La marca con sede en Iwata ha vuelto a apostar por recorrer medio mundo con su tráiler repleto de sus modelos de enduro, las WR250F y WR450F. Después de haber visitado varios países, el Enduro Pro Tour llegó a tierras españolas pasando primero por Toledo para acabar llegando a Olèrdola, provincia de Barcelona, los días 21 y 22 de enero. Junto al tráiler, los asistentes al evento pudieron disfrutar de un recorrido “duro” para poder sacar a relucir las mejores cualidades de las últimas actualizaciones de la gama WR.

Este evento está pensado para todos los amantes del enduro y no solo para los clientes de la marca. El equipo de Yamaha recibió a todos los motoristas con los brazos abiertos sin importar que moto usaran. El ambiente respirado en estas jornadas se resume como una jornada festiva donde la pasión por esta especialidad era un común denominador entre todos los asistentes. Aparte del circuito los asistentes también pudieron disfrutar de una exposición de producto, una zona outlet y la presencia de Monster Energy. Para los más pequeños también se montó un circuito infantil de la mano de Lozano MX center, la escuela de pilotaje del expiloto Álvaro Lozano.

Los modelos:

Yamaha WR250F

El modelo de acceso a la gama de enduro de la marca del diapasón es una ligera motocicleta con un motor de cuatro tiempos de, tal y como su nombre indica, 250 cc. La inyección de copmbustible permite obtener el máximo par motor posible desde el rango bajo y medio de las revoluciones. El Chasis es de aluminio y tiene un subchasis recortado para mejorar aún más el manejo. Para tal cometido, también se ha centralizado la masa todo lo posible y se ha diseñado un tardado de las suspensiones específicos para facilitar y aportar agilidad en los cambios de dirección. El sistema de suspensión el completamente ajustable y la horquilla delantera invertida de 48mm tiene un recorrido de 310mm. En la parte trasera monta un sistema de suspensión Monocross con bielas con un recorrido de 318mm. La transmisión de la WR250F monta un embrague especialmente diseñado para aguantar la fatiga después de varias horas de funcionamiento. Dispone de seis relaciones y una relación abierta. Como dispositivo más llamativo encontramos el Yamaha Power Tuner. Este es un dispositivo pensado para los modelos de enduro para que sus usuarios sean capaces de ajustar al miímetro los parámetros del motor de una forma sencilla. Mediante a un dispositivo enchufable a la moto, se da la opción de elegir entre entre una amplia gama de opciones de ajuste del motor de una forma rápida e incluso en pista. Un sistema que permite “jugar” de forma sencilla con las posibilidades del motor.

Yamaha WR450F

La hermana mayor de la familia WR mejora sistemáticamente la mayoría de parámetros de su pariente más cercana ya que según la firma japonesa, han volcado toda su experiencia y tecnología del mundial de enduro en este modelo. Empezando por el motor, esta vez de 450cc con refrigeración líquida con diseño DOHC y 4 válvulas alimentadas por un inyector de 44mm y así conseguir un par motor más lineal. El chasis tubular es de aluminio y cuenta con un diseño de culata invertida y doble viga heredado directamente de la campeona del mundial. La culata invertida cuenta con una admisión de aire delantera un escape trasero en zigzag para mejorar la usabilidad de la potencia en cualquier situación. El diseño, al igual que su hermana, está pesado para centralizar las masas del mismo modo para que esta moto de mayor tamaño y peso continúe siendo tan ágil como sea posible. La WR450F monta unos radiadores específicos para enduro y cuenta con un ventilador eléctrico para mantener la temperatura óptima en todo momento. La transmisión es de cinco velocidades escalonadas para poder extraer el máximo potencial. El embrague es ligero y está diseñado para soportar condiciones extremas y facilitar al motero la potencia que necesite. Las suspensiones se componen por una horquilla KYB con separación de aire y aceite (AOS) diseñada para lidiar con terrenos extremos. En la parte posterior Yamaha monta su suspensión monocross de topo bieleta específicamente pensado para maximizar la tracción. Como características adicionales, este modelo incorpora un sistema de arranque eléctrico sin interruptor de seguridad junto con un descompresor automático en caso de tener que recurrir al arranque a patada. La moto también cuenta con instrumentación digital y ordenador de enduro junto a un testigo que indica la falta de combustible. Para redondear el “caramelo”, la empresa japonesa también ha apostado por incluir el Yamaha Power Tuner y así posibilitar al motero tener distintos tipos de comportamiento con el simple accionamiento de un botón.

Después de elegir entre que dos monturas te vas a comprar, Yamaha pone a disposición del cliente un sin fin de productos que se pudieron ver exhibidos junto al tráiler azul. Uno de los accesoros estrella viene de la mano de la empresa eslovena Akrapovic con un escape Slip-On de titanio. Se pueden elegir colectores de acero o de titanio, tapas, portadores o campanas de embrague de la marca GYTR. Existe una larga lista de productos para diferentes partes de la moto y para que el usuario se la haga mas suya. Una de las opciones más interesantes y novedosas nos ha parecido que ha sido el dispositivo MX Power Tuner que por un precio “razonable” te permite modificar in situ los parámetros de la moto.