Pirelli Diablo PowerCruiser: alma deportiva, espíritu custom

Con el Diablo PowerCruiser, Pirelli presenta la nueva línea de neumáticos Custom-Touring de alto rendimiento para motos custom en general y para los modelos más deportivos en particular, como las performance baggers, club style y power cruisers.

El pertenecer a la familia Diablo otorga a estos nuevos neumáticos el identificativo ADN deportivo de Pirelli y se aplica al mundo custom para satisfacer las necesidades de este segmento en términos de alto rendimiento, agarre y manejabilidad, incluso en superficies mojadas.

Características técnicas

Pirelli ha aprovechado su experiencia en el mundo supersport y racing para desarrollar un neumático custom-touring fácil de manejar, con altos niveles de agarre y capaz de soportar las más altas exigencias dinámicas de inclinación, frenada y aceleración. Técnicamente, los aspectos más destacados del Diablo PowerCruiser son los siguientes:

Estructura: varía su rigidez según el estilo de conducción: en modo touring, con menores niveles de deformación, el neumático ofrece una conducción cómoda, fluida y predecible. Si se adopta un estilo más deportivo, proporciona mayor precisión en la dirección, mejor soporte lateral y mayor control. Este equilibrio entre comodidad y soporte brinda confianza, tanto en paseos relajados como en una conducción más agresiva. Por otra parte, las medidas radiales cuentan con una estructura de cinturón de acero de 0 grados, lo que contribuye a un mejor control de la deformación de la huella de contacto, permitiendo una mejor adaptación del neumático a todos los ángulos de inclinación y una distribución más homogénea del estrés en la superficie de contacto. Esto se traduce en una mayor adherencia y un desgaste más uniforme.
Tecnología Cap&Base: se combina con un compuesto de doble mezcla enriquecido con sílice en los neumáticos traseros radiales. Ofrece un compuesto lateral más blando para mejorar el agarre en inclinaciones, soportando por una base de compuesto más duro, que también se encuentra en la banda central de la banda de rodadura, garantizando un rendimiento constante y un equibrio térmico adecuado. El ancho de la banda central varía según el tamaño del neumático y la zona de contacto, con el fin de optimizar la distribución de fuerzas y ofrecer una mejor sensación de conducción y un desgaste uniforme. La disposición Cap&Base proporciona un excelente rendimiento en conducción deportiva mientras que la presencia de sílice amplía la gama de temperaturas de funcionamiento, asegurando un alto nivel de agarre, incluso en condiciones húmedas, y un rendimiento constante.
Proceso de mezcla patentado: Pirelli ha desarrollado específicamente para los PowerCruiser una innovadora mezcla de resinas, plastificantes y sílice que mejora la adherencia en superficies mojadas y asegura un rápido alcance de la temperatura óptima de funcionamiento.
Perfiles: presentan un diseño multirradio y son más puntiagudos que los utilizados habitualmente en el segmento custom-touring, lo que mejora la manejabilidad y permite cambios de dirección más rapidos. La zona más plana del hombro ofrece mayor agarre y estabilidad en las curvas mientras que la altura optimizada del flanco proporciona un excelente control de la conducción y un comportamiento neutro de la motocicleta.