Cada vez cuesta más ofrecer algo distinto entre la marea de motos y scooter vintage que invaden el mercado. Sin embargo, Peugeot se ha acercado bastante con el Django, un scooter que bebe de su historia pero sin ser un «revival» de ningún modelo concreto, planteado como un modelo «chic» lleno de encanto y buen gusto y posibilidades de personalización. Pudimos asomarnos a las versiones Evasion y Sport simultáneamente y constatamos que el Django 125 (ahora también hay versiones 50 y 150) es una moto ágil en ciudad, con una frenada de las que crean afición (cuenta con frenada combinada SBC), razonablemente cómoda en trayectos cortos y muy capaz en su espacio bajo el asiento. No debemos esperar, sin embargo, un rendimiento de motor demasiado elevado, puesto que en Peugeot han buscado la máxima sencillez partiendo de la base de un monocilíndrico refrigerado por aire y alimentado por carburación que ofrece apenas 10,2 CV. La tienes disponible por un precio promocional de 2.799 € en cualquiera de sus cuatro «ambientaciones» (Allure, Heritage, Evasion y Sport). Nuestra motera para esta prueba es Marisa Haro, y hemos contado con la chaqueta Fairlady de Icon 1000, la Blauer Easy Lady, los cascos Origine Mio Pois y Golia Squadra, los vaqueros Spidi J&Racing Donna y las botas Icon 1000 Eastside Waterproof.
10/08/2015
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