Las minimotos han sido históricamente la puerta de entrada al motociclismo para numerosos pilotos profesionales, y Polini quiere mantener esa tradición con la actualización de la Minibike 910 RS. El modelo estrena nuevos colores y una imagen más moderna sin renunciar a la filosofía deportiva que ha convertido a estas pequeñas máquinas en una referencia para la formación de jóvenes pilotos.

Herencia de campeones

Conocidas como las “minibikes de los campeones”, las minimotos de Polini han acompañado los primeros pasos de pilotos como Valentino Rossi, Marco Melandri, Dani Pedrosa o Franco Morbidelli. La nueva 910 RS pretende continuar ese legado ofreciendo una herramienta de aprendizaje enfocada al control, la técnica y la progresión en circuito.

Según explica la firma italiana, la conducción en pista permite a los pilotos más jóvenes familiarizarse con aspectos fundamentales como la gestión del acelerador, el uso de los frenos o la elección de las trayectorias. Un aprendizaje que, además de servir como base para la competición, contribuye a desarrollar hábitos de conducción más seguros y conscientes.

Fabricada en Italia

La Polini Minibike 910 RS se fabrica íntegramente en las instalaciones que la compañía posee en Alzano Lombardo (Italia). Su estructura se basa en un chasis de aleación ligera de doble viga fundida a presión, combinado con una distribución de pesos optimizada y ruedas de 6,5 pulgadas, elementos que buscan facilitar una conducción intuitiva y precisa.

Con un peso declarado de apenas 18 kg, la minimoto apuesta por unas dimensiones muy compactas. La altura del asiento se sitúa en 385 mm, mientras que el depósito de combustible tiene una capacidad de 1,8 litros.

Motor de dos tiempos

El apartado mecánico recurre a un motor monocilíndrico de 39,69 cc y dos tiempos, refrigerado por aire y equipado con cilindro de aluminio. Entre sus características destacan la admisión por válvula de láminas integrada en el cárter, el carburador SHA 14-14 y un embrague centrífugo en seco.

La parte ciclo se completa con una horquilla rígida de acero inoxidable y un sistema de frenado compuesto por discos de 122 mm tanto delante como detrás, accionados mediante transmisión por cable.

Nuevos colores y precio

La principal novedad de esta actualización llega en forma de una decoración renovada, con acabados más actuales que refuerzan el carácter deportivo de la minimoto. La marca mantiene intacta la base técnica de un modelo concebido para el aprendizaje, el entrenamiento y las primeras experiencias en circuito.

La gama está disponible en las versiones 910 RS Air Two Tone 4.2 y 910 RS Air Two Tone 6.2, con un precio recomendado desde 1.560,60 euros más IVA.