La compañía española saca al mercado una nueva gama de colines diseñados para proporcionar una estética más deportiva en motos de alta gama y, de paso, convertirlas en monoplaza. Como suele ser habitual en Puig, la elaboración del diseño se ha realizado basándose en las últimas tendencias en el mundo de competición con formas agresivas de tres piezas que se integran con las líneas deportivas de la moto.

Este estudiado diseño de tres piezas incluye canalizaciones internas que además de aligerar visualmente el conjunto ayudan a disminuir las turbulencias generadas por el aire, mejorando la estabilidad sobre todo a altas velocidades.

Diseñados y fabricados en Barcelona, están realizados en plástico ABS de alta calidad o en resistente y ligero símil de carbono de 4mm de grosor. Incorporan un acolchado de espuma cortado a medida en la parte delantera para aumentar el confort del piloto cuando se acopla en la moto y se apoya en el colín.

Se instalan de forma sencilla ya que la tapa del colín usa el mismo sistema de anclaje que el asiento del pasajero al que sustituye. Cada colín dispone de un kit específico de adhesivos que conjunta perfectamente con las gráficas de la moto.

Ya están disponibles para Honda CBR1000RR-R FIREBLADE/SP ’20-’22 (ref. 20705J) y, próximamente, lo estarán para las Kawasaki ZX-10R/RR ’21-‘22 (ref. 20704J) y Z900 ’20-’22 (ref. 20706J) y la Yamaha YZF-R1 ’20-’22 (ref. 20703J).

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