PEQUEÑA GRAN GOMA

Tener los pies pequeños no significa que se tengan que usar zapatillas baratas, también los más modestos tienen derecho a calzado de diseño. Por eso la marca francesa acaba de presentar un nuevo neumático para scooter

con todas las características de las gomas de última generación.

Según los más recientes datos que se manjenan sobre el mercado de neumáticos, en los últimos seis años, el mercado enfocado al scooter en Europa ha aumentado un 73% Esta gran tendencia del sector de las dos ruedas naturalmente ha acarreado una serie de nuevas necesidades ya que por una parte los usuarios de scooters no sólo han aumentado su número, sino que también han dado lugar a un colectivo más informado y exigente.

Ese nuevo público busca tanto la seguridad como las prestaciones y por eso, Michelin ha creado el Michelin Power Pure SC, el primer neumático de scooter del mundo que incorpora la tecnología bi-goma.

El perfil tipo de los usuarios de scooter muestra la imagen de un consumidor que hace uso diario de su vehículo (81%), especialmente para ir a trabajar (78%), lo que marca muy claramente algunas de las exigencias para los nuevos neumáticos.

En primer lugar, un debe ser seguro, en particular en medios urbanos, y debe ser eficiente todos los días, independientemente de la meteorología. Pero algunos usuarios, aquellos que poseen scooters de más de 125 cc., también quieren prestaciones acordes a las posibilidades de sus monturas; en muchos casos con cierto estilo deportivo.

Además de la seguridad, buscan más placer en la conducción y un comportamiento más deportivo. Más aún cuando uno de cada tres usuarios de scooter es o ha sido motorista. Para estos consumidores exigentes, un neumático de scooter debe ofrecer feedback y agarre en todas las condiciones de rodaje sin comprometer la duración.

Michelin pretende ofrecer a sus clientes un neumático innovador que responda a sus nuevas necesidades; el Power Pure SC, una goma que proporciona una de las mejores relaciones duración/agarre del mercado, al tiempo que asegura una perfecta estabilidad gracias al uso de la tecnología 2CT(Dual Compound Technology).

Solución de vanguardia

Directamente derivado de las gamas de competición, la tecnología bi-goma pretende conciliar exigencias técnicamente contrapuestas, gracias a la división del neumático en diferentes zonas. Estas partes están recubiertas con un tipo de goma adaptado a las distintas solicitaciones a las que se encuentran sometidas cada una de ellas.

Esta tecnología punta, que se utilizó por primera vez en el mercado de motos hace cinco años, se ha convertido en una referencia en el segmento deportivo, permitiendo aumentar el nivel de seguridad de un neumático estándar y satisfacer las demandas de duración de los usuarios, asociado con un comportamiento más deportivo.

En el Michelin Power Pure SC, la banda slick central en los neumáticos delanteros y traseros ofrece más goma en la zona solicitada por un usuario de scooter, aportando así mayor duración. Con el objetivo de optimizar al máximo la vida del neumático, se recomienda, por otra parte, adoptar un sentido de rodaje específico para los neumáticos delanteros y traseros para evitar el desgaste irregular.

Las zonas de los hombros del neumático son más blandas para proporcionar mayor agarre y, por lo tanto, más seguridad. De este modo, el Power Pure SC ofrece una excelente adherencia, incluso en malas condiciones de carretera (superfice mojada, húmeda o resbaladiza).

El dibujo del Michelin Power Pure SC se inspira directamente en la escultura «fuente» usada en competición. Esta garantía de deportividad, combinada con un elevado grado de confort, otorga a este neumático un enorme placer de conducción.

Además, el nuevo neumático presenta una tasa de ranurado del 15%, adaptado a la utilización «Sport»; es decir, un ranurado más importante que la gama Michelin Power Pure, con una tasa del 11%.

Por último, el Michelin Power Pure SC proporciona mayor deportividad durante toda la duración del neumático, gracias a un diseño que permite unas formas de desgate más regulares.

La nueva goma está disponible en una gran variedad de medidas tanto delanteras como traseras.