roadmaster y Chieftain, que ahora incorporan un motor refrigerado por líquido de 112 ci.

Kawasaki

El icónico modelo naked de la firma japonesa se actualiza con mejoras en diversos apartados. La Z900, líder de ventas en España durante muchos meses, mantiene su diseño agresivo con el característico color verde introduciendo ajustes en el motor, instrumentación y estilo para mantenerse competitiva frente a sus rivales directos.

KTM

El grupo austriaco estuvo con sus cuatro marcas: KTM, Husqvarna, MV Agusta y GasGas. La 390 Adventure fue toda una protagonista gracias a sus enormes aptitudes para el off mientras que la RC R 990 deslumbró con la promesa de altas prestaciones gracias a su reducido peso y un equipamiento, tecnología y parte ciclo de primer nivel.

Larsson

Habitual de las ferias, Larsson acudió puntual a la cita lionesa para dar a conocer su estructura europea y mostrar una representación de su extenso porfolio de producto: las soluciones de diagnosis Texa (en la imagen), los componentes de suspensión y utillaje YSS o los productos que propone a través de sus marcas propias JMC, JMP y JMT como baterías, lubricantes, elevadores, etc.

Leonart

Nos encantó ver el stand de la marca catalana que sigue lanzando nuevos modelos. La Pulse 125 es una moto ágil y moderna, ideal para el día a día, mientras que la Lobo 450 destaca por su versatilidad en todo tipo de terrenos. Llamaron nuestra atención las nuevas Rally y Racer 300 (en la imagen), unos modelos llamados a conectar con el público joven.

Podréis leer el artículo completo en nuestra Revista Digital MotoTaller 336, correspondiente a marzo 2025.