El Light Mobility Cluster organizó una de sus visitas cruzadas el pasado martes 19 de mayo y en esta ocasión fue Galfer el que abrió sus puertas a varios miembros de esta agrupación que representa a toda la cadena de valor del vehículo de las dos ruedas y de la movilidad ligera y supera las noventa empresas asociadas.

Galfer, tecnología puntera y ADN de competición

Hasta el cuartel general de Galfer en Granollers (Barcelona) se desplazaron los miembros del Light Mobility Cluster que asistieron a esta visita. Allí, les dio la bienvenida Guillermo Font, director de marketing de Galfer, que también les dio a conocer la empresa. Francisco Catena, CEO de Galfer, también estuvo presente en la visita.

Fundada por Maffio Milesi en 1952, Galfer es un fabricante de sistemas de frenado (discos y pastillas) mundialmente reconocido por la innovación y las altas prestaciones de sus productos para moto y bicicleta. En 1998, con la patente del disco Wave, demostró que es pionera en la industria al desarrollar un disco revolucionario que actualmente es un referente técnico fundamental en el sector del freno, tanto en OEM como en el aftermarket. Posteriormente ha lanzado nuevas tecnologías como las Floatech, Cubiq, Skull y Shark.

Su destacada presencia en competición es otra de las señas de identidad de Galfer. Presente en las competiciones del más alto nivel (MotoGP, WorldSBK y los Campeonatos Mundiales de Motocross, Enduro y Trial), los visitantes también pudieron conocer como Galfer utiliza la competición como banco de pruebas para transferir su tecnología más avanzada a los componentes que utilizarán los motoristas “de calle”.

El disco de freno Galfer de Moto2

Tras presentarse Galfer a los asistentes, Marc Esteve, ingeniero de la compañía, cogió el testigo para explicar cómo han desarrollado su disco de freno que compite en Moto2. La tecnología Floatech es la clave de su extraordinario rendimiento y sus puntos clave son:

• Unión flotante: Este disco ha sido diseñado para evitar bloqueos por expansión térmica manteniendo la flotabilidad.
• Estabilidad térmica: Es muy alta gracias a su desarrollo con una pista de freno de acero inoxidable tratado térmicamente.
• Mínimo peso: Un núcleo de aluminio mecanizado contribuye a que este disco de freno sea extraordinariamente ligero.
• Mínimo desgaste: De esta cualidad se encarga un recubrimiento de anodizado duro.

Este disco fue desarrollado como prototipo en 2023 y posteriormente ha ido superando diferentes etapas: validación de la rigidez estructural y temperatura de trabajo, superar tests en banco dinamométrico y en circuito, validación de resultados, etc.

Light Mobility Cluster & Lean Manufacturing

Jaume Canals, director general del Light Mobility Cluster, intervino para recordar a los asistentes de esta visita cruzada que durante el mes de junio SGS Productivity impartirá formaciones sobre Lean Manufacturing Green Belt dirigidas a técnicos y directivos de las empresas asociadas al Light Mobility Cluster.

Visita a la fábrica y networking

Hechas las ponencias, los asistentes realizaron un recorrido por la fábrica y pudieron conocer los avanzados procesos de producción de Galfer y las tecnologías que emplea como, por ejemplo, el corte por láser y las rectificadoras de última generación. Así mismo, los laboratorios desarrollan materiales y los someten a pruebas químicas y físicas para, una vez superadas, pasar a producción. Las instalaciones de Galfer alcanzan los 6.000 metros cuadrados y están en fase de expansión. La visita cruzada a Galfer concluyó con unos minutos de networking en la que los asistentes pudieron conversar sobre sus proyectos respectivos e intercambiar experiencias.