Polaris Iberia: Tres décadas de liderazgo en movilidad todoterreno

Desde sus inicios en 1989 como distribuidor en España, Polaris ha evolucionado hacia una subsidiaria robusta desde 2008, consolidándose como Polaris Iberia y operando en España, Portugal y Andorra. Josep Maria Cendra, responsable de Polaris Iberia, comparte cómo la marca ha navegado por un mercado cambiante y se ha adaptado a las necesidades de los consumidores en el segmento de quads, motocicletas Indian y vehículos todoterreno.

“En los primeros años, Polaris dominaba un 40% del mercado de quads. Sin embargo, en los últimos tiempos, los consumidores han priorizado el precio sobre la calidad y el valor de recompra. Esto nos ha llevado a esperar que el cliente reconozca la durabilidad de nuestros productos frente a opciones más económicas”, comenta Cendra.

En Portugal, Polaris ha encontrado un equilibrio único: un 45% de las ventas de quads son para trabajo y un 55% para ocio. “El segmento laboral busca calidad, servicio posventa y productos con un alto valor de reventa. Es aquí donde lideramos, ya que estos clientes valoran la fiabilidad por encima del precio”, agrega.

Indian Motorcycles: Una marca icónica en crecimiento

La incorporación de Indian Motorcycles hace una década marcó un antes y un después para Polaris Iberia. Tras reemplazar a Victory, Indian se ha convertido en una marca con magnetismo. “Muchos clientes adquieren su Indian incluso antes de obtener el carnet de conducir. Buscan más que una moto; buscan la leyenda y el ícono que representa Indian”, afirma Cendra.

A pesar de ser un segmento pequeño, Indian ha logrado consolidarse con unas 500 unidades vendidas anualmente en España y Portugal. Modelos como la Scout han permitido superar a competidores históricos en el segmento medio. “Trabajamos para que Indian sea atractiva, una marca que inspire y conecte emocionalmente con los usuarios”, comenta Cendra.

Indian también ha encontrado su nicho en las gamas medias y premium. La introducción de nuevos modelos más accesibles, como la Sixty con un precio de entrada de 12.890 euros, busca captar a nuevos usuarios. “Esta ampliación de la gama nos permitirá crecer rápidamente, especialmente entre clien-tes que buscan un producto premium después de probar opciones más básicas”, explica.

El desafío de los vehículos eléctricos

Polaris también ha explorado la movilidad eléctrica, introduciendo el Ranger eléctrico y estableciendo acuerdos tecnológicos con Zero Motorcycles. Sin embargo, los altos costos y la limitada demanda han frenado una adopción masiva. “Nuestros vehículos eléctricos, con baterías de alta capacidad, alcanzan precios entre 39.000 y 49.000 euros. Esto los hace viables solo para compañías o administraciones públicas, pero los usuarios particulares aún no ven clara la inversión”, señala Cendra.

El futuro del mercado ibérico

Uno de los pilares fundamentales de Polaris Iberia es su compromiso con el servicio posventa, una estrategia que ha permitido a la compañía diferenciarse en un mercado competitivo y reforzar la confianza de los clientes en sus productos.

“La posventa no es solo reparar, es acompañar al cliente”, explica Josep Maria Cendra. Desde Polaris Iberia, se asegura que cada comprador tenga acceso a una experiencia de calidad que va más allá de la adquisición inicial. Esto implica desde un rápido suministro de piezas y reparaciones hasta servicios de atención personalizada que garanticen la continuidad del uso de los vehículos. Una de las prácticas destacadas es la provisión de vehículos de sustitución cuando un cliente enfrenta un problema que no puede resolverse de inmediato. “No siempre podemos solucionar todo en el acto, pero nos aseguramos de que el cliente no se quede parado. Si hace falta, ofrecemos una alternativa temporal que le permita continuar con su día a día o sus actividades laborales”, detalla Cendra.

Este enfoque en la posventa también se ve reflejado en la calidad de las soluciones técnicas que ofrece Polaris. Desde los vehículos todoterreno hasta las motocicletas Indian, la compañía se esfuerza por utilizar componentes fiables y de alta durabilidad que minimicen el riesgo de fallos. Sin embargo, cuando surgen problemas, el equipo de Polaris está preparado para resolverlos con rapidez y eficacia.

Futuro y adaptación

Polaris Iberia mira hacia el futuro con una estrategia clara y ambiciosa. En un mercado cada vez más competitivo, la compañía busca equilibrar su enfoque en productos premium con la exploración de nuevas oportunidades que permitan expandir su alcance.

Polaris mantiene su posicionamiento en el segmento premium como una de sus fortalezas principales. Esto implica continuar desarrollando vehículos todoterreno y motocicletas Indian que destaquen por su tecnología avanzada, fiabilidad y experiencia de conducción única. “Nuestros productos están dise-ñados para clientes que valoran la calidad y el rendimiento a largo plazo. Queremos que sigan viendo nuestras marcas como una inversión en calidad, no solo como una compra”, comenta Josep Maria Cendra.

La capacidad de adaptación es otro eje fundamental en la visión de Polaris. Con fábricas en Asia, específicamente en Vietnam y Shanghái, la compañía ya tiene la infraestructura necesaria para producir vehículos más asequibles si la demanda lo requiere. “Si Polaris decide entrar en un segmento de menor coste, tenemos las herramientas para hacerlo. No sería un paso complicado, pero requeriría un cambio estratégico importante”, explica Cendra. Sin embargo, la compañía es cautelosa con este enfoque, ya que prioriza mantener su identidad de marca asociada a la calidad y la innovación.

POLARIS IBERICA BUSCA DISTRIBUIDORES

Los interesados pueden contactar en el siguiente e-mail: contactpolarisspain@polaris.com